På regjeringens ordinære pressekonferanse i november, som ble holdt ettermiddagen 6. desember, svarte representanter for ledere fra departementer og avdelinger på mange «hete» spørsmål knyttet til sosioøkonomiske spørsmål, inkludert fremdriften i å støtte mennesker i katastroferammede områder med å bygge trygge hus.
I følge konklusjonen fra møtet den morgenen ba statsministeren om at 1628 hus som kollapset på grunn av naturkatastrofer måtte være ferdigstilt før 31. januar 2026, noe som betyr at det bare er nesten 60 dager igjen for lokalsamfunnene å fullføre oppgaven. Spørsmålet som ble stilt av journalistene var: har noen enhetlig flomsikker husmodell blitt godkjent? Hvordan vil materialer som sement, stål og arbeidskraft bli mobilisert? Og hvilken infrastruktur vil departementene og avdelingene gi råd om for den sentrale regionen i møte med stadig mer alvorlige naturkatastrofer?
176 flomsikre husmodeller er annonsert.
Nguyen Tri Duc, kontorsjef og talsperson for byggedepartementet , sa at statsministeren siden 2014 har utstedt beslutning 48/2014/QD-TTg om politikk for å støtte fattige husholdninger i å bygge hus for å forhindre og unngå stormer og flom i 13 provinser i Nord-Sentral-regionen og Sentralkysten.
Kontorsjef, talsperson for Byggedepartementet, Nguyen Tri Duc, svarer på journalisters spørsmål. Foto: VGP/QP
Samme år utstedte Byggedepartementet rundskriv 16/2014/TT-BXD som krevde at lokalsamfunnene skulle utforme minst tre typiske modeller av storm- og flomskjerming. Noen provinser, som Thua Thien Hue og Thanh Hoa, bygde til og med seks til åtte modeller. Alle ble publisert på Byggedepartementets informasjonsportal, slik at folk kunne se dem.
Parallelt har Byggedepartementet forsket på og publisert et system med 176 modeller av trygge hus mot naturkatastrofer for perioden 2007–2023 på National Institute of Architecture Information Portal. Modellene inkluderer hus som tåler stormer, flom, jordskred, landlige hus etter region og hus som tilpasser seg klimaendringer og stigende havnivå.
Disse designene er undersøkt basert på naturlige forhold og kulturelle skikker i hver region, og sikrer samsvar med tekniske standarder, og har blitt brukt av mange steder som Ha Tinh, Quang Tri, Dak Lak, Phu Yen (før fusjonen).
I tillegg deltok seks lokaliteter i prosjektet for å støtte fattige husholdninger i å bygge hus som er motstandsdyktige mot stormer og flom ved hjelp av GCF-UNDP-kapital integrert med beslutning 48.
I virkeligheten har husmodellene vist seg effektive, men stormer og flom blir mer kompliserte, så Byggedepartementet anbefaler at provinsene koordinerer med Nasjonalt institutt for arkitektur for å gjennomgå og velge passende modeller i henhold til offisiell melding 234/CD-TTg datert 30. november 2025, i forbindelse med regional planlegging og byggeplanlegging for å sikre langsiktig sikkerhet.
Materialer vil bli prioritert for å følge fremdriften.
Materialer som sement, stål og arbeidskraft vil bli prioritert for å bli mobilisert fra etater, organisasjoner, bedrifter og hele det politiske systemet i henhold til statsministerens instruks i Official Dispatch 234/CD-TTg, for å sikre at alle mennesker har stabile boliger for å feire kinesisk nyttår.
Minister og leder av regjeringskontoret Tran Van Son sa at fremdriften i boligstøtten har to milepæler: 34 000 reparerte boliger skal være ferdige innen 31. desember. For det andre skal mer enn 1600 nybygde boliger være ferdige innen 31. januar 2026. Regjeringen har holdt møter og tildelt spesifikke oppgaver til departementer, avdelinger, organisasjoner og bedrifter for å sikre at disse to milepælene blir nådd. Han understreket også at lokaliteter for tiden har 3–6 boligmodeller; totalt har hele landet opptil 176 designmodeller som er annonsert.
Transportplanlegging i den sentrale regionen tar hensyn til klimaendringer
Når det gjelder infrastruktur for katastrofeberedskap, sa en representant for Byggedepartementet at departementet fra 2021, basert på den nasjonale hovedplanen og klimaendringsscenariene fra Landbruks- og miljødepartementet, har etablert fem transportsektorplaner samtidig: vei, jernbane, sjøfart, innlands vannveier og luftfart.
I følge planen: Veier: 11 motorveier, nesten 1500 km, og 24 riksveier over 4400 km.
Luftfart: 14 flyplasser; Maritim transport: 14 havner med 89 kaiområder, 208 kaier, total lengde på 36 923 m; Innlands vannveier: 27 transportruter med en lengde på 1 263 km; Jernbaner: 1 332 km på nord-sør-ruten.
Infrastrukturprosjekter som er satt i drift i den senere tid har i hovedsak vist passende tekniske løsninger, som sikrer bærekraft til tross for det mer ekstreme været i den sentrale regionen, som har forårsaket flom og lokale jordskred enkelte steder. Byggedepartementet bekreftet at det alltid proaktivt koordinerer med departementer, avdelinger og lokaliteter for å overvinne hendelser, sikre smidig trafikk og støtte folk i å stabilisere livene sine raskt etter naturkatastrofer.
Kilde: https://nongngghiepmoitruong.vn/chinh-phu-yeu-cau-hoan-thanh-hon-1600-nha-moi-truoc-tet-d788039.html
Kommentar (0)