Regjeringen ba om å mobilisere alle ressurser for å løse situasjonen.

[annonse_1]

Den 13. april signerte og utstedte visestatsminister Tran Hong Ha en statsministermelding om å sikre sikkerhet og problemfri drift av jernbanetransporten på ruten Hanoi - Ho Chi Minh-byen.

Telegram sendt til samferdselsministeren; leder av statens kapitalforvaltningskomité i Enterprises; leder av folkekomiteene i provinsene Phu Yen og Khanh Hoa.

Ifølge meldingen ble Bai Gio-tunnelen bygget på jernbanelinjen Hanoi - Ho Chi Minh-byen i den franske perioden, og den har en levetid på over 100 år. Risikoen for tunnelskred er identifisert, forutsagt og vurdert på forhånd.

Klokken 12:45 den 12. april, under byggingen av Bai Gio-tunnelen, gikk det et jordskred på toppen av tunnelen, noe som forårsaket trafikkork på jernbanen.

Sạt lở hầm đường sắt Đèo Cả: Chính phủ yêu cầu huy động tổng lực khắc phục- Ảnh 2. — Mange gravemaskiner ble mobilisert for å fikse tunnelskredet (Foto: Tuong Cao Son).

Umiddelbart etter hendelsen instruerte Samferdselsdepartementet prosjektledelsesråd 85 (investor), entreprenører og Vietnam Railways Corporation om å koordinere og mobilisere ressurser for å jobbe gjennom natten for å fikse problemet så snart som mulig.

På grunn av alvorlig forringelse av Bai Gio-tunnelen, komplekse geologiske forhold og begrenset byggeplass, er imidlertid bare det første skredet blitt reparert så langt, og det andre skredet er ikke blitt reparert ennå.

For å sikre trygg og problemfri drift av jernbaneruten Hanoi - Ho Chi Minh-byen, ba statsministeren samferdselsministeren om å umiddelbart pålegge prosjektinvestoren og dens tilknyttede etater å mobilisere alle ressurser for raskt å få bukt med jordskredet ved Bai Gio-tunnelen, åpne ruten så snart som mulig og sikre absolutt sikkerhet under byggingen så vel som under håndteringen av hendelsen.

Formennene for folkekomiteene i provinsene Phu Yen og Khanh Hoa koordinerer med Vietnam Railways Corporation for å sikre sikkerhetsforhold for kjøretøy og trafikkinfrastruktur under godstransport gjennom den blokkerte strekningen på grunn av jordskredet ved Bai Gio-tunnelen.

Lederen av komiteen for statlig kapitalforvaltning i Enterprises instruerte Vietnam Railway Corporation til å koordinere med prosjektinvestoren for å mobilisere styrker på stedet for å raskt løse problemet; og arrangere kjøretøy og fasiliteter for å best mulig betjene folket i overføringsperioden.

Rundt klokken 12:45 den 12. april gikk det et jordskred under normale værforhold ved Bai Gio-tunnelen (km 1231+100, Dai Lanh - Hao Son-strekningen), nord-sør-jernbanelinjen, mens anleggsenheten reparerte tunnelen.

Skredet forårsaket ingen skader. Omtrent 180 kubikkmeter stein og jord raste ned og blokkerte tunnelen. Nord-sør-jernbanelinjen ble blokkert.

Etter hendelsen mobiliserte Phu Khanh Railway Joint Stock Company to anleggstog fra begge ender for å transportere jord og steiner som hadde kollapset i tunnelen for å sprøyte betong for å midlertidig forsterke tunnelskallet.

Jernbaneindustrien har i samarbeid med de to stedene Phu Yen og Khanh Hoa mobilisert hundrevis av kjøretøy for å frakte togpassasjerer mellom de to stasjonene Gia (Khanh Hoa) og Tuy Hoa (Phu Yen) slik at de kan fortsette togreisen.

Bare fra kvelden 12. til 13. april ble nesten 3000 passasjerer transportert gjennom Deo Ca-tunnelområdet for å fortsette reisen.

[annonse_2]
Kilde