Stalen kern van de Lo River Bridge blootgelegd: onderzoeksteam van de Nationale Assemblee arriveert ter plaatse om onderzoek te doen

Vụ trụ cầu sông Lô trơ lõi thép: Đoàn khảo sát của Quốc hội đến hiện trường xem xét - Ảnh 1. — De werkgroep voerde een veldonderzoek uit bij de T3-pijler van de Lo River Bridge - Foto: Phu Tho Portal

Volgens het elektronische informatieportaal Phu Tho heeft een onderzoeksteam van de commissie Wetenschap , Technologie en Milieu van de Nationale Assemblee, onder leiding van voorzitter Nguyen Thanh Hai, gisterenmiddag de staat van achteruitgang van de brug over de Lo-rivier onderzocht.

Het doel van het onderzoek is om praktische informatie te verzamelen die direct van nut is voor het wetgevende werk van de Nationale Assemblee . Zo worden tekortkomingen en onvolkomenheden in beleid en wetten geïdentificeerd. Op basis daarvan kunnen aanbevelingen worden gedaan om het gewijzigde wetsontwerp over de bouw te verbeteren, de haalbaarheid te waarborgen en de discipline en het staatsbeheer in de bouwsector te versterken.

Tijdens de vergadering met het Volkscomité van de provincie Phu Tho bevestigde de voorzitter van het Volkscomité, Tran Duy Dong, dat het Volkscomité van de provincie de relevante instanties opdracht zal geven om door te gaan met het zoeken naar oplossingen om de beschadigde brug over de Lo-rivier te repareren en de veiligheid van mensen die deelnemen aan het verkeer te waarborgen.

De heer Dong heeft de provincie ook aanbevelingen en voorstellen gedaan met betrekking tot het staatsbeheer van de bouw en de afhandeling van projecten die tekenen van gevaar vertonen en geen veilige exploitatie en gebruik garanderen. Voorbeelden hiervan zijn het toestaan dat gemeenten flexibel zijn bij het instellen van projectmanagementraden op gemeentelijk niveau; het opstellen van regels over de beoordelingskosten voor het selecteren van adviesbureaus, onderhoudskosten voor de bouw; procedures voor het inhuren van adviseurs om de oorzaak vast te stellen en urgente projecten op te lossen, etc.

De voorzitter van de commissie Wetenschap, Technologie en Milieu van de Nationale Vergadering, Nguyen Thanh Hai, zei dat het incident met de brug over de rivier Lo duidelijk een aantal tekortkomingen in de bouw aan het licht bracht en dat de post-inspectie van bouwwerkzaamheden met betrekking tot de Bouwwet moet worden aangevuld en gewijzigd.

Volgens mevrouw Hai overweegt de Nationale Assemblee de gewijzigde bouwwet aan te nemen. Het uiterst belangrijke nieuwe punt in het wetsontwerp is het verminderen van administratieve procedures, decentralisatie, het verminderen van inspecties vooraf en het verhogen van inspecties achteraf. Tegelijkertijd moet de absolute veiligheid en kwaliteit van bouwwerkzaamheden worden gegarandeerd, vooral bij werkzaamheden met een groot maatschappelijk belang.

Het is absoluut niet de bedoeling om administratieve procedures te verminderen, vergunnings- en taxatieprocedures te verkorten en tegelijkertijd het kwaliteitsmanagement in de bouw te versoepelen, wat een slechte publieke opinie zou creëren.

Mevrouw Hai waardeerde de snelle interventie en tijdige afhandeling door het Volkscomité van de provincie Phu Tho en bevestigde dat dit een kans is om het beleid te evalueren en te identificeren op "lacunes" of "tekortkomingen". Op basis daarvan kunnen passende aanbevelingen worden gedaan om het wetsontwerp te perfectioneren, de haalbaarheid te waarborgen en de bestuurlijke discipline aan te scherpen.

De Lo-rivierbrug in Phu Tho heeft blootliggend staal, waardoor auto's tijdelijk niet meer kunnen passeren

Met betrekking tot het incident waarbij de pijler van de brug over de Lo-rivier beschadigd raakte, heeft het onderzoekspolitiebureau van de provincie Phu Tho op 6 november besloten een strafzaak te starten om de verantwoordelijkheden van betrokken organisaties en personen te onderzoeken en verduidelijken.

Momenteel werkt de afdeling Bouw van de provincie Phu Tho samen met relevante eenheden om een onderzoek, inspectie en algemene beoordeling uit te voeren van de schade aan de brug over de Lo-rivier om de oorzaak te bepalen en een plan te ontwikkelen om de brug te repareren.

Urban and Industrial Park Development Investment Joint Stock Company (Udideco), de aannemer voor de bouw van de Lo River Bridge, heeft twee keer documenten gestuurd waarin hij voorstelt de brug te repareren en de schade eraan te herstellen met behulp van de financiering van het bedrijf. Ook heeft hij zich gecommitteerd aan een levenslange garantie op dit project.

De provincie Phu Tho heeft echter nog niet gereageerd op de twee ingediende documenten van Udideco Company.

Tijdens de 21e vergadering van het Staatsstuurcomité voor belangrijke nationale projecten en werken, die van cruciaal belang zijn voor de transportsector, op 8 november, verzocht premier Pham Minh Chinh de provincie Phu Tho om een onderzoek in te stellen en de kwestie volgens de regelgeving af te handelen.

Tegelijkertijd moeten de relevante instanties de huidige status van de Lo River Bridge nauwkeurig beoordelen en hierover in november 2025 verslag uitbrengen aan de premier. Indien nodig moeten ze plannen overwegen om in geval van nood een nieuwe brug te bouwen.

De Lo River Bridge (over de Lo-rivier) in de gemeente Doan Hung werd in 2015 voltooid en in gebruik genomen. De brug is 517,8 m lang, heeft een laadvermogen van 30 ton, de toegangswegen aan beide uiteinden van de brug zijn 850 m lang en de dwarsdoorsnede van de brug is 7,5 m breed.

De Lo River Bridge is een project van de Lo River Bridge en de versteviging van de linkerdijk van de Lo River met een totale investering van VND 320 miljard, waarvan het bouwpakket van de Lo River Bridge een totale investering van VND 215 miljard omvat.

Het ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling van de provincie Phu Tho (oud) is de investeerder van het project. De aannemer is Udideco Company.

WIJSHEID

Bron: https://tuoitre.vn/vu-tru-cau-song-lo-tro-loi-thep-doan-khao-sat-cua-quoc-hoi-den-hien-truong-xem-xet-2025111207011614.htm