De snelweg door de regio South Central versnelt naar de finish.

Na meer dan 900 dagen hectische bouw komen veel aanbestedingen voor het North-South Expressway-traject door de regio South Central in de laatste fase. Sommige projecten en onderdelen hebben zich proactief aangemeld om eerder te worden afgerond, zodat ze ter gelegenheid van de 80e verjaardag van de Augustusrevolutie (19 augustus 1945 - 19 augustus 2025) voor het verkeer konden worden geopend.

Bouw dag en nacht

Onder de brandende zon, half juli, waren SGGP-verslaggevers aanwezig bij de projecten voor de Noord-Zuid-snelweg in het oosten, door de provincies Quang Ngai, Gia Lai en Dak Lak . Bij het snelwegproject Quy Nhon-Chi Thanh (61,7 km lang, met een kapitaal van 14.800 miljard VND, door de twee provincies Gia Lai en Dak Lak) zijn honderden bouwteams op de bouwplaats bezig met werkzaamheden op diverse soorten complex terrein in het Cu Mong-bergpasgebied.

In het bergachtige deel van de wijk Quy Nhon Tay (provincie Gia Lai) gebruiken arbeiders en ingenieurs van de Vietnam National Coal - Mineral Industries Group industriële explosieven om rotsen te breken en zo tijd en arbeid te besparen. Na de explosie van Lai Tung Lam (uit Ninh Binh) konden verslaggevers door de bergen heen de werklocatie van de explosieven zien.

Dhr. Lam deelde: "De geologie van het gebied rond de Cu Mong-pas is zeer complex en verandert voortdurend. Bovendien is het 's middags warm en zonnig en 's middags onweersbuien, dus het is behoorlijk lastig voor ons. We weten echter dat dit een groot project is met een enorm belangrijke betekenis, dus we moedigen elkaar aan om ons best te doen."

Nachtbouw bij het snelwegproject Quang Ngai - Hoai Nhon. Foto: XUAN HUYEN

Op dezelfde manier werken de aannemer Deo Ca Group en joint ventures dag en nacht aan de bouw van de Quang Ngai-Hoai Nhon-snelweg (88 km lang, investeringskapitaal van ongeveer VND 20.400 miljard) om de voortgang te versnellen. Dit is een project met een grote werklast en een bijzondere constructie, omdat er drie tunnels door de berg moeten worden aangelegd met een totale lengte van meer dan 4.500 meter.

Bij pakket XL1 (het gedeelte dat door de gemeente Dinh Cuong in de provincie Quang Ngai loopt) werken de teams dag en nacht continu in "3 ploegen, 4 ploegen". Tijdens de nachtdienst mobiliseert de aannemer regelmatig 11 bouwteams, bijna 1.000 arbeiders, ingenieurs en ongeveer 400 moderne machines en apparatuur.

"We hebben onze diensten redelijk verdeeld en om de beurt tot middernacht onder elektrisch licht gewerkt, om tegelijkertijd de voortgang, kwaliteit en veiligheid te waarborgen. We zijn allemaal vastbesloten om het project op tijd af te ronden en de kwaliteit te waarborgen, in het belang van de reputatie van de eenheid en de verantwoordelijkheid voor dit nationale sleutelproject", aldus Phan Le Thanh, een walsmachinist.

Bereid je voor op openstelling voor het verkeer

Op het traject Hoai Nhon - Quy Nhon (70 km lang, hoofdstad van VND 12,4 miljard) is het asfalt bijna klaar en worden de laatste onderdelen, zoals vangrails, middenbermen, borden, verlichting en trottoirs, met spoed afgerond. Het 7 km lange 12XL-pakket, onder verantwoordelijkheid van de heer Bui Quang Hanh, is in principe voltooid en kan zoals gepland op 19 augustus voor het verkeer worden opengesteld.

"De aannemer bood een bonus van 500 miljoen VND aan als het project eerder dan gepland zou worden afgerond, dus we hebben er hard aan gewerkt. Om de kwaliteit van het project te garanderen, gebruikten we asfaltbestratingsstenen uit de provincie Ninh Binh, die per schip werden aangevoerd, met een totale omvang van ongeveer 60.000 ton", aldus de heer Hanh.

De heer Nguyen Van Hung (Project Management Board 85) gaf aan dat het bouwproces veel moeilijkheden ondervond wat betreft de locatie en de materialen, maar dankzij de nauwe steun van de overheid van de voormalige provincie Binh Dinh (nu provincie Gia Lai) werden de problemen snel opgelost. Vooral sinds de premier de 500 dagen-en-nachtbeweging lanceerde om 3.000 km snelweg te voltooien, is de moraal op de bouwplaats aanzienlijk toegenomen.

Tijdens een recente inspectie ter plaatse door plaatsvervangend minister van Bouw Nguyen Viet Hung van het Quang Ngai - Hoai Nhon-snelwegproject, gaf Deo Ca Group aan dat het bedrijf 50 bouwteams met 3.100 medewerkers en 1.150 stuks materieel in dienst heeft.

Momenteel heeft het totale project 73% van de contractwaarde bereikt. Van de 3 tunnels door de berg zijn 2 tunnels met een lengte van 1.310 meter voltooid en wordt het technische systeem geïnstalleerd; de resterende tunnel met een lengte van 3.000 meter (de langste snelwegtunnel in de regio Central) heeft 50% van de betonnen schil voltooid.

NGOC OAI

Bron: https://www.sggp.org.vn/tuyen-cao-toc-qua-khu-vuc-nam-trung-bo-tang-toc-ve-dich-post804987.html