De første dagene av Dragens nyttår har vært ganske gunstige, så antallet mennesker og turister fra hele verden som kommer for å besøke og beundre naturen til Huong Tich-pagoden har økt dramatisk. Selv om forvaltningen av turisttjenestene har blitt styrket, er det fortsatt tilfeller av biler som kjører på veien som er reservert for elbiler for å transportere passasjerer.
Gjennom undersøkelser er det kjent at ruten som er reservert for elbiler til Huong Tich-pagoden er omtrent 4,5 km lang, med 31 elbiler som kjører regelmessig hver dag. Det at biler kjører på elbilruten har forårsaket kaos, som potensielt truer offentlig orden og trafikksikkerhet.
«Elbilruten ved turistområdet Huong Tich Pagoda går gjennom mange poetiske furuskoger, og svinger bratte fjellpass som hindrer utsikten. Elbilene kjører sakte, men av og til kommer det biler som suser forbi og tuter høyt, noe som får turister til å føle seg usikre når de opplever turisme med elbiltjenester», rapporterte fru Nguyen Thi Ha i Le Loi-distriktet i Vinh by.
I virkeligheten kjører elbilene ved Huong Tich-pagoden bare med en gjennomsnittsfart på 30–35 km/t. De fleste bilene kjører imidlertid i svært høy hastighet, og noen biler ser ut til å ignorere alle forskriftene om innkjørselforbud, stopp og parkering på vei til pagoden.
«Veien er kun for elbiler, men mange biler har blandet seg inn og kjører i høy hastighet, noe som er veldig farlig. Fjellpasset er bratt, sikten er begrenset, og hver gang elbilen prøver å unngå en bil, må den bremse brått, noe som får turistene til å hoppe, noe som er utrygt», sa en elbilsjåfør.
Ikke bare har elbiltjenesten lidd under ulempene med turistbiler som kjører kaotisk på veien, men de siste dagene har båttjenesten ved Nha Duong-sjøen i Huong Tich-pagodens turistområde også utgjort mange potensielle sikkerhetsrisikoer. I følge forskriftene må turister på båten bruke redningsvester, men paradoksalt nok brukte ikke mange turister og til og med båtførerne redningsvester under hele reisen.
Vannet i Nha Duong-sjøen er svært dypt, avstanden fra båtbryggen til foten av fjellet er omtrent 2 km. Hvis både turister og båtførere ikke bruker redningsvester, vil det være mange potensielle sikkerhetsrisikoer, spesielt i rushtiden når antallet turister øker, og ulykker er uforutsigbare.
«I løpet av servicevirksomheten har vi jevnlig minnet båtførere og turister på å bruke redningsvester. Noen ganger følger de imidlertid ikke regelverket. Årsaken kan være varmt vær, noen turister har dårlig bevissthet og bruker ikke redningsvester når de seiler», sa Le Cong Hong – Hong Thanh Cooperative.
I en samtale med journalister sa lederen for turistforvaltningsstyret ved Huong Tich-pagoden, Tran Thi Thu Ha, at Huong Tich-pagoden har ønsket velkommen mer enn 20 000 besøkende fra den første til den femte dagen av kinesisk nyttår. Vi har mottatt tilbakemeldinger om manglene i forvaltningen av veien for elbiler og problemet med å ikke bruke redningsvester når man kjører.
«Som svar på den offentlige opinionen organiserte enheten et møte med sikkerhets- og ordenteamet og relevante parter for å rette opp og overvinne de eksisterende problemene. Spesielt fokuserte de på å forstå at verken sjåføren eller turistene vil få lov til å gå ombord i båten hvis de ikke bruker redningsvest, og forby biler å kjøre inn i elbilfeltet fordi det er svært støtende og forstyrrer trafikksikkerheten og orden», informerte Tran Thi Thu Ha.
[annonse_2]
Kilde
![[Foto] Statsminister Pham Minh Chinh leder det andre møtet i styringskomiteen for privat økonomisk utvikling.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
Kommentar (0)