Samferdselsdepartementet samtykker i å øke kapitalen til motorveiprosjektet Cam Lo - Lao Bao

Samtidig ble det enighet om å bygge en ny Dakrong-bro og investere i en ny 8 km lang vei på riksvei 15D i Quang Tri -provinsen.

10. november kunngjorde nestlederen i Quang Tri provinsielle folkekomité, Le Duc Tien, informasjonen ovenfor.

Motorveiprosjektet Cam Lo - Lao Bao, som er foreslått implementert under OPS-metoden, er fullført med noen hovedtrekk. Denne ruten er 56 km lang, har fire ferdige kjørefelt, en designhastighet på 100 km/t og en total investering på 13 952 milliarder VND. Quang Tri-provinsen foreslo en spesiell mekanisme for dette prosjektet, der statlig kapital utgjør 70 % av prosjektet, og dermed overstiger statens kapitalandel i henhold til OPS-loven med ikke mer enn 50 %.

Når prosjektet er ferdig, vil det skape momentum for regionene Nord-Sentral- og Sentralkysten, og knytte regionen sammen med andre land i den øst-vestlige økonomiske korridoren.

La Lay internasjonale grenseport, Dakrong-distriktet, Quang Tri-provinsen.

Samferdselsdepartementet har sluttet seg til forslaget fra Quang Tri-provinsen og anbefaler kompetente myndigheter å øke andelen statlig kapitaldeltakelse for å sikre gjennomførbarhet. I planleggingen av det nasjonale motorveinettet, veinettplanleggingen for 2021–2030, med en visjon frem mot 2050 godkjent av statsministeren, er motorveien Cam Lo–Lao Bao prioritert for investering før 2030.

Når det gjelder investeringsprosjektet for riksvei 15D, har Samferdselsdepartementet gått med på å bruke statlig kapital til å bygge en ny strekning på 8 km fra riksvei 1, som skal kobles til motorveien Cam Lo - La Son. Departementet vil koordinere med departementer og avdelinger for å rapportere til kompetente myndigheter for vurdering og tilrettelegging av økte inntekter i 2024 for byggeinvesteringer. Quang Tri-provinsen anslår den totale kapitalen for denne strekningen til å være 630 milliarder VND.

For strekningen av riksvei 15D fra Cam Lo - La Son-motorveien til den vestlige grenen av Ho Chi Minh-veien (omtrent 34 km lang), blir folkekomiteen i Quang Tri-provinsen bedt om proaktivt og raskt å fullføre den forhåndsmessige gjennomførbarhetsstudien i henhold til OPS-metoden.

Under implementeringsprosessen vil Samferdselsdepartementet koordinere tett med Quang Tri-provinsen for å utrulle prosjektet. For de resterende to strekningene av riksvei 15D, fra den vestlige grenen av Ho Chi Minh-veien til La Lay internasjonale grenseport, ber Samferdselsdepartementet Vietnams vegvesen om å prioritere finansiering for reparasjon og vedlikehold og foreslå et prosjekt for perioden 2026–2030.

«Samferdselsdepartementet ble også enige om å foreslå bygging av en ny hengebro i Dakrong (ved km 249+824, vestgrenen av Ho Chi Minh-veien, Dakrong-distriktet), som for tiden er skadet, ved bruk av kapital fra den mellomlange offentlige investeringsplanen for perioden 2026–2030.»

I nær fremtid vil Vietnams vegvesen få i oppgave å inspisere og evaluere utnyttelseskapasiteten, foreslå løsninger for å sikre sikkerheten for personer og kjøretøy, og rapportere til samferdselsdepartementet, sa nestlederen i Quang Tri-provinsen, Le Duc Tien.

(Kilde: Tien Phong)

Lenke: https://tienphong.vn/bo-Giao-thong-dong-y-tang-von-du-an-cao-toc-cam-lo-lao-bao-post1690292.tpo?fbclid=IwY2xj awGdpshleHRuA2FlbQIxMAABHZEr19GETgRj8kAUvS5YdSejX0hLHHS6OCh8Qk-uk_gKuN5w_CD9NCD_vw_aem_4WbUnWnwzZ1M5exDbUtqgQ

Kilde: https://vtcnews.vn/bo-giao-thong-dong-y-tang-von-du-an-cao-toc-cam-lo-lao-bao-ar906630.html