Proefrit metrolijn 1 in Ho Chi Minhstad: 4 minuten en 30 seconden/rit

TPO - Metrolijn 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) is officieel begonnen met een proefrit van 2 maanden. Gedurende deze tijd zullen de treinen rijden zoals later gebruikelijk is, met een interval tussen de treinen van 4 minuten en 30 seconden per rit.

Volgens informatie van de Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board (MAUR) is metrolijn nr. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) sinds 1 oktober officieel in gebruik genomen, nadat de eenheid theoretische en praktische trainingen heeft verzorgd voor werknemers van de Urban Railway Company nr. 1 (HURC1).

De ingebruikname zal in twee fasen plaatsvinden. Fase 1 wordt geleid door Japanse NJPT-consultants, terwijl fase 2 wordt uitgevoerd door medewerkers van HURC1 Company.

Medewerkers van HURC1 Company voeren een test uit op metrolijn 1. Foto: MAUR

De proefvaart vindt plaats van 1 oktober tot en met 17 november 2024 met 47 verschillende scenario's. De scenario's zijn opgebouwd uit een combinatie van normale exploitatie en noodsituaties zoals brand, explosie, stroomuitval, wateroverlast, signaalverlies, enz. op verschillende locaties langs de gehele metrolijn 1 (inclusief verhoogde gedeelten en in tunnels).

Voorafgaand aan de proefdraaien heeft MAUR de overeenkomsten getekend met aannemer Hitachi en bouwbedrijven over het gebruik van apparatuur voor training en proefdraaien.

"Tijdens de proefrit rijden de treinen zoals in de toekomstige commerciële exploitatie, met een interval tussen de treinen van 4 minuten en 30 seconden per rit", aldus MAUR.

Operators uit alle functies worden ingezet, waaronder machinisten, treindienstleiders in de verkeersleiding (OCC), stationspersoneel, enz. In totaal zullen 71 medewerkers per dienst deelnemen aan de proefrit. Naar verwachting zullen er twee diensten per dag zijn.

Vietnamese machinisten besturen in augustus van dit jaar rechtstreeks metrotrein nr. 1 van Ho Chi Minhstad over het gehele traject. Foto: MAUR

Parallel aan het proefdraaien zullen adviseurs voor systeemveiligheidsbeoordeling van BVT (een joint venture van Bureau Veritas uit Frankrijk en TEDI uit Vietnam) de vaardigheden van de werknemers van HURC1 Company in noodsituaties monitoren, observeren en evalueren.

Op basis daarvan zal de Staatsacceptatieraad voor bouwwerken, die onder het ministerie van Bouw valt, de goedkeuring geven om het project commercieel in gebruik te nemen. Naar verwachting zal dit in december 2024 gebeuren.

De aanleg van de metrolijn Ben Thanh - Suoi Tien ging in augustus 2012 van start met een totale investering van meer dan VND 43.000 miljard. Het project is 19,7 km lang en telt 14 stations (11 bovengrondse stations en 3 ondergrondse stations) en een depot.

Onlangs heeft het Volkscomité van Ho Chi Minhstad een besluit genomen waarin de aanpassing van de uitvoeringstermijn van het project wordt goedgekeurd, met inbegrip van de opleveringstermijn van de bouw aan het einde van het vierde kwartaal van 2024. De overige inhoud blijft ongewijzigd ten opzichte van het besluit dat in 2023 werd goedgekeurd.

De investeerder is volledig verantwoordelijk voor de inhoud, juistheid en eerlijkheid van de informatie, gerapporteerde gegevens en ingediende documenten.

Tegelijkertijd is MAUR verantwoordelijk voor het organiseren van de uitvoering van het metrolijn 1-project in overeenstemming met de wettelijke voorschriften, om kwaliteit, efficiëntie, doorlooptijd van de bouw en commerciële exploitatie van de gehele lijn tegen het einde van dit vierde kwartaal te garanderen.

Nhan Le

Bron: https://tienphong.vn/van-hanh-thu-metro-so-1-tphcm-4-phut-30-giaychuyen-post1678683.tpo