Bør obligatorisk ansvarsforsikring for motorsykler avskaffes?

Faktisk er det mange som ikke kjøper ansvarsforsikring for motorsyklene sine, selv om dette er en obligatorisk type forsikring. Prosedyrene er tungvinte og forårsaker til og med vanskeligheter for den forsikrede, noe som fører til mange ulykkestilfeller. Motorsykkeleierne ønsker ikke å ringe forsikringen, selv om de fortsatt må kompensere tredjepart for skaden.

Erstatningsforsikringssatsen er bare over 4 % for ansvarsforsikring for motorsykkeleiere, noe som ikke bare gjenspeiler andelen ulykker forårsaket av motorsykler, men dypere sett viser tallet tydelig folks likegyldighet til sine rettigheter når en forsikringshendelse inntreffer.

Derfor har mange foreslått å avskaffe denne typen forsikring. Denne oppfatningen fra velgere og folk ble også fremmet i parlamentet da nasjonalforsamlingen diskuterte loven som endrer og supplerer en rekke artikler i loven om forsikringsvirksomhet.

Motorsykkelforsikring fortsetter å være obligatorisk forsikring. Foto: laodong.vn

Fra et internasjonalt perspektiv er dette en type forsikring som brukes av mange land i verden . Det finnes tilfeller der eieren av motorvognen som forårsaker ulykken ikke er i stand til å kompensere for skaden, spesielt i tilfeller av masseulykker som forårsaker alvorlige konsekvenser, eller personen som forårsaker ulykken dør også... Ansvarsforsikring vil da bli en solid støtte for ofrene – de som plutselig lider store skader, ikke bare i materielle, men også i helse og liv.

Derfor bør vi ikke diskutere hvorvidt vi skal beholde eller fjerne den obligatoriske reguleringen for denne typen forsikring. Det som må diskuteres er hvordan man kan forenkle prosedyren for folk når de er så uheldige å ha en ulykke. Kanskje vi burde regulere en felles datakilde for forsikringsdeltakere, slik at når en ulykke inntreffer, kan alle slå opp forsikringsinformasjonen til kjøretøyet som forårsaket ulykken. Når en ulykke inntreffer, håndterer myndighetene saken og utnytter samtidig forsikringsdataene, og aktiverer erstatningskravsordningen for offeret slik at forsikringsselskapet kan oppfylle sine forpliktelser i tide. Først da kan verdien av denne typen forsikring fremmes.

Selv om dette er et sivilt ansvar, med prinsippet om at «sivile saker er basert på begge parter», men når loven fastsetter at det er en obligatorisk sak, er det ikke lenger en ren sivil sak, og myndighetene bør ikke stå til side.

Kilde: https://baolangson.vn/co-nen-bo-bat-buoc-bao-hiem-trach-nhiem-dan-su-voi-xe-may-5064908.html