Sinds begin maart is er op de markt voor bouwmaterialen een scherpe en wijdverspreide prijsstijging te zien, van staal, zand en steen tot cement en beton.
Kosten besparen, contracten heronderhandelen.
Volgens de laatste aankondiging van 30 maart heeft het kantoor van Hoa Phat Group Co., Ltd. in Binh Dinh, Noord-Centraal Vietnam, de prijs van geribbelde staalstaven en staalrollen met 600.000 VND/ton verhoogd, terwijl de prijs van walsdraadrollen met 400.000 VND/ton is gestegen. Eerder hadden bedrijven binnen de Hoa Phat Group de staalprijzen al meerdere malen aangepast, waarbij de verhogingen telkens ongeveer 200.000 tot 300.000 VND/ton bedroegen, afhankelijk van het type staal.
Niet alleen Hoa Phat, maar ook een aantal andere staalbedrijven hebben tegelijkertijd de prijzen verhoogd. Viet Y Steel Company kondigde zojuist een verhoging aan van 300.000 VND/ton voor wapeningsstaal en 200 VND/kg voor staalrollen. Viet Duc Steel en Vina Kyoei verhoogden hun verkoopprijzen met een vergelijkbaar bedrag.
Niet alleen staal, maar ook andere materialen zoals zand, steen, bakstenen en beton hebben een forse prijsstijging ondergaan. De prijs van bakstenen is gestegen van 1.800 VND naar 2.100 VND per stuk (exclusief transportkosten); de prijs van zwart zand is gestegen van 470.000 VND naar 570.000 VND per kubieke meter, terwijl de prijs van geel zand is gestegen van 750.000 VND naar 800.000 VND per kubieke meter. Opvallend is dat de prijs van M300 kant-en-klaar beton in slechts enkele weken tijd is gestegen van ongeveer 1,1 miljoen VND per kubieke meter naar bijna 1,5 miljoen VND per kubieke meter.
De heer Truong Dinh Thi, directeur van Dori Construction Company (Ho Chi Minh-stad), zei dat de prijzen van bouwmaterialen met 50% tot 60% zijn gestegen ten opzichte van vorig jaar, en sinds het begin van dit jaar nog eens met 30% tot 40%. "Veel reeds getekende contracten moeten nu opnieuw worden onderhandeld met investeerders om verliezen te compenseren. Maar voor projecten die bijna voltooid zijn, zijn aanpassingen onmogelijk; het is alsof je gratis werkt," aldus de heer Thi.
Volgens de heer Thi bedroeg de prijs van zand en grind bij het tekenen van het contract met de huiseigenaar slechts 40-50% van de huidige prijs. Zelfs na correctie voor inflatie bedroeg het reservefonds slechts 10-20%, wat niet voldoende is om de werkelijke prijsstijging op te vangen.
Dr. Le Nhu Thach, voorzitter van Bcons Group, is van mening dat de onderliggende oorzaak de stijging van de brandstofprijzen is als gevolg van geopolitieke schommelingen, wat leidt tot oplopende productie- en transportkosten. "In slechts enkele weken is de prijs van beton met ongeveer 100.000 VND/m³ gestegen tot bijna 1,5 miljoen VND/m³. De kostendruk is enorm", aldus Thach.
Geconfronteerd met deze situatie moest Bcons de voortgang van haar projecten evalueren, projecten die nog niet van start waren gegaan tijdelijk opschorten en lopende projecten versnellen om haar reputatie te behouden. "We werden gedwongen om kosten te besparen, onnodige arbeid te verminderen, materialen te optimaliseren en zelfs te overwegen om gerecyclede materialen te gebruiken. Dat we in deze periode geen verliezen hebben geleden, is al een geluk bij een ongeluk", aldus de heer Thach.
Volgens dr. Pham Viet Thuan, directeur van het Instituut voor Economie van Hulpbronnen en Milieu in Ho Chi Minh-stad, wordt publieke investering gezien als een cruciale drijvende kracht in de context van de door de overheid gestelde groeidoelstelling van dubbele cijfers voor 2026. Stijgende materiaalprijzen vormen echter een grote druk. "Projecten die gefinancierd worden met staatsgelden, met name contracten met een vast bedrag, zullen aanzienlijke problemen ondervinden omdat de kosten zullen stijgen zonder dat daar rekening mee gehouden kan worden", waarschuwde dr. Thuan.
Veel bouwprojecten zijn stilgelegd vanwege de buitensporig hoge kosten van bouwmaterialen.
Verbindingen leggen om een toeleveringsketen te vormen.
De Vietnamese Vereniging van Investeerders in Wegtransportinfrastructuur (VARSI) heeft een document ingediend bij de relevante ministeries en instanties waarin nauwlettende monitoring van de marktontwikkelingen wordt aanbevolen om snel oplossingen te kunnen implementeren ter stabilisatie van de brandstof- en grondstofprijzen.
Tegelijkertijd hoopt VARSI dat de autoriteiten een mechanisme zullen ontwikkelen om de bouwprijsindex te actualiseren en aan te passen aan de realiteit. Dit creëert een wettelijke basis voor investeerders en aannemers om contracten aan te passen en financiële risico's te beperken. Voor projecten die ernstig getroffen zijn, stelt VARSI voor om de deadline te verlengen en een risicodelingsmechanisme in te stellen wanneer de kosten de totale investering overschrijden.
Daarnaast verzocht de branchevereniging de petroleumbedrijven om de levering te garanderen, prioriteit te geven aan belangrijke projecten en aannemers in staat te stellen brandstof in grote hoeveelheden in te kopen om verstoringen in de bouw te voorkomen. Ook moet het marktbeheer van bouwmaterialen worden aangescherpt om speculatie en onredelijke prijsstijgingen tegen te gaan.
De Vietnamese Vereniging van Aannemers (VACC) deelt deze mening en is van mening dat schommelingen in brandstof- en materiaalprijzen een directe impact hebben op de bouwsector, met name op transportprojecten die grote hoeveelheden brandstof en bulkmaterialen verbruiken. Daarom stelt de VACC voor dat de overheid vanaf maart 2026, totdat de prijzen stabiliseren, brandstofkostenverrekening in bouwcontracten toestaat. Tegelijkertijd dient de overheid mechanismen in te voeren om transportkosten te beheersen en materiaalprijzen op lokaal niveau aan te scherpen. In geval van langdurige schommelingen als gevolg van geopolitieke factoren, dient de toepassing van de overmachtsbepalingen te worden overwogen om contracten aan te passen.
Daarnaast stelt VACC voor om bedrijven aan te moedigen toeleveringsketens te vormen om risico's met betrekking tot leverings- en grondstofprijzen te verminderen, en zo bij te dragen aan de voortgang van belangrijke nationale projecten.
Houd het proces van declaratie, notering en distributie nauwlettend in de gaten.
De vicevoorzitter van het Volkscomité van Can Tho, Vuong Quoc Nam, heeft zojuist een richtlijn ondertekend om de maatregelen ter beheersing en stabilisatie van de prijzen van bouwmaterialen in de regio te versterken te midden van marktschommelingen.
Volgens het Volkscomité van de stad Can Tho zijn de prijzen van veel soorten materialen, zoals zand, grind, steen, bakstenen, egalisatiematerialen, enz., de laatste tijd abnormaal gestegen. Dit heeft directe gevolgen voor de investeringskosten en de voortgang van bouwprojecten, met name voor belangrijke projecten, openbare werken en woningbouw.
Om de situatie snel onder controle te krijgen, hebben de stadsbestuurders departementen, instanties en lokale overheden verzocht het toezicht op prijsaanduidingen en -lijsten te versterken, om zo transparantie en openheid van marktinformatie te waarborgen. Tegelijkertijd moeten ze proactief speculatie, hamsteren en woekerprijzen tegengaan die instabiliteit veroorzaken.
De stad Can Tho heeft de departementen Landbouw en Milieu, Industrie en Handel, Financiën en Bouw tevens opgedragen om samen te werken bij het verstrekken van volledige informatie over leveringsbronnen, met name delfstoffenmijnen, en om de circulatie en distributie van bouwmaterialen in het gebied nauwlettend in de gaten te houden.
C. Linh
Bron: https://nld.com.vn/ung-pho-gia-vat-lieu-tang-196260330211854698.htm
![[Foto] Hue: Bewonder de zeebrug van 2,4 biljoen VND, de langste in Centraal-Vietnam.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/24/1779614018347_anh-man-hinh-2026-05-24-luc-16-13-29.png)
Reactie (0)