Trenger et løft for utvikling av bygdetransport

Utvikling av transportsystemet på landsbygda er et av de viktigste kriteriene som bidrar til å fremme sosioøkonomien, forbedre folks liv og nå målet om å bygge nye landlige områder. I Thai Hoa kommune står imidlertid prosessen med å oppgradere og utvide transportinfrastrukturen på landsbygda fortsatt overfor mange vanskeligheter, noe som fører til at hastigheten på ferdigstillelsen av veinettet ikke dekker folks faktiske behov.

Thai Hoa er et spredt område, mange boligområder er spredt blant høye åser, elver og bekker, noe som gjør det vanskelig å planlegge veier. Veiene mellom landsbyer og tettsteder ble anlagt for lenge siden, veibanen er liten, skråningen er stor, mange strekninger er svingete og ofte raser når det regner kraftig. Investeringer i herding i disse områdene krever mye større kapital enn i flatt terreng. Samtidig er kommunens budsjett vanskelig, den årlige kapitalen som tildeles av overordnede er begrenset for synkron implementering, og sosiale ressurser er vanskelige å mobilisere fordi folks liv fortsatt står overfor mange vanskeligheter.

Ruten fra krysset med riksvei 2C (Km42+600) Chang-broen til Ba Lang-området er alvorlig forringet, noe som forårsaker vanskeligheter for folk å reise og transportere landbruksprodukter.

Ruten fra krysset med riksvei 2C (Km42+600) Chang-broen til Ba Lang-området er et typisk eksempel. Veien er over 3 km lang, grusveien er brøytet, noe som har skapt mange hull. I den tørre årstiden fyker støvet opp og påvirker folks liv. I regntiden blir veien glatt, gjørmete og har partier med sterk strøm på grunn av mangelen på dreneringssystem. Fru Phan Thi Cham i landsbyen Tay Son sa at det er svært vanskelig for kjøretøy å kjøre på denne ruten på regnværsdager. Det er svært farlig for familier med små barn å ta barna sine med til skolen på denne strekningen. Vi håper at veien vil bli renovert slik at folk kan reise mer praktisk.

Forringelsen av veien gjør det ikke bare vanskelig å reise, men påvirker også transporten av landbruksprodukter og materialer til folks produksjon. Også tidligere, på grunn av stormer, har jordskred i de positive bakkene og åpne munninger i de negative bakkene på veiene i landsbyene Vinh Quang, Dai Luong og Rung Khang forårsaket fare for kjøretøy i trafikken og påvirket sikkerheten til eiendommen til folk i kommunen.

Kamerat Phung The Hai – stående visesekretær i partikomiteen i Thai Hoa kommune sa: «Vi identifiserer transport som en nøkkelfaktor, som spiller en rolle i å koble sammen produksjon, handle varer og forbedre folks liv. Kommunen står imidlertid fortsatt overfor mange vanskeligheter med å fordele ressurser. For tiden er den totale investeringsbehovet for kommunens viktigste veier oppe i titalls milliarder VND, mens evnen til å balansere det lokale budsjettet er svært begrenset. Kommunen gjennomgår og prioriterer gradvis investeringer i henhold til hvor presserende det er, og fortsetter å mobilisere folk til å bli med i politikken med å donere land og slå seg sammen for å utvide transporten.»

I den senere tid har kommunen aktivt integrert kapitalkilder fra det nasjonale målprogrammet for ny bygdeutvikling, kapitalstøtte fra Lap Thach-distriktet (gammelt) og den foreslåtte Vinh Phuc -provinsen (gammelt) for å vurdere å støtte ruter som er viktige for produksjonsutvikling og som tjener folks liv. For å nå målet om å fullføre trafikkinfrastrukturen i henhold til planen, trenger imidlertid lokalsamfunnet sterk deltakelse fra alle nivåer og sektorer og større enighet fra folket.

For tiden implementerer Thai Hoa kommune mange løsninger for å bøte på forringelsen av eksisterende veier. Kommunen fokuserer spesielt på å bygge et dreneringssystem, oppgradere alvorlig skadede veidekker, og samtidig styrke propagandaen for å øke folks bevissthet om å beskytte trafikkveier etter investeringer. Kommunen oppfordrer også lokale bedrifter til å samarbeide for å bidra og støtte materialer og maskiner for å få fart på byggeprosessen.

Til tross for mange hindringer, skjer det gradvis positive endringer i utviklingen av landlig transport i Thai Hoa kommune. En rekke veier mellom landsbyer og tettsteder er ferdigstilt og tatt i bruk, noe som bidrar til å forkorte reisetiden, redusere produksjonskostnadene og legge til rette for vareutveksling. Når transportsystemet ferdigstilles samtidig, vil det være et viktig grunnlag for Thai Hoa for å utnytte arealpotensialet, utvikle bærekraftig sosioøkonomi , forbedre folks liv og snart fullføre de nye landlige kriteriene i neste fase.

Hoang Huong

Kilde: https://baophutho.vn/can-cu-hich-cho-nbsp-phat-trien-nbsp-giao-thong-nong-thon-242729.htm