Daarom was de voorzitter van het stadsbestuur het eens met de noodzaak om een snelle stadsverbinding aan te leggen om het stadscentrum snel te verbinden met het zuidelijke stadsgebied (Tam Ky - Chu Lai).
Concreet: wat betreft de gefaseerde aanpak, is het mogelijk om de initiële investering in 4-6 rijstroken te bestuderen. Wanneer het verkeersvolume toeneemt, zal de gehele wegdoorsnede gelijktijdig worden verbeterd. De schaal van TOD-gebieden (Transit-Oriented Development) moet zorgvuldig worden overwogen om een efficiënte benutting en geschiktheid voor het bestaande terrein en de woongebieden te garanderen. De ruimtelijke ordening voor TOD-gebieden moet prioriteit geven aan locaties met gunstige natuurlijke omstandigheden, ontwikkelingspotentieel en de voordelen van een ligging langs de Yangtze-rivier.
De afdeling Bouwzaken heeft de taak om het project te integreren in het stadsplan en aanverwante plannen. De Priority Infrastructure Investment Project Management Board van de stad is aangewezen als investeerder voor de binnenstedelijke snelweg en coördineert met de afdeling Bouwzaken de voorbereidende werkzaamheden voor de investering in het project.
Met betrekking tot het project voor de verbetering en uitbreiding van de nationale snelweg 14G, heeft de voorzitter van het stadsbestuur ermee ingestemd om in eerste instantie te investeren in de renovatie en verbetering om een vlotte verkeersdoorstroming over twee rijstroken te garanderen, van het toeristische gebied Nui Than Tai tot de gemeente Dong Giang.
Tegelijkertijd heeft de Priority Infrastructure Investment Project Management Board van de stad de opdracht gekregen om de investeringsprocedures zo snel mogelijk af te ronden en in 2026 met de bouw te beginnen voor de volgende projecten: de verbetering en uitbreiding van de zuidelijke rondweg van Hai Van (het gedeelte van de kruising Hoa Lien tot de kruising met de kustweg die de haven van Lien Chieu verbindt).
Met betrekking tot de verbreding van de kustweg Nguyen Tat Thanh heeft de voorzitter van het stadsbestuur de afdeling Bouwzaken opdracht gegeven een uitgebreid onderzoek uit te voeren naar het gebied in combinatie met het stadsontwikkelingsproject op het teruggewonnen land. Het is noodzakelijk om de aard en omvang van de weg en de verbindende rol ervan met het stadsontwikkelingsproject opnieuw te bepalen, teneinde een ontwerp voor de wegdoorsnede en het landschap langs de route te kunnen voorstellen.
De voorzitter van het stadsbestuur stemde ook in met het plan om de kustweg van Hoang Sa - Vo Nguyen Giap - Truong Sa - Hoi An uit te breiden; de Cu De-rivierweg die de vrijhandelszone verbindt; en het project om de weg Nguyen Phuoc Chu - Ta Quang Buu te renoveren, die aansluit op de zuidelijke rondweg van Hai Van.
Bron: https://baodanang.vn/xay-tuyen-cao-toc-noi-thi-4-lan-xe-3327908.html
Reactie (0)