Samkjøringsselskaper øker priser og avgifter.
Selskapet opplyste at justeringene har som mål å motvirke driftskostnader og forbedre partnersjåførenes inntekter med omtrent 2–11 % per tur eller bestilling.
I følge den nye prislisten koster motorsykkeltjenester minimum over 13 800 VND for de første 2 km, mens taxipriser varierer fra 31 000 VND til 38 000 VND for den første distansen. Tidligere økte Grab også avgiftene på mange tjenester fra begynnelsen av mai. Bedrifter oppga at avgiftsøkningen har som mål å opprettholde systemet, oppgradere teknologien og utvide sjåførstøtteprogrammene. Det gjenspeiler også en trend mot å balansere driftskostnader, sjåførinntekter og tjenestekvalitet.
Økningen i billettpriser på disse plattformene betyr høyere kostnader per tur eller bestilling. For bedrifter som bruker disse tjenestene, spesielt restaurantbransjen, vil denne justeringen påvirke både brukere og restaurantpartnere. Eksperter foreslår at mat- og drikkebedrifter må nærme seg apper for matlevering på nett på en balansert måte, og se på dem som en supplerende kanal for å utvide kundebasen sin i stedet for å stole helt på dem. I tillegg bør de investere i kundeopplevelse – en nøkkelfaktor for å bestemme gjentakende kunder og den langsiktige verdien av merkevaren deres.
Analytikere mener at Vietnams samkjøringsmarked går inn i en fase der økonomisk effektivitet prioriteres fremfor ekspansjon for enhver pris. Etter hvert som kostnadspresset øker, er bedrifter tvunget til å finne måter å forbedre inntektene per bestilling.
I stedet for å fokusere utelukkende på subsidier for å vinne markedsandeler som før, prioriterer bedrifter nå: å maksimere profitten, beholde sjåfører, investere i driftssystemer, utvide leveringstjenester og utvikle digital finansiering. Dette betyr at forbrukerne sannsynligvis ikke lenger vil nyte godt av den lange perioden med «lave priser» som ble sett tidligere år.
Kilde: https://vtv.vn/cac-hang-xe-cong-nghe-tang-gia-cuoc-phi-100260508122153655.htm
Kommentar (0)