Vinh Long stelt veel oplossingen voor om overstromingen door hoogwater te voorkomen.

Gezien de hoge getijden in combinatie met aanhoudende hevige regenval, die overstromingen veroorzaakten op veel belangrijke verkeersroutes, zei de heer Duong Van Phuc, directeur van de afdeling Bouw van de provincie Vinh Long, op de middag van 14 november dat de eenheid aan het Provinciaal Volkscomité had voorgesteld om oplossingen te implementeren om de verkeersinfrastructuur te verbeteren, waarbij prioriteit werd gegeven aan de aanpak van diep overstroomde gebieden, zodat reizen en het dagelijks leven van mensen gewaarborgd bleven.

Door de recente vloed zijn vijf nationale snelwegen die door het gebied lopen gedeeltelijk overstroomd, waaronder: Nationale snelweg 1 (het gedeelte langs het busstation van Binh Minh liep onder water met een diepte van 0,5 tot 0,7 meter), Nationale snelweg 53, Nationale snelweg 54, Nationale snelweg 57 en Nationale snelweg 60. Daarnaast stonden een aantal provinciale wegen, zoals de 901, 903, 904, 905, 907, 908, 909 en 910, ook op veel plekken onder water, op sommige plaatsen tot een diepte van 0,8 meter.

In stedelijke gebieden concentreren de ernstige overstromingen zich in de wijken Long Chau, Thanh Duc, Phuoc Hau, Tan Hanh en op wegen zoals 30/4, Ba Thang Hai, Tran Phu, Nguyen Thi Ut, To Thi Huynh, Tran Van On en Hung Dao Vuong. Dit heeft ernstige gevolgen voor het verkeer, vooral tijdens de spits.

De weg in de wijk Long Chau stond blank vanwege het hoge tij.

Volgens de heer Phuc is de belangrijkste reden het komvormige terrein, de lage ligging en het feit dat veel gebieden geen of onvoldoende dijken hebben. Met name de vloedstand bereikte dit jaar een piek van 2,26 meter - het hoogste niveau ooit, 9 centimeter hoger dan het record van 2022. Op sommige trajecten is ook de afdekking van de getijdenklep verdwenen, waardoor rivierwater in het rioolstelsel terechtkwam.

Als reactie hierop heeft het Ministerie van Bouw de opstelling van een lijst opgedragen en het Provinciaal Volkscomité voorgesteld om in 2026 kapitaal toe te wijzen aan projecten ter verbetering, reparatie en preventie van overstromingen, met prioriteit voor zwaar overstroomde gebieden. Tegelijkertijd adviseerde het Ministerie van Bouw dringend meer dan 7,8 miljard VND te investeren in het herstel van beschadigde gebieden langs de nationale snelwegen 53, 53B en 54; in samenwerking met wegbeheergebied 4 de investeringen in de verbetering van de nationale snelwegen 1 en 53 te versnellen om overstromingen duurzaam te voorkomen.

Het gedeelte langs het busstation Binh Minh op de Nationale Snelweg 1 stond onder water vanwege het hoge tij.

In stedelijke gebieden heeft de provincie de Traffic Project Management Board belast met het bestuderen en investeren in de verbetering van de volgende routes: 30/4, 3/2, Nguyen Thi Minh Khai, Le Thai To en Tran Phu. Hierbij moet de waterkering worden gesynchroniseerd met de Trung Nu Vuong-straat. Tegelijkertijd worden bestaande dijk- en oeverprojecten versneld en wordt onderzoek gedaan naar investeringen in nieuwe routes in gebieden die vaak worden getroffen.

De nadruk ligt op het voltooien van het dijken- en oeversysteem in het oude stadsgebied van Vinh Long, zoals: de Long Ho-rivierdijk (van de Lau-brug tot de Nga Tu-brug) en de Co Chien-rivierdijk (van de wijk Thanh Duc tot de Dinh Khao-veerboot).

Verwacht wordt dat de oplossingen Vinh Long zullen helpen om proactief te reageren op de steeds extremere vloedgolven, overstromingen te minimaliseren, mensenlevens te beschermen en de verkeersveiligheid te waarborgen.

TIN HUY

Bron: https://www.sggp.org.vn/vinh-long-de-xuat-nhieu-giai-phap-chong-ngap-do-trieu-cuong-post823481.html