Langsom fastsettelse av leiepriser for tomter påvirker fremdriften i investeringer i industriparkinfrastruktur

For tiden går investeringer og bygging av infrastruktur for industrielle klynger (IC-er) i provinsen svært sakte, og det er et «hett» tema i parlamentet. I tillegg til mange årsaker, som vanskeligheter med tomteoppklaring; overlappende, kompliserte og tungvinte juridiske prosedyrer; svak investorkapasitet; vanskeligheter med å tiltrekke seg sekundære investorer, noe som gjør infrastrukturinvestorer uinteresserte i å «investere kapital»... er den langsomme fastsettelsen av tomteleiepriser også en «barriere» som får mange dyktige investorer til å «gi opp» og vente.

Langsom fastsettelse av leiepriser for tomter påvirker fremdriften i investeringer i industriparkinfrastruktur Industriparken Dan Luc, Dan Ly og Dan Quyen (Trieu Son) som går over flere kommuner, ble etablert i 2020, men har ennå ikke startet investerings- og byggearbeid på grunn av mange relaterte problemer.

Dong Van industripark ( Thanh Hoa City) ble etablert i oktober 2018 med en investeringskapital på over 267 milliarder VND på et område på omtrent 20 hektar. Med en gunstig geografisk beliggenhet for handel og arbeidsressurser, forventes denne industriparken å bringe ny vitalitet til Thanh Hoa Citys industri med operative næringer som: Gruppe av prosjekter som produserer byggematerialer, ubrente betongkomponenter; mineralforedling, kaolinforedling, flytende glassproduksjon, stein- og sandforedling av alle slag; lagerutleie, produktvisning og introduksjon, transport, levering av alle typer varer; gruppe av industrielle foredlings- og støtteprosjekter for industrien; gruppe av elektrisitets-, elektronikk-, telekommunikasjons-, kjøleprosjekter; gruppe av matforedlings-, treforedlings-, landbruksproduktforedlingsprosjekter; gruppe av papirvarerprosjekter...

I følge den opprinnelige avgjørelsen var det forventet at denne industriparken skulle være ferdigstilt og satt i drift i 2021, og Urban Development Investment Corporation – et aksjeselskap – var investoren. Innen midten av 2021 måtte imidlertid industriparken justere fremdriften. I følge den nylig godkjente fremdriften vil prosjektet innen utgangen av fjerde kvartal 2021 fullføre juridiske prosedyrer for investering, grunnleggende design, rydding av tomt og overlevering av land. Infrastrukturen i industriparken vil bli bygget fra første kvartal 2022 til andre kvartal 2023 og forventes å være i drift i andre kvartal 2023. Nok en gang fortsatte imidlertid dette prosjektet å "misse avtalen" på grunn av problemer med å fastsette leiepriser for land. Etter å ha løst vanskeligheter i andre prosedyrer, ble dette prosjektet innen januar 2022 leid ut land av den provinsielle folkekomiteen. Imidlertid har prosjektet i nesten to år nå ikke fått tildelt et sertifikat for bruksrett til land på grunn av problemer med å fullføre verdivurderingsregistre, noe som har ført til forsinkelser i investering og bygging.

Ifølge Departementet for industri og handel har mange andre industriparker også blitt forsinket i investeringsprosedyrer tidligere på grunn av forsinkelser i fastsettelsen av leieprisen som grunnlag for tildeling av bruksrettigheter til areal, noe som har påvirket fremdriften i prosjektgjennomføringen, som Thuong Ninh industripark (Nhu Xuan) og Quan Lao Town industripark (Yen Dinh), som begge tok mer enn ett år å fullføre. Vinh Minh industripark fase 1 (Vinh Loc) ble etablert i desember 2018, ble leid ut 12,7 hektar land av den provinsielle folkekomiteen, og søknaden om bruksrettigheter ble sendt inn fra juni 2023, men venter fortsatt på å fastsette leieprisen for å utstede et bruksrettsbevis. Xuan Lai industripark (Tho Xuan) ble etablert i mars 2020, og den provinsielle folkekomiteen besluttet å leie ut land i april 2023, og sendte inn søknaden om bruksrettsbevis fra juni 2023, men har ennå ikke fastsatt leieprisen som grunnlag for tildeling av sertifikatet.

Forsinkelsen i fastsettelsen av leiepriser for land har direkte påvirket fremdriften med tildeling av bruksrettigheter til land og tildeling av land til bedrifter for å implementere prosjekter. I mellomtiden er dette de "få" prosjektene som har fullført grunnleggende prosedyrer og som får prioritet i å omdanne formålet med risland med to avlinger til å implementere prosjekter, og tiltrekke seg sekundære investorer til produksjon og næringsliv.

Ifølge statistikk fra Departementet for industri og handel har bare to av 45 etablerte industriparker fullført all industriparkinfrastruktur som er kvalifisert til å tiltrekke seg sekundære investeringsprosjekter, nemlig Thai Thang industripark (Hoang Hoa) og Van Ha by industripark (Thieu Hoa). Det er tre industriparker som har fullført industriparkinfrastruktur i faser, og som er kvalifisert til å tiltrekke seg sekundære investeringsprosjekter, nemlig Bac Hoang Hoa industripark (Hoang Hoa), Hoa Loc industripark (Hau Loc) og Quan Lao by industripark (Yen Dinh).

I tillegg til ovennevnte prosjektgruppe er det 9 industriparker som i hovedsak har fullført investeringsprosedyrer, fullført rydding av tomter for hele prosjektet eller i faser, har fått tildelt land av den provinsielle folkekomiteen, leid land og søker om bruksrettsbevis for areal for å investere i teknisk infrastruktur; 13 industriparker har fullført investeringsprosedyrer og gjennomfører rydding av tomter; 15 industriparker fullfører investeringsprosedyrer, men har ennå ikke gjennomført rydding av tomter; 2 industriparker har fullført investeringsprosedyrer, men har ennå ikke gjennomført kompensasjon for rydding av tomter, vurderer å avslutte gyldigheten av etableringsbeslutningen (oppheve prosjektet) og 1 industripark har midlertidig stoppet fullføringen av investeringsprosedyrer under ledelse av den provinsielle folkekomiteen. Hvis man vurderer fremdriften for investeringer i teknisk infrastruktur i henhold til den første godkjenningen, er alle 45 industriparker forsinket.

Artikkel og bilder: Tung Lam

Kilde