ATR søker muligheter på kortdistanseflyvninger i Vietnam

Det finnes 87 kortdistanseruter med høyt trafikkpotensial, men som ennå ikke er utnyttet, som angitt i rapporten «Giving Wings to Short-haul Air Transport in Vietnam», noe som åpner for nye muligheter for innenlands lufttransport.

Det finnes 87 kortdistanseruter med høyt trafikkpotensial, men som ennå ikke er utnyttet, som angitt i rapporten «Giving Wings to Short-haul Air Transport in Vietnam», noe som åpner for nye muligheter for innenlands lufttransport.

Vietnams luftfartsindustri opplever rask vekst, og det er forventet at innenlands lufttransport vil vokse med over 20 % mellom 2023 og 2027. Den økende etterspørselen krever et mer robust og godt forbundet lufttransportnettverk. Regjeringen har også endret sin godkjente utvidelsesplan for flyplassnettverket fra 22 til 30 flyplasser innen 2030, og understreker viktigheten av kortdistanse lufttransport for å knytte sammen lokalsamfunn og maksimere landets økonomiske potensial.

Den grundige rapporten med tittelen «Giving wings to short-haul air transport in Vietnam», som ble undersøkt av ATR i samarbeid med Transport Engineering Design Institute (TEDI), pekte også på utviklingsmulighetene for Vietnam, ettersom kortdistanseflyging gir mange nye og mer praktiske reisealternativer, og drar nytte av eksisterende transportinfrastruktur.

Ifølge rapporten er mange lokale flyplasser underutnyttet, med 90 % av innenlandsflytrafikken som for tiden er konsentrert på bare 10 av 22 flyplasser landsdekkende.

I tillegg har 25 % av dagens innenlandsflyvninger ruter under 300 nautiske mil (tilsvarende 555 km) og bruker store fly, som ikke er optimale med tanke på kostnad og flyfrekvens.

Denne grundige studien identifiserte 149 innenlandsruter innenfor 300 nautiske mil (555 km), hvorav 87 har høyt trafikkpotensial, men fortsatt er uutnyttet, og ville kreve en flåte på 25 ATR 72-600-fly for å operere disse rutene.

Rapporten gir også en tydelig plan for flyselskaper og beslutningstakere for strategisk å utvikle kortdistanseflyvninger og utnytte denne potensielle markedsmuligheten.

Jean-Pierre Clercin, direktør for ATR Asia- Pacific , sa at markedet for kortdistanseflytransport har et stort utviklingspotensial i Vietnam. Kortdistanseflyging spiller en komplementær rolle til veitransport, og bidrar til å forbedre mobiliteten, styrke nettverket av små byer og sikre at flere lokaliteter drar nytte av Vietnams økonomiske vekst. I tillegg bidrar kortdistanseflyging også til å optimalisere bruken av eksisterende kortdistanseflyplasser.

Studier har også vist at en økning på 10 % i kortdistanseflyvninger ville øke lokal turisme med 5 %, lokalt BNP med 6 % og utenlandske direkteinvesteringer med 8 %. Ved å koble sammen mennesker og bedrifter over hele landet spiller kortdistanseflyvning en nøkkelrolle i å drive økonomisk vekst, innovasjon og styrke Vietnams internasjonale konkurranseevne.

Sammenligninger gjort i rapporten viser også at ATR-turbopropfly bruker 45 % mindre drivstoff og slipper ut 45 % mindre CO2 enn kortdistansejetfly av lignende størrelse. Dette reduserer ikke bare utslippene i luftfartsindustrien, men er også mer kostnadseffektivt, noe som gjør det lønnsomt for flyselskaper å knytte forbindelser til mindre byer som en driver for økonomisk vekst i tidligere uutnyttede områder.

Kilde: https://baodautu.vn/atr-tim-co-hoi-tai-cac-chang-bay-ngan-o-viet-nam-d253014.html