To cruisehavner i Ha Long forbereder seg på å øke serviceprisene.

11. mars kom det informasjon fra styret i Ha Long-bukten ( Quang Ninh ) om at denne enheten nettopp har mottatt et varsel om at både Tuan Chau internasjonale passasjerhavn og Ha Long internasjonale passasjerhavn har økt prisene på havnetjenester for turister og prisene på fortøyning av kjøretøy, fra 1. april.

Turister kjøper billetter ved billettluken på Tuan Chau internasjonale passasjerhavn.

I følge kunngjøringen fra de to ovennevnte havnene økte prisen på servicebilletter gjennom havnen (tur-retur) fra 40 000 VND til 60 000 VND/person; i tillegg får eldre 50 % rabatt, barn får 20 % rabatt.

Ikke bare det, service- og fortøyningsavgifter for cruiseskip har også økt. Følgelig er serviceavgiften per tur på Tuan Chau internasjonale passasjerhavn omtrent 100 000 VND, men fra 1,4 vil den øke til 150 000 VND/tur. I tillegg vil sikkerhets- og offentlig belysningsavgifter øke fra 150 000 VND til 200 000 VND/skip/måned.

Hvis økningen i servicegebyret ovennevnte offisielt implementeres, må turister som besøker Ha Long-bukten i 3–4 timer (rute 1) fra 1. april betale 460 000 VND per person, inkludert inngangsbillett, båtbillett og havneavgift. Hvis de reiser på rute 2, vil det være 520 000 VND per person, inkludert inngangsbillett, båtbillett og havneavgift.

Prisene på overnattingsbilletter i Ha Long-bukten vil også øke, og ligger i gjennomsnitt på 600 000–800 000 VND per person.

Det forventes at serviceavgiftene gjennom Tuan Chau internasjonale passasjerhavn vil øke fra 1,4

Det er kjent at ovennevnte gebyrøkning har forårsaket en reaksjon fra skipseiere og reisebyråer. Fordi ovennevnte kostnader vil bli tvunget til å legges til billetten for å besøke Ha Long-bukten, noe som fører til økte kostnader for turister.

Herr Nguyen Quang Toan, eier av et cruiseskip i Ha Long-bukten som opererer ved Tuan Chau internasjonale passasjerhavn, sa: «Vi er svært overrasket over denne økningen i billettprisene. Antallet besøkende til Ha Long vises bare i rapportene, men i virkeligheten er det veldig stille. Skipseiere har fortsatt problemer med å drive forretninger etter Covid-19-pandemien. Hvis ankringsavgifter og havneavgifter øker, må vi øke transportprisene og kontrakter signert med kunder. Prisøkningen må ha en spesifikk plan, flere måneder, ikke bare annonsert og deretter innkrevd.»

Ifølge Toan signerer reisebyråer vanligvis kontrakter med skipseiere om å transportere passasjerer mange måneder i forveien, til og med et år i forveien. Hvis prisen plutselig øker slik, må skipseieren betale mer. Det bekymringsfulle er imidlertid at hvis billettprisen øker, vil turister være redde for å bruke den lenger.

Passasjerbilletter gjennom havnen forventes å øke fra 1,4

Etter å ha mottatt tilbakemeldinger fra skipseierne, sa Nguyen Van Hong, leder av Ha Long Bay Tourist Boat Association, at enheten hadde mottatt dokumenter fra de to havnene og informasjon om prisøkningen for medlemmene. Forhandlingene og arbeidsprosessen med havnene hadde imidlertid ennå ikke ført til enighet.

I mellomtiden sa en representant for styret i Ha Long Bay at enheten har mottatt informasjon om økningen i serviceprisene til de to ovennevnte cruisehavnene. For å sikre at virksomhetens serviceaktiviteter er i samsvar med lovbestemmelser og sikre harmoni mellom interessene til passasjerene som passerer gjennom sightseeinghavnen i Ha Long Bay, har styret i Ha Long Bay utstedt et dokument som ber folkekomiteen i Quang Ninh-provinsen om å instruere samferdselsdepartementet til å lede og koordinere med relevante etater, enheter og bedrifter for å gjennomgå og evaluere justeringen av passasjerserviceprisene gjennom havnen for å sikre samsvar med lovbestemmelser før implementering.

Kildekobling: https://thanhnien.vn/2-cang-tau-du-lich-tai-ha-long-ruc-rich-tang-gia-dich-vu-185240311125839495.htm