Mooie snelweg Vung Ang-Bung vóór de openingsdag

Het project start bij de kruising met de nationale snelweg 12C, die aansluit op de snelweg Ham Nghi-Vung Ang in de gemeente Ky Hoa, provincie Ha Tinh. Het eindpunt ligt in de gemeente Bo Trach, provincie Quang Tri, en sluit aan op de snelweg Bung-Van Ninh.

In het oude district Ky Anh en de oude stad Ky Anh in de provincie Ha Tinh loopt deze snelweg door complex terrein, zoals bergen en meren.

Op 19 augustus wordt Vung Ang-Bung, een van de onderdelen van het Noord-Zuid-snelwegproject, op aanwijzing van de premier en het ministerie van Bouw technisch opengesteld voor het verkeer.

Nadat het asfaltbetonbrugdek is geasfalteerd, gaat de aannemer verder met het installeren van de middenberm en het maken van uitzetvoegen. 479 Hoa Binh Joint Stock Company, de aannemer van brug nr. 1, verwacht het hele project te voltooien voordat deze wordt opengesteld voor het verkeer.

De meeste gedeelten van de Vung Ang-Bung-snelweg zijn voorzien van hekken, vangrails, geschilderde lijnen en verkeersborden.

De Vung Ang-Bung-snelweg loopt door bergachtig gebied. Daarom worden er op plekken waar kans is op aardverschuivingen maatregelen genomen om glijden te voorkomen en aardverschuivingen te voorkomen.

De Deo But-wegtunnel door de Deo But-berg behoort tot het Vung Ang-Bung-snelwegproject.

Momenteel werken honderden ingenieurs en arbeiders overuren en sprinten ze bij de bouw van de Vung Ang-Bung-snelweg (onderdeel van het Noord-Zuid-snelwegproject in de oostelijke fase 2021-2025) in het warme weer om de deadline voor de heropening van het verkeer op 19 augustus te halen.

Ook de wegen en viaducten die naar de Deo But-tunnel leiden, zijn geleidelijk voltooid met de installatie van middenbermen, vangrails, wegmarkeringen, verkeersborden en verlichtingssystemen.

De Deo But Road Tunnel heeft ook de verlichting en veiligheid in de tunnel voltooid. De Deo But Tunnel is bijna 1 km lang en bestaat uit twee tunnels, waarvan de linkertunnel 716 meter lang is en de rechtertunnel 840 meter lang. Elke tunnel is 15 meter breed en 8 meter hoog.

Maar Pass is de enige wegtunnel in de lengte van meer dan 107 km van de Noord-Zuid-snelweg in het oosten van de provincie Ha Tinh. Het project wordt gefinancierd door Project Management Board 6 (Ministerie van Transport, nu Ministerie van Bouw).

De Deo But-tunnel - het belangrijkste onderdeel van de Vung Ang-Bung-snelweg - is bijna een kilometer lang en heeft een investeringskapitaal van meer dan VND 1.000 miljard. De tunnel loopt door het Dong Nang-gebergte in Ha Tinh. Hij is ontworpen met twee buizen, waarvan de linkertunnel 45 meter van de rechtertunnel verwijderd is. De linkertunnel is 716 meter lang, de rechtertunnel 840 meter lang, en elke tunnel is 15 meter breed en 8 meter hoog.

De ingebruikname van de Vung Ang-Bung-snelweg zal vele grote en veelzijdige voordelen met zich meebrengen: de reistijd tussen Quang Binh, Ha Tinh en de noordelijke provincies zal worden verkort. Dit creëert uiterst gunstige omstandigheden voor handel, goederenvervoer en toerisme.

De kronkelende snelweg langs het Kim Son-reservoir (capaciteit van 17,5 miljoen m3 water) in de gemeente Ky Hoa creëert een poëtisch en majestueus tafereel.

Brug nr. 1 is ongeveer 942 meter lang, een grote brug over ruig bergachtig terrein met veel hoge pijlers en diepe valleien. Dit wordt beschouwd als een van de moeilijkste bouwonderdelen van het project.

Het viaduct over het Kim Son-meergebied met een prachtig uitzicht op de Vung Ang-Bung-snelweg in de late namiddag.

Deze brug heeft 22 overspanningen, met pijlers van 30-50 m hoog en is bijna 1 km lang. De brug verbindt twee heuvels over een vallei met ruig terrein.

Projecten en werken ter ere van de 80e verjaardag van de Nationale Dag

Reactie (0)