De burgerluchthaven van Phan Thiet is een project waar al tien jaar naar wordt uitgekeken - Foto: SG
Op de burgerluchthaven van Phan Thiet is een record gevestigd: in slechts 5 maanden, van de goedkeuring van het investeringsbeleid in december 2025 tot de officiële goedkeuring van de investeerder op 4 maart 2026, werden alle procedures razendsnel afgerond, waardoor de start van het project mogelijk werd. Sun Group streeft ernaar het project in recordtijd af te ronden: binnen 2 jaar.
Bezorgd over het potentieel van Mui Ne.
Het project voor de luchthaven van Phan Thiet wordt al sinds 2014 gepland en bestudeerd. Na meer dan tien jaar van ups en downs liep het project op een gegeven moment vast, een probleem dat onoplosbaar leek.
Met de ambitie om een toonaangevende ontwikkelaar van toerisme te worden, heeft Sun Group jarenlang onderzoek gedaan naar, observaties verricht van en een grondige evaluatie uitgevoerd van de geografie, het toeristisch potentieel en de ontwikkelingsmogelijkheden van deze regio.
Sun Group zet zich in om de bouw van de luchthaven van Phan Thiet in een recordtijd van 2 jaar af te ronden - Foto: SG
Phan Thiet - Mui Ne, ooit bekend als de toeristische hoofdstad, beschikt over prachtige stranden en unieke natuurlandschappen en fungeert als een cruciale toegangspoort voor de handel in de regio Zuid-Centraal. Na een administratieve herindeling werd Phan Thiet onderdeel van de provincie Lam Dong, wat ongekende mogelijkheden creëerde voor regionale economische ontwikkeling.
Om deze potentiële "goudmijnen" te ontsluiten, heeft Lam Dong echter een echt eersteklas luchtverbindingsinfrastructuur nodig. De snelheid waarmee het project wordt uitgevoerd, is het duidelijkste bewijs van een zorgvuldige voorbereiding en een toekomstgerichte visie.
De leiding van de groep deelde hun visie op dit project en bevestigde dat de luchthaven van Phan Thiet niet alleen een infrastructuurproject is, maar ook het startpunt voor een grootschalig ecosysteem van toerisme, resorts en luchtvaart dat Sun Group wil creëren. Dit ecosysteem moet bijdragen aan de vorming van een nieuwe ontwikkelingsruimte en de aantrekkelijkheid voor investeringen in de hele regio vergroten.
"Met de ervaringen uit Van Don en Phu Quoc zijn we ons terdege bewust van onze verantwoordelijkheid jegens de lokale bevolking, de provincie Lam Dong en de nationale toeristische ontwikkelingsrichting," aldus de heer Dang Minh Truong, voorzitter van de raad van bestuur van Sun Group.
Het dilemma van winst en verantwoordelijkheid
Investeren in luchtvaartinfrastructuur wordt beschouwd als een risicovol spel op de lange termijn. Als men alleen naar de financiële resultaten op de korte termijn kijkt, zou wellicht geen enkele particuliere onderneming het aandurven om zich in een sector te begeven die ooit als een "monopolie" van de staat werd beschouwd.
De luchthaven van Phan Thiet heeft een ontwerpcapaciteit van ongeveer 2 miljoen passagiers per jaar in fase 1 - Foto: SG
Bij de beoordeling van deze strategie zijn veel experts van mening dat de investeringen van de groep in luchthavens zoals Van Don, Phu Quoc en Phan Thiet getuigen van een vooruitstrevende managementaanpak.
Investeerders wachten niet tot de bestaande infrastructuur zich ontwikkelt; in plaats daarvan creëren ze hun eigen infrastructuur om toeristen aan te trekken. Dit type investering zorgt voor een impuls, waarbij risico's op korte termijn worden geaccepteerd in ruil voor duurzame ontwikkeling van een hele economische regio.
Voor de groep draait de investering in de luchthaven van Phan Thiet in de eerste plaats om het nakomen van maatschappelijke verantwoordelijkheid. Dit is een typisch voorbeeld van een luchthaven met een dubbele functie, die economische ontwikkeling harmonieus combineert met nationale defensie en veiligheid.
Het uiteindelijke doel is niet het innen van infrastructuurkosten, maar het creëren van een enorme "hefboom" om de logistiek te stimuleren, het toerisme te ontwikkelen en duizenden banen voor de bevolking te creëren. Zo wordt de filosofie van "het verfraaien van het land", die dit gigantische bedrijf succes heeft gebracht in Da Nang, Phu Quoc, Quang Ninh en andere locaties, in de praktijk gebracht.
Maak het ecosysteem compleet.
De luchthaven van Phan Thiet is het derde "onderdeel" van de landelijke luchthavenkaart van Sun Group. Het is geen op zichzelf staand project, maar een cruciale schakel in de voltooiing van een grootschalig ecosysteem van "Toerisme - Resorts - Luchtvaart".
De passagiersterminal van de luchthaven van Phan Thiet, met een oppervlakte van 18.000 m², heeft een ontwerp dat is geïnspireerd op de inheemse Champa-cultuur. - Foto: SG
Deze strategie is gericht op het creëren van een gesloten belevingscyclus. Door hoogwaardige resortmerken te combineren met Sun PhuQuoc Airways (SPA), bouwt de groep een "luchtzijderoute" die belangrijke internationale markten rechtstreeks verbindt met de kustgebieden van Vietnam.
Tijdens de ceremonie voor de start van de bouw van de internationale luchthaven van Phan Thiet benadrukte minister van Bouw Tran Hong Minh het belang van het project en de rol van de investeerder: "De bouw van het project moet voldoen aan de nationale technische normen en voorschriften en de internationale luchtvaartnormen... Er mag onder geen enkele omstandigheid concessies worden gedaan aan kwaliteit en veiligheid."
Tegelijkertijd verzocht de minister de lokale autoriteiten om de ruimtelijke ordening voor stadsontwikkeling en logistiek rondom de luchthaven te bestuderen, om de voordelen van het project maximaal te benutten. Dit dient tevens als motivatie voor de groep om zich voor te bereiden op haar missie om een nieuw wonder te creëren in dit resortparadijs in Zuid-Centraal Vietnam.
Wanneer de landingsbaan in 2027 officieel wordt verlengd, zal Phan Thiet niet langer een "slapende prinses in het bos" zijn. Toeristen uit heel Vietnam zullen hierheen stromen, en ook bezoekers van over de hele wereld zullen naar Phan Thiet komen.
Door te investeren in infrastructuur, niet voor onmiddellijke winst, bouwt Sun Group een springplank voor een echte doorbraak in het Vietnamese toerisme. Dit sluit aan bij de ambitie van de ontwikkelaar om de positie van het land op de wereldwijde toeristische kaart te versterken.
Het project voor de burgerluchthaven van Phan Thiet, gelegen in het district Mui Ne, vertegenwoordigt een totale investering van meer dan 3,9 miljard VND, beslaat een oppervlakte van bijna 75 hectare en is ontworpen volgens de 4E-standaard – een niveau dat de exploitatie van moderne widebody-vliegtuigen mogelijk maakt – met een capaciteit van ongeveer 2 miljoen passagiers per jaar in fase 1.
MINH KHANG
Bron: https://tuoitre.vn/vi-sao-sun-group-dau-tu-san-bay-phan-thiet-20260428185619614.htm
Reactie (0)