Aanleg van een metrolijn van station Suoi Tien naar luchthaven Long Thanh

De metrolijn van station Suoi Tien naar luchthaven Long Thanh zal naar verwachting ongeveer 41,4 km lang zijn. (Foto: THE ANH)

Op 9 december diende het Volkscomité van de provincie Dong Nai tijdens de 8e zitting van de Volksraad van de provincie Dong Nai een ontwerpresolutie in om het Volkscomité van de provincie Dong Nai te verenigen als bevoegde autoriteit voor de uitvoering van het investeringsproject voor de bouw van de uitbreiding van de metrolijn Ben Thanh-Suoi Tien naar het provinciaal administratief centrum en de internationale luchthaven Long Thanh (Luchthaven Long Thanh), via de publiek-private samenwerkingsmethode die twee provinciale bestuurlijke eenheden (provincie Dong Nai en Ho Chi Minhstad) bestrijkt.

De basisroute volgt dus het plan, beginnend bij station S0 in Tan Van. De route volgt de geplande richting, steekt de Dong Nai- rivier over en gaat langs Nationale Snelweg 1, met aansluiting op het SC-station van het nieuwe Administratieve Centrum.

De route volgt vervolgens de geplande corridor van de spoorlijn Bien Hoa-Long Thanh, langs lijn DT.771, kruist de snelweg Ho Chi Minhstad-Long Thanh, sluit aan op station SA en volgt vervolgens de geplande corridor voor spoorlijnen naar de luchthaven van Long Thanh.

De totale lengte van de route is ongeveer 41,4 km, inclusief drie hoofdtrajecten. Traject 1, van station S0 naar het administratief centrum (SC), is ongeveer 6,1 km lang. Traject 2, van het administratief centrum (SC) naar station SA (naar de spoorlijn Thu Thiem-Long Thanh), is ongeveer 28,2 km lang. Traject 3 (het traject naar de luchthaven) is ongeveer 7,1 km lang (nieuwe route en loopt parallel aan de metrolijn Thu Thiem-Long Thanh, de Noord-Zuid hogesnelheidslijn).

De totale voorlopige investering bedraagt ongeveer VND 60.261 miljard, waarvan VND 4.323 miljard kosten voor compensatie en hervestigingsondersteuning bedragen. De uitvoeringsperiode is 2025-2029.

Luchthaven Long Thanh zal in de eerste helft van 2026 in commerciële exploitatie worden genomen.

Wat betreft de noodzaak om te investeren in een metrolijn van station Suoi Tien naar luchthaven Long Thanh, zei het Volkscomité van de provincie Dong Nai dat het huidige verkeerssysteem dat de provincie Dong Nai en Ho Chi Minhstad met elkaar verbindt, voornamelijk afhankelijk is van drie vervoerswijzen: weg, spoor en water. Wegvervoer is hierbij de belangrijkste vervoerswijze.

Door de toenemende verkeersdichtheid raken de bestaande wegen echter overbelast, wat leidt tot voortdurende congestie, zoals National Highway 1, National Highway 51... Hoewel de verbindingsroutes tussen beide plaatsen onlangs zijn aangelegd en geïmplementeerd, voldoen ze nog steeds niet aan de verwachtingen en behoeften op het gebied van verkeersverbindingen, vooral niet wanneer de luchthaven van Long Thanh officieel in gebruik wordt genomen.

Tegelijkertijd is er een dringende behoefte aan een verbinding tussen de luchthavens van Tan Son Nhat en Long Thanh om een parallelle werking tussen de twee luchthavens te garanderen. Zodra de luchthaven van Long Thanh in gebruik wordt genomen, zal deze een deel van de passagiers en vracht van Tan Son Nhat verwerken.

Daarom is het van groot belang dat er snel onderzoek wordt gedaan naar andere verbindende verkeersprojecten en deze worden uitgevoerd, zoals de metro, hogesnelheidslijnen en verbindingsbruggen op interregionale wegen. Zo kunnen we voldoen aan de behoefte aan verbindingen en kunnen we de reistijd verkorten. We willen vooral de verbindingsafstand en de reistijd van de luchthaven Tan Son Nhat naar de luchthaven Long Thanh verkorten.

Tijdens de vergadering zullen afgevaardigden van de Provinciale Volksraad van Dong Nai het bovenstaande ontwerp van resolutie overwegen en erover stemmen.

HEMELSE KONING

Bron: https://nhandan.vn/xay-dung-tuyen-metro-tu-ga-suoi-tien-den-san-bay-long-thanh-post928952.html