Vietnam - China test tweerichtingsvrachtvervoer via grenspoorten in Lang Son

Volgens informatie van de Raad van Bestuur van de economische grenszone Dong Dang - Lang Son zal er vanaf 10 december 2025 een pilotproject worden uitgevoerd om goederen in twee richtingen te vervoeren via speciale wegen en douaneformaliteiten bij de internationale grensovergangen Huu Nghi (Vietnam) - Huu Nghi Quan (China). Voertuigen die goederen vanuit het land naar het andere land vervoeren, zullen na levering geïmporteerde goederen terug naar het land vervoeren. De pilotperiode loopt tot 9 december 2026.

Voertuigen importeren en exporteren goederen bij de internationale grensovergang van Huu Nghi, provincie Lang Son . Foto: Quang Duy/VNA

Het internationale grenspaar Huu Nghi (Vietnam) - Huu Nghi Quan (China) omvat een speciale weg voor goederenvervoer in het gebied van de bezienswaardigheden 1119-1120 (Huu Nghi - Huu Nghi Quan), een speciale weg voor goederenvervoer in het gebied van de bezienswaardigheden 1088/2-1089 (Tan Thanh - Po Chai) en een douane-inklaringsgebied voor de bezienswaardigheden 1104-1105 (Coc Nam - Lung Nghiu).

Het proefproject voor tweerichtingsvrachtvervoer via de internationale grensovergangen Huu Nghi (Vietnam) - Huu Nghi Quan (China) moet het verkeersbeheer en de controle van documenten vergemakkelijken, waardoor de transportkosten worden verlaagd en de capaciteit voor douaneafhandeling wordt vergroot.

Om een ​​soepel goederenvervoer in beide richtingen mogelijk te maken, vereist de Raad van Bestuur van de economische grenszone Dong Dang - Lang Son dat bedrijven die goederen exporteren of importeren, hun behoeften aangeven en registreren bij de grenswacht en douane. Voertuigen voor goederenvervoer in beide richtingen moeten het laden en lossen van goederen uitvoeren op de kade om te garanderen dat de inspectie- en assemblagevoorwaarden voldoen aan de wettelijke voorschriften en aan de beheersvereisten van de functionele eenheden van beide partijen.

Tweerichtingsvrachtvoertuigen mogen na voltooiing van de leveringsprocedures maximaal 36 uur aan de tegenoverliggende waterhaven blijven staan. Niet-tweerichtingsvrachtvoertuigen moeten het land binnen 24 uur na voltooiing van de leveringsprocedures verlaten.

De raad van bestuur van de grenszone Dong Dang - Lang Son merkte op dat goederen op het voertuig bij levering en ontvangst in beide richtingen (export of import) goederen van één bedrijf of eigenaar moeten zijn. Landbouwproducten mogen slechts één artikel per voertuig vervoerd worden; elektronische componenten en andere goederen moeten worden vervoerd in standaardcontainers of voertuigen die de technische veiligheid garanderen volgens de eisen van elke partij. Voor gecombineerde voertuigen zal de tweerichtingsvrachtvervoermethode in de pilotperiode niet worden geïmplementeerd.

Het Border Gate Management Center, dat onder het Dong Dang-Lang Son Border Gate Economic Zone Management Board valt, vormt het centrale punt voor de implementatie van de pilot. Tijdens de initiële implementatieperiode zal het centrum bedrijven aan beide kanten ondersteunen bij de uitwisseling van informatie over voertuigen en goederen, ter coördinatie van de uitvoering van gerelateerde taken. Na een stabiele werking zullen bedrijven aan beide kanten informatie uitwisselen, afspraken maken over de implementatie en zich registreren bij de autoriteiten voor beheer en toezicht.

Bron: https://baotintuc.vn/kinh-te/viet-nam-trung-quoc-thi-diem-van-chuyen-hang-hoa-hai-chieu-qua-cap-cua-khau-tai-lang-son-20251208103217124.htm