De bouw van de tweede landingsbaan op de luchthaven van Long Thanh in 7 maanden

Om dit doel te bereiken, heeft premier Pham Minh Chinh het volgende gevraagd: vóór 19 december 2025 moeten alle aanbestedingspakketten en onderdelen van het Long Thanh International Airport-project zijn afgerond en moet de bouwtijd voor de tweede landingsbaan worden beperkt tot slechts 7 maanden.

Bouw van de tweede landingsbaan van Long Thanh Airport, fase 1, 's nachts. Foto: P. Tung

Een half jaar vooruitgang

Eind maart 2025 keurde de premier de aanpassing van Fase 1 van het Long Thanh Airport Project goed. In het bijzonder keurde hij de aanpassing en de aanleg van een extra landingsbaan in Fase 1 van het project goed.

Eerder, medio 2024, stuurde Vietnam Airports Corporation (ACV), de investeerder in het Component 3 Project, essentiële werken op de luchthaven een rapport naar het Ministerie van Transport (nu het Ministerie van Bouw ), waarin werd voorgesteld om in fase 1 van het Long Thanh Airport Project een tweede landingsbaan aan te leggen.

Dit voorstel is gebaseerd op de berekeningen van ACV van de start- en landingsbehoeften van Terminal T1, met een capaciteit van 25 miljoen passagiers en 1,2 miljoen ton vracht per jaar. Bovendien is ACV van mening dat twee landingsbanen als reserve, voor het geval één landingsbaan problemen krijgt, noodzakelijk zijn voor een luchthaven met een grote capaciteit.

De tweede landingsbaan van Long Thanh Airport is 4 km lang en 75 meter breed. Eind april 2025 werd de eerste landingsbaan (baan nummer 1) van fase 1 van Long Thanh Airport voltooid, drie maanden eerder dan gepland ten opzichte van het getekende contract.

Volgens de heer Nguyen Tien Viet, adjunct-directeur-generaal van ACV: Eind mei 2025 zijn ACV en het consortium van aannemers begonnen met de bouw van de tweede landingsbaan voor fase 1 van Long Thanh Airport. Volgens het ondertekende contract zal de tweede landingsbaan van fase 1 van Long Thanh Airport in juni 2026 worden voltooid.

In de kennisgeving van afsluiting die premier Pham Minh Chinh begin augustus 2025 uitvaardigde tijdens de vergadering ter controle van de voortgang van het Long Thanh Airport Project, na inspectie van de daadwerkelijke bouw, door het overheidsbureau , verzocht de regeringsleider echter dat alle aanbestedingspakketten en onderdelen van het project, inclusief de tweede landingsbaan van Long Thanh Airport, vóór 19 december 2025 voltooid moesten zijn. De bouwtijd van de tweede landingsbaan van Long Thanh Airport, fase 1, is hierdoor met 6 maanden verkort ten opzichte van het getekende contract.

"Dag en nacht werken"

Vanwege de verkorte bouwtijd gaf de investeerder, direct na de eerstesteenlegging, de joint venture-aannemer voor de bouw van de tweede landingsbaan van Long Thanh Airport, fase 1, opdracht om maximaal gebruik te maken van de benodigde mankracht, machines en apparatuur om de bouw te versnellen. Tegelijkertijd moest de bouw in "3 shifts, 4 teams" worden voortgezet om de door de premier vereiste opleveringsvoortgang te behalen.

Arbeiders die de tweede landingsbaan van de luchthaven Long Thanh aanleggen, fase 1. Foto: P.Tung

Volgens het bestuur van het consortium voor het tweede start- en landingsbaanpakket, Fase 1 van de luchthaven Long Thanh: Aannemers hebben zich de laatste tijd vooral gericht op menselijke hulpbronnen en materieel, waarbij ze de bouw dag en nacht versnelden. Ze streven ernaar om de belangrijkste onderdelen van de tweede landingsbaan uiterlijk eind 2025 af te ronden. Daarmee is de doorlooptijd met ongeveer een half jaar verkort ten opzichte van het ondertekende contract.

De heer Le Huy Tien, directeur van de Joint Venture Management Board van het tweede landingsbaanpakket, zei: "Momenteel hebben de eenheden meer dan 900 mankracht en voertuigen gemobiliseerd, verdeeld over 40 bouwteams. Op de bouwplaats concentreert de aannemer zich op het graven, het aanleggen van de wegbedding en het cementbeton."

Volgens de heer Tien moeten de aannemers voor de aanleg van de tweede landingsbaan meer dan 2,7 miljoen m3 grond afgraven en ophogen, met ongeveer 500.000 m3 aan materiaal (zand, steen). Om de voortgang te versnellen en proactief te zijn in het bouwproces, heeft de aannemer momenteel meer dan 100.000 m3 materiaal verzameld op de bouwplaats, een groot aantal mensen en machines ingezet en gewerkt in "drie ploegendiensten en vier teams". "Vanwege het bijzondere belang van het Long Thanh Airport Project en om de synchronisatie in de uitvoering van de werkzaamheden te waarborgen, hebben de betrokken eenheden diverse oplossingen voorgesteld en zullen ze nog eens 500 man en machines naar de bouwplaats mobiliseren, met als doel de aanleg van de tweede landingsbaan eind dit jaar grotendeels te voltooien", aldus de heer Le Huy Tien.

Pham Tung

Bron: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/xay-duong-bang-thu-2-tai-san-bay-long-thanhtrong-7-thang-a8651d1/