De volgende leiders van de provincie Nghe An waren bij de bijeenkomst aanwezig: Vo Thi Minh Sinh - adjunct-secretaris van het provinciaal partijcomité, voorzitter van het provinciaal comité voor het Vietnamese Vaderlandsfront, hoofd van de delegatie van de provinciale Nationale Vergadering; Hoang Phu Hien - lid van het provinciaal partijbestuur, vicevoorzitter van het provinciaal volkscomité.
Ook aanwezig waren kameraad Pham Hong Quang, lid van het Provinciaal Partijcomité en directeur van de afdeling Bouw.
Het project start bij km0+000 en kruist de Noord-Zuid Expressway in het oosten, het gedeelte Dien Chau - Bai Vot (kruising Hung Tay, gemeente Hung Nguyen, Nghe An). Het eindpunt sluit aan op de Thanh Thuy Border Gate Economic Zone, het grenspaar Thanh Thuy - Nam On.
De snelweg is ongeveer 60 km lang, met een totale initiële investering van meer dan VND 23,95 miljard, en loopt door de gemeenten Hung Nguyen, Kim Lien, Dai Hue, Van An, Nam Dan, Xuan Lam, Hoa Quan, Son Lam en Kim Bang. Na voltooiing zal de route een belangrijk onderdeel vormen van de snelwegroute Hanoi -Vientiane.
De Vaste Commissie van de Economische en Financiële Commissie van de Nationale Assemblee oordeelde dat de aanvraag van de regering in principe volledig was en voldeed aan de bepalingen van de Wet op de overheidsinvesteringen voor belangrijke nationale projecten. Het project voldeed aan de criteria binnen de bevoegdheid van de Nationale Assemblee om te beslissen over het investeringsbeleid. Het was passend om het ter overweging aan de Nationale Assemblee voor te leggen.
Het beoordelingsbureau bevestigde de noodzaak van de uitvoering van het project om het beleid voor de ontwikkeling van synchrone en moderne transportinfrastructuur te concretiseren; de regionale connectiviteit en internationale integratie te bevorderen; en de nationale defensie en veiligheid in grensgebieden te versterken.
Het investeringsbeleid is ook in overeenstemming met de 10-jarige sociaaleconomische ontwikkelingsstrategie (2021-2030) en de resolutie van het 13e Nationale Partijcongres; in overeenstemming met het Nationale Masterplan, het Wegenplan en het Provinciaal Plan Nghe An voor de periode 2021-2030.
Volgens de planning is de route Vinh - Thanh Thuy ongeveer 85 km lang en heeft deze zes rijstroken. Deze fase omvat echter slechts 60 km met vier rijstroken; het gedeelte Cua Lo - Vinh (ongeveer 25 km) is nog niet aangelegd.
Daarom stelde het Permanent Comité van het Economisch en Financieel Comité voor om de basis voor de divergentie te verduidelijken en te zorgen voor de selectie van optimale routeopties en een goede verbinding van zeehavens, luchthavens, industrieterreinen, toeristische gebieden en logistieke centra. Tegelijkertijd werd voorgesteld om enkele andere inhoud toe te voegen.
Namens het Permanent Comité van de Nationale Vergadering sloot kameraad Vu Hong Thanh, lid van het Centraal Comité van de Partij en vicevoorzitter van de Nationale Vergadering, deze inhoud af en stemde in met het voorstel van de regering om het projectinvesteringsbeleid ter overweging en commentaar aan de Nationale Vergadering voor te leggen.
Hij benadrukte dat de snelweg Vinh-Thanh Thuy een strategische verbindingsroute is tussen de Noord-Centrale regio en de Lao PDR, die de economie, de sociale aspecten, de grenshandel, het toerisme en de logistiek bevordert, de internationale connectiviteit verbetert en de veiligheid en verdediging in de grensgebieden waarborgt.
De vicevoorzitter van de Nationale Vergadering verzocht de regering om de ministeries en afdelingen opdracht te geven om nauw samen te werken met het Volkscomité van de provincie Nghe An, de meningen van het Permanent Comité van de Nationale Vergadering en het beoordelingsbureau te verwerken en het projectdossier te voltooien en in te dienen bij de Nationale Vergadering tijdens de tiende zitting.
Hij verzocht de regering tevens om de ministeries en afdelingen opdracht te geven om samen te werken met het Volkscomité van Nghe An, de meningen van het Permanent Comité van de Nationale Vergadering te verwerken, de ministeries van het Economisch en Financieel Comité en de agentschappen van de Nationale Vergadering te raadplegen om het projectdossier verder af te ronden en dit spoedig in te dienen bij de Nationale Vergadering, conform de regelgeving.
Hij noemde vijf inhoudelijke punten die toegevoegd moeten worden, waaronder: Verduidelijking van de transportbehoeften op de economische corridor Oost-West en de route Vinh-Thanh Thuy in elke fase om de noodzaak en urgentie van de projectinvesteringen te verduidelijken.
Bekijk de omvang van de investering en het voorlopige ontwerpplan. Verduidelijk de basis voor een investeringsdivergentie van 60 km, een schaal van 4 rijstroken, een optimaal routeplan en een goede verbinding met het zeehavensysteem, de luchthaven, industrieterreinen, toerisme en logistieke centra. Investeer in de ontwikkeling van een systeem van rustplaatsen, een slim verkeerssysteem, kruispunten en synchrone hulpwerken om de efficiëntie van de projectinvestering te waarborgen.
De vicevoorzitter van de Nationale Assemblee verzocht tevens om verduidelijking van de compensatieplannen voor hervestiging en omzetting van landgebruik. Tevens werd verzocht om een zorgvuldige herziening om de omzetting van beschermde bossen en rijstteeltgebieden stroomopwaarts tot een minimum te beperken en de negatieve gevolgen voor nationale natuurreservaten en historisch en cultureel erfgoed tot een minimum te beperken.
Beoordeel de impact op de getroffen huishoudens grondig; bied aanvullende oplossingen om de bestaansmiddelen, beroepsopleidingen en werkgelegenheid voor mensen te garanderen; zorg ervoor dat de nieuwe hervestigingslocatie beter of gelijkwaardig is aan de oude locatie; definieer duidelijk het compensatieschema en de verantwoordelijkheden van autoriteiten op alle niveaus; en versterk de milieumonitoring tijdens de bouw.
Het Permanent Comité van de Nationale Vergadering heeft tevens verzocht om een aanvullend rapport over de kapitaalmobilisatie en de kapitaalbalans van het project. Het rapport verduidelijkt de specifieke inzet van Laotiaanse zijde ten aanzien van de voortgang van de voorbereiding en de investeringsuitvoering van de route Thanh Thuy - Vientiane en zorgt voor een synchrone voortgang van beide fasen, zowel aan beide zijden als op de route. Het rapport verduidelijkt de specifieke technische normen, de omvang van de rijstroken en de ontwerpsnelheid die van toepassing zullen zijn op de route Thanh Thuy - Vientiane en zorgt voor synchronisatie, connectiviteit en operationele efficiëntie van de gehele route.
Het Comité van de Nationale Assemblee stemt in principe in met de speciale mechanismen en beleidslijnen voor het project, die door de Nationale Assemblee zijn toegestaan voor toepassing op andere belangrijke nationale projecten. Het is echter aan te raden deze zorgvuldiger te herzien om problemen en tekortkomingen in de projectuitvoering te voorkomen.
Bron: Nghe An Newspaper and Television (24 november 2025).
Bron: https://xaydung.nghean.gov.vn/tin-hoat-dong/uy-ban-thuong-vu-quoc-hoi-thong-nhat-trinh-quoc-hoi-xem-xet-phe-duyet-chu-truong-dau-tu-cao-toc--984629
Reactie (0)