Å tette brannforebyggingen og bekjempe "hull" på parkeringsplasser

Denne virkeligheten krever rettidige løsninger for å begrense brann- og eksplosjonshendelser.

Brannstedet på parkeringsplassen for kjøretøy i Nguyen Khoi-gaten 335 (Hong Ha-distriktet), 30. august.

Mangler i statsforvaltningen

Brannen på parkeringsplassen for kjøretøy i Nguyen Khoi-gaten 335 (Hong Ha-distriktet) 30. august forårsaket alvorlig skade på eiendom og konstruksjonen av Vinh Tuy-broen.

Ifølge folkekomiteen i Hong Ha-distriktet spredte brannen i strømboksen utenfor veien ved siden av T2-søylen på Vinh Tuy-broen seg til parkeringsområdet for kjøretøy. Brannområdet var på omtrent 300 ^kvadratmeter , og skadene var anslått til omtrent 500 kjøretøy.

Hong Ha Ward-folkekomiteen sa at denne kjøretøyparkeringsplassen ikke er under statlig forvaltning av brannforebygging og -slukking i henhold til regjeringens dekret nr. 105/2025/ND-CP som beskriver en rekke artikler og tiltak for å implementere loven om brannforebygging, brannslukking og redning.

I henhold til dekret nr. 105/2025/ND-CP er det kun parkeringsplasser for biler og motorsykler som er underlagt statlig forvaltning av brannforebygging og -slukking; samtidig er parkeringsplasser for biler og motorsykler med et samlet gulvareal på 500 m² eller mer utsatt for brann- og eksplosjonsfare.

Realiteten rundt denne brannen viser at utendørs parkeringsplasser for kjøretøy er «utenfor» statens forvaltning av brannforebygging og brannslukking, mens det i Hanoi finnes hundrevis av utendørs parkeringsplasser for kjøretøy med driftstillatelser samt spontane parkeringsplasser, noe som utgjør en høy risiko for brann og eksplosjon.

Faktisk sa oberstløytnant Do Danh Hue , politisjef i Bo De-distriktet, at det for tiden er seks parkeringsplasser for kjøretøy i området i Bo De-distriktet. De fleste parkeringsplassene har overholdt forskriftene om brannforebygging og -slukking, og er utstyrt med brannslukningsapparater, sekker og sand; kjøretøyene er plassert i parkeringsplasser, rader og typer; og det er styrte brannkilder og varmekilder. Dessuten er det fortsatt noen problemer, som å plassere kjøretøy uten å sikre et minimumsareal, å ikke skille husholdningselektrisitet og elektrisitet for brannforebygging og -slukking, og fortsatt brudd på forskriftene om matlaging og gudstjenester på parkeringsplassen, osv.

I mellomtiden sa nestlederen i Hoang Liet-distriktets folkekomité, Ta Viet Dung, at det i Hoang Liet-distriktet (gammelt) er 63 store og små parkeringsplasser, i tillegg er det omtrent 20 importerte parkeringsplasser fra kommuner i Thanh Tri-distriktet (gammelt). De fleste parkeringsplassene i Hoang Liet-distriktet har ikke fått driftstillatelse eller er utløpt. Samtidig er etterspørselen etter parkering fra lokalbefolkningen svært stor, spesielt ved leilighetskomplekset HH Linh Dam med mer enn 36 000 innbyggere.

«Folkekomiteen i bydelen vil foreslå en plan for byen for å imøtekomme lokalitetens faktiske behov. For steder som anses å ikke oppfylle kravene, vil bystyret resolutt stenge dem», sa nestlederen i Hoang Liet-bydelens folkekomité, Ta Viet Dung.

Korrigering av bevissthet og ansvar hos anleggseiere

Ovennevnte brann reiser mange problemstillinger, og blant disse må statens styring av brannforebygging og -slukking ved disse anleggene fokuseres på. Følgelig er det nødvendig å perfeksjonere det juridiske grunnlaget for streng styring av brannforebygging og -slukking på parkeringsplasser for kjøretøy. Spesielt er det nødvendig å inkludere elementer av gjennomgang og godkjenning av brannforebygging og -slukking i lisensvilkårene; resolutt ikke gi næringslisenser til områder som ikke sikrer brannforebygging og -slukking...

Basert på ledelsespraksisen ved anlegget sa oberstløytnant Le Van Thinh, nestleder i Cua Nam Ward-politiet, at enheten har styrket veiledningen og anbefalingene for parkeringsplasser for kjøretøy for regelmessig vedlikehold og service av brannforebyggende og brannslokkingsutstyr; samtidig arrangere kjøretøy i henhold til minimumsarealet for å legge til rette for evakuering i tilfelle en hendelse; ikke matlaging, tilbedelse, sveising eller kutting av metall, eller røyking på parkeringsplassen og streng håndtering av brann- og varmekilder.

«I tiden som kommer vil politiet i bydelen fortsette å råde folkekomiteen i Cua Nam-bydelen til å inspisere, rette opp i og øke bevisstheten og ansvaret til parkeringsbedrifter i bydelen, bidra til å sikre brannforebygging og bekjempelse, samt beskytte folks liv og eiendom», uttrykte oberstløytnant Le Van Thinh.

På lang sikt sa oberstløytnant To Hong Nho, nestleder for brannforebygging, brannslukking og redningstjeneste i politiet (Hanoi bypoliti), at enheten har instruert brann- og redningsmannskapene i området til å koordinere med relevante enheter for å gjennomgå og strengt inspisere brannforebygging og brannslukking på parkeringsplasser for kjøretøy, og kreve at anleggene har tilstrekkelige systemer, utstyr og midler for brannforebygging og brannslukking, og at sikkerhetsforholdene sikres i henhold til gjeldende forskrifter og standarder. Spesielt med fokus på å veilede og oppfordre anleggseiere til regelmessig å sjekke og utbedre mangler i det elektriske systemet, beskyttelsesanordninger, ledningssystemer og stikkontakter for å forhindre kortslutninger og overbelastning som forårsaker branner.

«Eiere av parkeringsanlegg for kjøretøy må være fullt utdannet i brannforebygging og -slukking og ha et sertifikat før de kan drive virksomhet eller delta i parkering av kjøretøy. Enheten vil resolutt håndtere eiere som ikke har fått opplæring i brannforebygging og -slukking og be om at driften av parkeringsanlegg for kjøretøy som bevisst bryter loven, stanses», understreket oberstløytnant To Hong Nho.

Kilde: https://hanoimoi.vn/bit-lo-hong-phong-chay-chua-chay-tai-bai-trong-giu-xe-715496.html