Lam Ha prosjektstyringsråd øker dialogen og strammer opp fremdriften for investeringsprosjekter

Per oktober 2025 har enheten utbetalt 86 468 milliarder VND, som utgjør 42,71 % av planen.

Til tross for utbetalingsraten på over 42 %, har mange prosjekter fortsatt vanskeligheter med rydding av tomter og investeringsprosedyrer. Enheten gjør en innsats for å overvinne vanskelighetene, og er fast bestemt på å nå utbetalingsmålet på over 92 % innen 2025.

Mange prosjekter endrer seg, men ikke jevnt

Ifølge Lam Ha Area Construction Investment Project Management Board er den totale offentlige investeringskapitalen som er tildelt enheten i 2025 202 468 milliarder VND, inkludert mer enn 18,4 milliarder VND i utvidet kapital og 184 milliarder VND i årlig planlagt kapital. Per oktober 2025 har enheten utbetalt 86 468 milliarder VND, som utgjør 42,71 % av planen.

Av dette nådde den utvidede kapitalen 80,12 %, et svært høyt nivå sammenlignet med gjennomsnittet de siste årene. Prosjekter som bruker provinsiell og distriktsbudsjettkapital (gammel) har alle stabil utbetalingsfremgang. Bare den sentrale budsjettkapitalen er fortsatt i ferd med å fullføre dokumenter og er ikke utbetalt ennå.

Mer spesifikt bygges prosjektene Tan Ha barnehage, Phu Son videregående skole, Ly Tu Trong videregående skole (fase 2) og Da Don barnehage etter planen. 2 prosjekter fullfører investeringsforslagsrapporter, inkludert: Tan Thanh - Phuc Tho - Da K'Nang-ruten og prosjektet for å ferdigstille fasilitetene til 4 skoler.

I tillegg til dette sendes noen viktige prosjekter inn til vurdering: Tien Lam-broen, Phi To-broen, Thanh Ha-broen, Dinh Van - Ba Can-ruten, Tan Van barnehage ...

Det er verdt å merke seg at ringveiprosjektet Dinh Van - Da Don har fullført den tekniske designen, høringen med lokalsamfunnet og venter på vurderingen av konsekvensutredningen. Hvis prosjektet godkjennes i fjerde kvartal 2025, vil det være mulig å velge entreprenører og iverksette byggingen.

Ved Ly Tu Trong videregående skoleprosjekt fase 2 er hovedbygningene fullført.

Registreringer fra fase 2 av Ly Tu Trong videregående skoleprosjekt viser at byggesituasjonen er presserende. Prosjektet har en total investering på over 43,95 milliarder VND, implementert fra 2022–2025. Prosjektet er bygget i en skala med tre treetasjes bygninger; der det er to læringsområder, hvert område har tre teoriklasserom, seks fagklasserom og teknisk infrastruktur.

Så langt er hovedblokkene fullført, og entreprenøren fremskynder den innvendige etterbehandlingen, installerer utstyr og fullfører tilleggsutstyr som brannforebyggings- og brannslukkingssystemer. Dette er et av prosjektene med mest positiv fremgang fra Lam Ha-områdets byggeprosjektstyringsråd i år.

Ved Ly Tu Trong videregående skoles prosjekt fase 2 fremskynder entreprenøren ferdigstillelsen av interiør, utstyrsinstallasjon og ferdigstillelse av tilleggsmateriell.

Hoang Ngoc Thanh, direktør for Lam Ha-områdets byggeprosjektstyringsråd, sa: «Vi prioriterer maksimal ressurs- og tidsbruk for å få fart på prosedyrene, spesielt for viktige transportprosjekter. Noen prosjekter har gjort gode fremskritt, men andre står fortsatt fast lenge og krever deltakelse fra mange relevante etater.»

Den administrative blokken ved Ly Tu Trong videregående skole, fase 2, ferdigstilles også raskt.

Problemer med tomt og investeringsprosedyrer

Ifølge Hoang Ngoc Thanh er de viktigste problemene enheten står overfor rydding av tomter og investeringsprosedyrer.

Mer enn 80 % av husholdningene har ikke blitt enige om kompensasjonsprisen for Dinh Van - Da Don-belteveiprosjektet. Dette er prosjektet som står overfor de største vanskelighetene med rydding av tomt. Selv om folk er enige i politikken, har omtrent 80 % av husholdningene ikke blitt enige om kompensasjonsprisen for tomt og eiendom, og sier at den tilbudte prisen fortsatt er lav.

I tillegg er det tre tomter som ikke kan telles, to tomter overlapper grensen, og én tomt der eieren ikke er blitt kontaktet. Når det gjelder gjenbosetting, er enheten også forvirret over sin myndighet fordi gjenbosettingsstedet ligger i Phu Son Lam Ha kommune, mens prosjektet ligger i Dinh Van Lam Ha kommune. Dette krever enhetlig veiledning fra provinsnivå.

For å løse problemet foreslo enheten og folkekomiteen i Dinh Van Lam Ha kommune at folkekomiteen i Phu Son Lam Ha kommune skulle justere utnyttelsesprosjektet for land, og ba Landbruks- og miljødepartementet om å veilede myndigheten til å godkjenne kompensasjons- og gjenbosettingsplanen.

Mer enn 80 % av husholdningene har ikke blitt enige om kompensasjonsprisen for Dinh Van - Da Don-veiprosjektet, noe som gjør det umulig å gjennomføre prosjektet.

«Dinh Van - Da Don-beltveien har et svært stort volum av landerverv. Vi har hatt mange dialoger, lyttet til meninger og vil fortsette å foreslå å justere enhetsprisen i henhold til regelverket. Målet er å sikre både folks rettigheter og prosjektets fremdrift», la Hoang Ngoc Thanh til.

På den annen side, ved Tan Van - Da Don-veiprosjektet mellom kommunene, som nesten er fullført erverv og rydding av land, har bare to husstander ennå ikke godtatt planen. Av disse ba én husstand om kompensasjon i form av land i stedet for kontanter. Den gjenvunnede jorden er knyttet til boligtomt, flerårig tomt og eiendeler på tomten, noe som gjør kompensasjonsverdien stor.

I mellomtiden er det totale godkjente kompensasjonsbudsjettet 10 116 milliarder VND, hvorav 10 094 milliarder VND er utbetalt. Derfor fortsetter enheten å mobilisere; samtidig fullfører de dokumentasjonen for å bestemme det gjenvunnede området og det gjenværende arealet av husholdningen i samsvar med forskriftene.

I tillegg er det én husstand som ikke har samarbeidet ved Da Don barnehageprosjektet. Tidligere godkjente folkekomiteen i Phu Son Lam Ha kommune den første kompensasjonsplanen for 11 husstander med en total kostnad på 4 433 milliarder VND. For øyeblikket har 10 av 11 husstander blitt betalt, men én husstand har ikke samarbeidet, noe som gjør det umulig å sende inn planen for videre vurdering.

For prosjekter med tilgjengelig tomt oppfordrer Lam Ha-områdets byggeprosjektstyringsstyre enhetene til å fremskynde byggeprosessen.

I mellomtiden, i prosjektet for å erstatte fem svake broer, har mange husholdninger uttrykt sine meninger om enhetsprisen og eiendelene. Husholdningene reflekterer over at enhetsprisen for landkompensasjon ikke er i nærheten av virkeligheten. Eiendeler som ligger innenfor den planlagte veigrensen må vurderes for kompensasjon.

I tillegg vil noen tomter etter at broen er bygget være lavere enn brofundamentet, noe som potensielt kan påvirke dagliglivet. Prosjektledelsen koordinerer med designenheten og folkekomiteen i Dinh Van Lam Ha kommune for å gjennomgå og komme opp med en passende løsning.

Ifølge Hoang Ngoc Thanh har prosjektledelsen for Lam Ha-områdets byggeprosjekter satt opp fem hovedoppgaver for å nå målstreken i tide. Enheten fokuserer spesielt på å umiddelbart fjerne store flaskehalser i prosedyrer for rydding av tomter og investeringer, gjennomgå hvert prosjekt og sikre rettidig vurdering og godkjenning av dokumenter.

I tillegg vil enheten styrke dialogen med folk, gjøre kompensasjonsplaner transparente; koordinere mellom prosjektledelsen og folkekomiteene i kommuner, avdelinger og avdelinger; oppfordre entreprenører til å bygge og sikre byggekvalitet.

Herr Hoang Ngoc Thanh understreket: «Lam Ha-områdets byggeprosjektstyringsstyre har som mål å utbetale over 92 % i år. Dette er en vanskelig oppgave, men vi kan absolutt klare det hvis vi løser problemene fullstendig i fjerde kvartal 2025.»

Kilde: https://baolamdong.vn/ban-qlda-lam-ha-tang-doi-thoai-siet-tien-do-cho-cac-du-an-dau-tu-402735.html