Nord-sør-motorveien gjennom Quang Tri og Ha Tinh ønsker stor trafikkstrøm velkommen

Ifølge opptegnelser sirkulerte tusenvis av biler av alle slag på denne nye ruten etter én dag med innvielsen.

Mange store lastebiler sirkulerer på motorveien Van Ninh - Cam Lo.

Generelt sett var sjåførene begeistret for den åpne motorveien. Chu Luu Ha (sjåfør av kjølebil, registreringsnummer 77H-53xxx) sa at sjåførene visste at motorveien fra Cam Lo til Vung Ang var åpen, så de valgte denne ruten for å spare tid. Men fordi det var en ny rute, kontaktet sjåførene og delte informasjon med hverandre om ruten, for eksempel da de nådde slutten av Bung - Vung Ang-strekningen, måtte de svinge ned fra Deo But-tunnelen, følge Ky Anh-omkjøringsveien, fordi bro nummer 1 på ruten fortsatt var under reparasjon, og deretter svinge tilbake til motorveien mot nord.

Mange containerbiler velger også å kjøre på den nye motorveien.

Etter en dag med drift kommenterte mange sjåfører at den nye ruten er komfortabel, ikke har noen boligområder og opererer i henhold til forskriftene for å levere varer tidlig. «Motorveien er fri, det er ingen kryss, så det er trygt», delte sjåfør Tran Van ( Hue ).

Kjøretøy som kjører fra sør til nord, Van Ninh - Bung-seksjonen

Det nåværende problemet er imidlertid at det ikke finnes noen rasteplasser på den omtrent 170 km lange strekningen fra Cam Lo til Vung Ang. «Vi må stoppe ved nødstripen fordi det er veldig farlig å kjøre lange avstander uten å stoppe. Jeg håper det snart blir bygget en rasteplass slik at sjåførene kan ha et sted å hvile», sa sjåfør Tran Van.

Personbiler har også kjørt på den nye ruten.

De tre nord-sør-motorveiprosjektene gjennom Ha Tinh og Quang Tri som nettopp er ferdigstilt, har en total lengde på nesten 170 km, med en investeringskapital på over 31 800 milliarder VND, inkludert Vung Ang - Bung-ruten, som er mer enn 55 km lang (investeringskapital på 12 540 milliarder VND), Bung - Van Ninh-strekningen, som er nesten 49 km lang (investeringskapital på 9 361 milliarder VND), og Van Ninh - Cam Lo, som er 65,5 km lang (investeringskapital på 9 920 milliarder VND).

Tre strekninger på omtrent 170 km har for øyeblikket ingen rasteplasser.

Å sette disse motorveiene i drift forkorter ikke bare reisetiden mellom nord og sør, men fremmer også sosioøkonomisk utvikling i den sentrale regionen. For å utnytte dem effektivt er det imidlertid nødvendig å bygge rasteplasser i henhold til planen raskt, slik at sjåførene kan få et sted å spise, hvile og gjenopprette helsen sin, og dermed sikre trafikksikkerheten på denne nye ruten.

Minh Phong

Kilde: https://www.sggp.org.vn/cao-toc-bac-nam-qua-quang-tri-va-ha-tinh-don-dong-xe-lon-luu-thong-post809306.html