Ifølge CNN er mindfulness et av de mest populære konseptene i helsevesenet i dag.
Denne tegningen viser eksteriøret til den fremtidige Gelephu internasjonale lufthavn. Foto: BIG-Bjarke Ingels Group
I tråd med denne trenden utforsker Bhutan, som ligger lengst øst i Himalaya, ideen om å bygge en ny mindfulness-by. Gelephu, sør i Bhutan nær grensen til India, er valgt som sted for mindfulness-byen, selv om detaljene om prosjektet fortsatt er begrensede.
Arkitektfirmaet Bjarke Ingels Group har avduket designet for Gelephu lufthavn, og gir detaljer om Gelephu og byens overordnede visjon så langt. Gjengivelsene avslører en rekke arkitektoniske elementer, inkludert rombeformede trekonstruksjoner, alle modulære, noe som gjør fremtidige oppdateringer eller utvidelser av flyplassen enklere.
Selv på en fin dag kan flyplasser være stressende for reisende på grunn av forsinkelser, tapt bagasje, tapte flyreiser og lange køer. Så hvordan kan en flyplass implementere et konsept som mindfulness?
"En ny flyplass i et lykkelig land"
Ifølge Ingels innlemmer bhutansk arkitektur konsekvent naturlige elementer i designene sine og legemliggjør Bhutans langsiktige mål om å «bygge en lykkelig nasjon», som betyr å prioritere innbyggernes velvære som et mål på livskvalitet.
«Flyplassen er det første og siste inntrykket en reisende får på en destinasjon. Flyplassarkitekturen vil ha modulære trekonstruksjoner som tilbyr fleksibilitet og skalerbarhet, omtrent som en stilisert fjellkjede i det fjerne. Alle trekonstruksjoner er utskåret og farget med tradisjonelt bhutansk håndverk. Arkitekturen opprettholder tradisjonen, men er avantgarde, fremtidsrettet og bevarer tradisjonelle verdier», sa Ingels i en uttalelse.
Designerne sa at flyplassen, i likhet med landets overordnede arkitektoniske modell, ville innlemme et negativt karbonavtrykk og bruke solcellepaneler på taket for å generere energi.
Gelephu internasjonale lufthavn forventes å dekke et område på 731 946 kvadratfot, med omtrent 123 flyvninger per dag.
Dette tallet kan virke ubetydelig sammenlignet med store flyplasser som London Heathrow eller New York JFK, men det er et enormt tall for Bhutan, som bare tok imot 316 000 turister i 2019.
For tiden velger alle utenlandske besøkende til Bhutan flyreiser til Paro internasjonale lufthavn (PBH), nær hovedstaden Thimpu. På grunn av Paros geografiske beliggenhet mellom to Himalaya-topper, sterke monsunvinder og mangel på rullebanebelysning, kan bare noen få små fly fly til eller fra flyplassen hver dag, alle korte flyvninger fra nærliggende asiatiske byer som New Delhi og Bangkok.
Gelephu City har allerede en liten innenlandsflyplass. Denne plasseringen ble valgt for den nye internasjonale flyplassen fordi det flate terrenget betyr at det vil være plass til lengre rullebaner som kan romme større fly.
Den praktiske beliggenheten i nærheten av India gjør også Gelephu til et strategisk sted for jernbane- og veiruter.
Gelephu Mindfulness City (GMC) er et lovende prosjekt for Bhutans fremtid.
«Flyplassen i denne byen er avgjørende for GMCs suksess, for å bli et forretningsknutepunkt og også en viktig transportrute for Bhutans nasjonale sikkerhet, spesielt for et land uten kystlinje», sa kong Jigme Khesar Namgyel Wangchuck i en uttalelse.
Med en befolkning på omtrent 750 000 har Bhutan lenge vært en pioner innen turisme med «høy verdi og lav innvirkning». Besøkende til landet betaler en bærekraftsavgift på 100 dollar per dag. Disse pengene brukes til å finansiere helsetjenester, utdanning og andre offentlige tjenester i Bhutan.
Statsminister Tobgay understreket at pengene som samles inn fra de nevnte avgiftene vil bli brukt til å investere i prosjekter som beskytter Bhutans naturlige miljø, gir gratis utdanning og helsetjenester til folket, og dermed bidrar til landets bærekraftige utvikling.
Bhutan har ennå ikke annonsert en offisiell åpningsdato for Gelephu internasjonale lufthavn.
Kilde: https://toquoc.vn/bhutan-dau-tu-san-bay-moi-phat-trien-du-lich-20250317111354884.htm
Kommentar (0)