Generell introduksjon
Adresse: Etasje 10–11, ICON4-bygningen, De La Thanh-gaten 243A, Lang Thuong-distriktet, Dong Da-distriktet, Hanoi
Telefon: 84-4-36420371
Faks: 84-4-38611275
E-post: td.cienco4@gmail.com
Overordnet mål
Målet er å bygge Cienco4 Group til en bærekraftig, effektiv og konkurransedyktig bedrift; å diversifisere forretningssektorene, med fokus primært på transportbygging, utvikling av andre produktlinjer på en passende måte, og styrke bruken av moderne og avansert teknologi i produksjon og næringsliv; å styrke partiets lederskapskapasitet og kampstyrke; å bygge en sterk og omfattende partiorganisasjon og masseorganisasjoner; å bedre ivareta de ansattes materielle og åndelige velvære; og å øke akkumuleringen for å styrke potensialet og utvikle Cienco4 Group til et sterkt merke innenlands og regionalt.
Hovedyrke
1. Bygging av transportinfrastrukturprosjekter både nasjonalt og internasjonalt;
2. Bygging av industri-, sivil-, vannings-, landbruks- og skogbruksprosjekter;
3. Bygging av vannforsynings- og dreneringsinfrastruktur, utjevning av terreng og elektriske arbeider;
4. Fabrikasjon og tilvirkning av stålbrobjelker og stålkomponenter;
5. Konsulentvirksomhet, oppmåling og utforming av transport-, sivile, vannings-, landbruks- og skogbruksprosjekter;
6. Testing av byggematerialer; Testing og kvalitetskontroll av transportinfrastruktur og andre byggeprosjekter;
7. Investering i transportinfrastrukturprosjekter, småskala vannkraftverk og andre infrastrukturprosjekter under BOT-, BT- og BOO-modellene;
8. Eiendomsvirksomhet, verdipapirer, finansielle investeringer…
Menneskelige ressurser i CIENCO4-gruppen
Mannlige arbeidere utgjør 86 % og kvinnelige arbeidere 14 % av den totale arbeidsstyrken.
Med en arbeidsstyrkestruktur, kjønnsforhold, aldersfordeling og arbeidskvalitet som samsvarer med konsernets behov for faglig opplæring og utvikling, har Cienco4 Group kontinuerlig sendt sine ansatte på opplæringskurs gjennom årene for å forbedre deres vitenskapelige og teknologiske ferdigheter og ekspertise innen økonomisk styring.
En ung, entusiastisk, høyt kvalifisert og utviklingsorientert arbeidsstyrke er en styrke og et stort menneskelig ressurspotensial som bidrar til Cienco4 Groups evner både nå og i fremtiden.
Byggeteknologier fra CIENCO4 Group
Cienco4 Group er for tiden en stor og anerkjent entreprenør innen bygging av transportinfrastruktur i det vietnamesiske markedet, som behersker de mest avanserte byggeteknologiene i verden og er klar til å møte alle tekniske byggekrav.
Cienco4 Groups avanserte teknologier for bro- og veibygging inkluderer:
- Konstruksjonsteknologi for borede peler med en diameter på 1-2 m, ved bruk av utstyr fra Japan og Forbundsrepublikken Tyskland;
- Den balanserte utkragningsbjelkekonstruksjonsteknologien med det største spennet i Vietnam (150 m) ble produsert og konstruert av Cienco4 (ved Ham Luong-broene og Cua Dai-broene);
- Teknologien for konstruksjon med støpegods ble overført fra Sovjetunionen og produsert av Cienco4 (brukt i byggingen av Hien Luong-broen og Quan Hau-broen);
- Teknologien for konstruksjon av kassebjelker ved bruk av glidestillasmetoden (MSS) ble overført og implementert av SUMITOMO i Japan ved Thanh Tri-broen;
- Konstruksjonsteknologi for kassebjelker på stillas på stedet produsert av Cienco4;
- Super-T bjelketeknologi, forspente armerte betongbjelker;
– Byggeteknologier som «dreneringsveker», «sandpeler» og «sementforsterkede jordpeler», med teknologi og utstyr fra Japan og Kina, brukes til å behandle svake jordfundamenter;
- Konstruksjonsteknologier for ulike typer asfaltbetong;
- Byggeteknologi for høyhusbropilarer (Pá Uôn-broprosjektet i Sơn La- provinsen);
- Byggeteknologi for sementbetongdekker ved bruk av tyske teknikker og utstyr (prosjekter på flyplassene Da Nang, Vinh, Noi Bai, Pleiku, Tho Xuan, Tan Son Nhat, Cam Ranh og Phu Bai);
- Sklisikre teknologi;
- Teknologi for bygging av skråkabelbroer;
- Byggeteknologi for armerte betongbuebroer (Co Co-broen - Da Nang by);
- Tunnelbyggingsteknologi gjennom fjell (Chiem Son-tunnelen, del av pakke 4 i byggeprosjektet for nord-sør-motorveien, strekningen Da Nang - Quang Ngai), Than Vu-tunnelen - et delprosjekt for strekningen Dien Chau - Bai Vot i byggeprosjektet for nord-sør-motorveien i den østlige regionen;
- Jet-Grouting-pelekonstruksjonsteknologi har blitt brukt i Trung Hoa-kryssprosjektet, Le Van Luong-undergangen, undergangen ved krysset mellom Ringvei 2.5 og Giai Phong-veien (Hanoi), og undergangen ved krysset vest for Tran Thi Ly-broen (Da Nang).
- Byggeteknologi for underganger i byområder ved prosjekter som Trung Hoa-krysset, Thanh Xuan-undergangen, Le Van Luong-undergangen, undergang i krysset mellom Ringvei 2.5 og Giai Phong-veien (Hanoi), undergang i krysset Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (Ho Chi Minh-byen), og undergang i krysset vest for Tran Thi Ly-broen (Da Nang).
- Byggeteknologi for metrotunneler i Ho Chi Minh-byens metrolinje 1-prosjekt, Ben Thanh - Suoi Tien-ruten...
[annonse_2]
Kilde: https://www.baogiaothong.vn/cac-cong-nghe-thi-cong-cua-cienco4-192231010110240039.htm
Kommentar (0)