Nylig har ikke bare frosne dyreorganer behandlet med kjemiske konserveringsmidler vært de typene forurenset mat som smugles inn på hjemmemarkedet, men taktikken til skruppelløse handelsmenn har endret seg. Hele kveg blir nå oppdrettet av utlendinger under kontrakt med vietnamesiske individer i grenseområder og deretter transportert til hjemmemarkedet for salg til billige priser.
Forbrukere må være forsiktige med billige, ubekreftede storfekjøttprodukter som blir mye annonsert på sosiale medier.
I tradisjonelle markeder koster okseskank av god kvalitet for tiden over 200 000 VND/kg, men på sosiale medier er prisen bare 100 000 VND/kg, noe som får mange til å lure og anta at det er importert frossent storfekjøtt.
Ifølge noen kilder skyldes de nylige lave prisene på fersk eller tørket bøffel og storfekjøtt en stor mengde billig storfe som oppdrettes i naboland som Thailand og Laos på bestilling fra vietnamesiske handelsmenn.
Disse kjøttfeene samles i grenseområder fra Gia Lai-provinsen til Quang Binh-provinsen. Det er uklart hvordan tusenvis av kveg klarer å passere grenseovergangene daglig, transporteres til sørlige provinser og Phu Xuyen-distriktet ( Hanoi ) for slakting og deretter distribueres til naboområder ...
Herr T.D.S. fra Dong Xuan-distriktet (Phuc Yen) – en person som spesialiserer seg på handel med tørkede varer gjennom uoffisielle kanaler i grenseområder – sa: «Vi handelsmenn kaller ofte denne typen storfe for 'Sal'-kveg, som blir fetet opp med tre grunnleggende vekstfremmende, magert kjøttfremmende og fargestoffer som er forbudt i husdyrhold: Salbutamol, Vat Yellow og Cysteamine.»
Salbutamol er imidlertid den mest foretrukne typen fordi det gir slaktet kjøtt en attraktiv dyp rød farge, enda mer tiltalende enn kjøtt fra gressforet storfe oppdrettet i Vietnam. Disse storfeene, importert og oppdrettet til en vekt på 200–250 kg/dyr, vil øke til 500–550 kg/dyr etter nesten 3 måneder med feting med salbutamol.
På den tiden ville salbutamolinnholdet i hver ku øke til 100 ganger den tillatte standarden. Ved salgstidspunktet ville skruppelløse handelsmenn bruke et mellomleddsselskap til å håndtere midlertidige import- og reeksportprosedyrer ... Ved å bruke denne metoden ville "Sal"-kyrne bli tollklarert med gyldige dokumenter, inkludert karantenebevis.
Umiddelbart ble store mengder «Sal»-kveg transportert dag og natt til slaktestedet før de ble syke, og deretter distribuert til forskjellige utsalgssteder. Da kjøttet ble stilt ut, kunne mange ikke skille mellom rent og forurenset storfekjøtt. Først når det ble kokt, ble det blekhvitt, kjøttet var veldig kjedelig, grøtete, vannaktig og manglet lukten av storfekjøtt.
Dette er også de grunnleggende egenskapene for å identifisere «Sal»-storfekjøtt. Når forbrukere legger merke til disse egenskapene, bør de ikke risikere helsen sin ved å være gjerrige. Mange forveksler det også med purkesvin; hvis det er tilfelle, er det bedre, men purkesvin, avhengig av type, kan koste nesten dobbelt så mye på markedet.
I tillegg til at det nevnte «Sal»-kjøttet selges ulovlig, har det også dukket opp en stor mengde indisk bøffelkjøtt på markedet. Dette svarer på publikums langvarige spørsmål om hvor alt dette ferske bøffelkjøttet har kommet fra til en så høy pris, spesielt siden Vietnam generelt, og Vinh Phuc spesielt, fortsatt mangler et konsentrert område for bøffeloppdrett.
For tiden blir denne typen bøffelkjøtt mye annonsert på sosiale medier til attraktive priser. Ifølge vår forskning er dette Murrah-bøffel, som slaktes når den ikke lenger kan produsere melk.
Siden bøffelmelk står for 35 % av Indias totale melkeproduksjon, er mengden forbudte stoffer i oppdrett av denne typen husdyr strengt kontrollert. Derfor kan forbrukerne fortsatt føle seg tryggere med indisk bøffelkjøtt importert til hjemmemarkedet enn med «Sal»-storfekjøtt.
Denne bøffelrasen er vanligvis dobbelt så stor som den lokale rasen. Fordi indianere ikke spiser dette kjøttet, ble det for nesten 10 år siden eksportert til Vietnam i store mengder i frossen form. Hver eske inneholder 20–25 kg og er merket BuffaloIndian. For tiden kan handelsmenn importere hele dyr til slakting.
Herr Duong Quoc Dat fra Tich Son-distriktet (Vinh Yen) sa: Indisk bøffelkjøtt er ikke like godt som innenlandsk bøffelkjøtt. Denne typen kjøtt har imidlertid nøyaktig samme farge som storfekjøtt og er rimeligere. På grunn av prisen og fargen bruker noen restauranter nå triks for å presentere indisk bøffelkjøtt som storfekjøtt.
Ifølge forskning har ekte bøffelkjøtt grove, lange fibre og hvite fettårer, mens storfekjøtt har korte, fine fibre og gule fettårer. For å unngå å kjøpe falskt storfekjøtt bør forbrukerne kjenne på kjøttet for å se om det er klissete eller kaldt å ta på, og til og med lukte på det. Hvis det ikke har den karakteristiske okselukten, er det definitivt falskt.
Truong Cong Thang, nestleder for den provinsielle avdelingen for husdyr og veterinærmedisin, sa: Enheten har nylig mottatt informasjon om smugling av storfekjøtt fra over grensen. På Vinh Phuc-markedet har avdelingen ennå ikke mottatt noen klager fra publikum angående mengden storfekjøtt som inneholder forbudte stoffer som brukes i husdyrhold.
For tiden gjennomfører det lokale byrået inspeksjoner og gjennomganger av storfekjøttboder på tradisjonelle markeder over hele provinsen for raskt å oppdage og strengt håndtere brudd i henhold til regelverket. Den største vanskeligheten for byrået for øyeblikket er at de som er involvert i salg av dette produktet ofte gjør det på sosiale medieplattformer, noe som gjør inspeksjons- og håndhevingsarbeidet utfordrende. Foreløpig råder byrået folk til å være forsiktige med denne typen storfekjøtt.
Med en stor mengde bøffel og storfekjøtt som importeres til landet gjennom både offisielle og uoffisielle kanaler, vil den innenlandske husdyrindustrien generelt, og provinsen spesielt, bli påvirket og møte mange vanskeligheter hvis denne situasjonen ikke kontrolleres og forhindres.
I virkeligheten har dette skjedd blant husdyrbønder i området: kveget deres er tungt nok og klar til slakting, men de sliter med å finne markeder for det. I mellomtiden fortsetter lastebiler med smuglet kveg å komme åpent inn i landet. Dette vil være en utfordring for husdyrnæringen og statlige forvaltningsorganer når det gjelder å få slutt på denne situasjonen.
Tekst og bilder: Thanh An
Kilde
Kommentar (0)