Sac Forest Road - de enige weg die door de wijk Can Gio in Ho Chi Minhstad loopt - Foto: TU TRUNG
Op 21 maart stuurde het ministerie van Transport en Publieke Werken van Ho Chi Minhstad een spoedbericht naar het ministerie van Bouw van Ho Chi Minhstad om de spoorlijn die het stadscentrum verbindt met het district Can Gio te evalueren, onderzoeken, actualiseren en toe te voegen aan het project om de algemene planning van Ho Chi Minhstad tot 2040 aan te passen, met een visie tot 2060.
Volgens de slotverklaring van het regeringskantoor op 19 maart van de 16e bijeenkomst van het Staatsstuurcomité voor belangrijke nationale projecten en werkzaamheden, met name in de transportsector, heeft de premier Ho Chi Minh-stad verzocht om dringend onderzoek te doen naar en uitvoering te geven aan stedelijke spoorwegprojecten (metro) tussen Can Gio en de internationale luchthaven Long Thanh.
Tegelijkertijd moeten we een beroep doen op capabele investeerders en aannemers om deel te nemen aan de investering en hierover in april 2025 verslag uit te brengen aan de premier .
Het besluit van de premier om de planning voor Ho Chi Minhstad voor de periode 2021-2030 goed te keuren, met een visie tot 2050, creëerde een potentiële planning voor een stadsspoorlijn die het stadscentrum verbindt met de wijk Can Gio (lijn 12).
De route is ongeveer 48,7 km lang en begint bij Nguyen Van Linh Street (tussen de kruising met Nguyen Thi Thap Street en Ly Phuc Man Street, District 7) - Nguyen Luong Bang - Rung Sac. Het eindpunt ligt op het 39 ha grote terrein grenzend aan het stedelijke kusttoerismeproject Can Gio.
Op 17 maart heeft Vingroup Corporation een document gestuurd naar het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad en het Departement van Transport en Openbare Werken van Ho Chi Minh-stad met betrekking tot het voorstel om te investeren in een hogesnelheidslijn die het stadscentrum met Can Gio verbindt. Het voorgestelde tracé is opgenomen in de stadsplanning van Ho Chi Minh-stad voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050.
Volgens het voorstel van Vingroup Corporation omvat het project een dubbelsporig spoor, een spoorwijdte van 1.435 mm/spoor, verhoogd, de infrastructuur is ontworpen voor een snelheid van 250 km/u en een aslast van 17 ton/as.
Er worden twee depots verwacht in District 7, op een perceel van 20 hectare en een perceel van 39 hectare in de gemeente Long Hoa, district Can Gio.
Qua passagierscapaciteit kan de trein 30.000 tot 40.000 mensen per richting per uur vervoeren. De voorbereidings- en uitvoeringsfase van het project loopt van 2025 tot 2028.
Daarom heeft het Departement van Transport en Openbare Werken van Ho Chi Minh-stad het Departement van Bouw verzocht om samen met het adviesconsortium en de relevante instanties de spoorlijn te beoordelen, te onderzoeken, bij te werken en toe te voegen aan het stadsplan; hierover verslag uit te brengen aan het Volkscomité van de stad, het plan ter beoordeling voor te leggen aan het Ministerie van Bouw en het vervolgens, conform de geldende regelgeving, ter goedkeuring voor te leggen aan de premier.
Tegelijkertijd werd het project voor de aanleg van een spoorlijn die het centrum met de wijk Can Gio verbindt, toegevoegd aan de lijst van investeringsprojecten vóór 2030 in het besluit waarmee het aangepaste planningsproject van Ho Chi Minhstad tot 2040 werd goedgekeurd, met een visie tot 2060.
"Hiermee creëren we een voldoende wettelijke basis om onderzoek te organiseren naar het stadsspoorwegproject dat vanuit het centrum aansluit op het toeristische kustgebied Can Gio. Hierbij wordt een beroep gedaan op capabele investeerders om deel te nemen aan de investeringen, overeenkomstig de richtlijnen van de premier", aldus de woordvoerder van de afdeling Transport en Publieke Werken van Ho Chi Minhstad.
Maak van Can Gio een regionaal en wereldklasse stedelijk gebiedVolgens de aankondiging van de conclusie na het onderzoek, de inspectie en het werkbezoek aan Can Gio in augustus 2023, heeft de premier Ho Chi Minh-stad verzocht om de planning van het district Can Gio te bestuderen en af te ronden in overeenstemming met de algemene stadsplanning, met een nieuwe denkwijze en nieuwe benaderingen, om zich te ontwikkelen tot een slimme, beschaafde, ecologische en moderne stedelijke omgeving van regionaal en internationaal belang. Onderzoek naar het gebruik van de ondergrondse ruimte, ondergrondse stedelijke technische infrastructuursystemen en de ontwikkeling van metrolijnen die naar het centrum leiden. |
|---|
Bron: https://tuoitre.vn/vingroup-de-xuat-lam-duong-sat-di-can-gio-4-ti-usd-tp-hcm-ra-soat-quy-hoach-de-lam-du-an-som-hon-20250321190728397.htm










Reactie (0)