Hvordan går det med den nye Duong-broen til 1800 milliarder VND etter nesten ett års bygging?

Hvordan går det med den nye Duong-broen til 1800 milliarder VND etter nesten ett års bygging?

Mandag 11. mars 2024 kl. 09:58 (GMT+7)

Etter nesten ett års bygging har den nye Duong-broen som forbinder Long Bien-distriktet og Gia Lam-distriktet ( Hanoi ), med en total investering på over 1800 milliarder VND, gradvis tatt form.

I juli 2023 startet Samferdselsdepartementet byggingen av to jernbanebroer og en veibro over Duong-elven (del av oppgraderingsprosjektet for vanntransport over Duong-elven), som erstatter den gamle Duong-broen for felles jernbane- og veibruk. Med en total investering på mer enn 1800 milliarder dong.

Veibroen og innfartsveien starter ved krysset med den gamle Duong-broen på Ngo Gia Tu-gaten i Long Bien-distriktet; og ender i krysset mellom Ha Huy Tap-gaten og Phan Dang Luu-gaten i Gia Lam-distriktet, omtrent 100 meter nedstrøms fra den gamle Duong-broen.

Veibroen er 382 m lang, kombinert med skråstagbro, 18,5 m bred, og frihøjden under broen er 4,75 m. Innfartsveien er 318 m lang, dimensjonerende hastighet er 80 km/t, 6 kjørefelt for motorvogner, 2 kjørefelt for blandede kjøretøy, den første fasen skal ha en skala på 4 kjørefelt for motorvogner.

Jernbanebroen og innfartsveien er 1 km lange i henhold til den eksisterende jernbanetraséen, omtrent 16,5 m oppstrøms fra den gamle Duong-broen, og sammenfaller med investeringsstedet for byggingen av Hanoi byjernbanelinje nr. 1.

Jernbanebroen har seks spenn på stålbjelker og fagverk, 280 m lange, bygget for å imøtekomme jernbaner med sporvidder på 1000 mm og 1435 mm; dimensjonerende hastighet er 80 km/t. Navigasjonsfrigangen innfases med en initial fri høyde på 7 m, og 9,5 m ved ferdigstillelse. Broen har en gangvei på høyre side av ruten.

Ifølge Dan Viet-reportere har maskiner og byggematerialer blitt samlet på byggeplassen for veibroen over Duong-elven for å utføre byggearbeidet.

Arbeiderne bygger gjenstandene.

En bropilar er installert på byggeplassen i Long Bien-distriktet.

På byggeplassen for jernbanebroen er det montert 3 bropilarer.

Arbeidere lager stålbur for bygging av borede pæler til brofundamentet.

Frem til nå har de to vei- og jernbanebroene over Duong-elven kun blitt utplassert i området utenfor elvediket. Boligområder på begge sider av elven som skal ryddes, er ennå ikke flyttet.

Prosjektet forventes å være ferdig i 2025. Når Duong jernbanebro tas i bruk, vil den øke kapasiteten for vannveitransport på vannveikorridor nr. 1, noe som sikrer sikkerheten for vannveiskjøretøyer og bidrar til at jernbanen går knirkefritt.

Perspektiv av to vei- og jernbanebroer over Duong-elven. Foto: Designenhet.

Skriving

Kilde: https://danviet.vn/cau-duong-moi-tri-gia-1800-ty-dong-ra-sao-sau-gan-1-nam-khoi-cong-20240310121558673.htm