Teknologi 4/8: Amerikansk flyselskap møter sterk motstand mot bruk av kunstig intelligens for å prise billetter

Delta Airlines møter kritikk for å bruke AI til å prise billetter

Delta Airlines møter kritikk etter å ha annonsert at de utvider bruken av kunstig intelligens (KI) i billettprising. Selv om Delta hevder at KI kun støtter den tradisjonelle dynamiske prismodellen og ikke bruker personopplysninger til å sette individuelle priser for hver passasjer, er mange kunder fortsatt bekymret for risikoen for prisdiskriminering og brudd på personvernet.

Delta Airlines sier at de bruker kunstig intelligens til å sette priser. (Kilde: Getty Images)

Forbrukernes motreaksjoner brøt ut etter at Delta annonserte planer om å bruke AI til å bestemme billettprisene for omtrent 20 % av sitt innenlandske nettverk innen utgangen av året. Flere amerikanske lovgivere sendte brev der de krevde detaljer om hvordan selskapet ville bruke AI, og advarte om potensialet for «misbruk av monopolmakt» i Delta-dominerte byer som Salt Lake City.

Eksperter sier at bruken av AI i forbrukersektoren krever åpenhet, spesielt når det direkte påvirker kundenes lommebøker og tillit. De anbefaler at Delta gir mer informasjon om hvordan priser bestemmes, samt passasjeralternativer for AI-baserte prissystemer.

Hong Kong MTR tar i bruk AI-system for togavgang og folkemengdekontroll

Hongkongs MTR Corporation har tatt i bruk to kunstig intelligens-systemer for å optimalisere togavganger og kontrollere passasjerflyten under store arrangementer på Kai Tak Sports Park, noe som markerer et nytt skritt i anvendelsen av teknologi i bytransport.

T-banen er transportmiddelet for folk flest i Hongkong - Kina. (Kilde: Scmp)

Det første systemet er en modell for passasjertall utviklet i samarbeid med Hong Kong University of Science and Technology. Den bruker milliarder av datasett fra offentlige undersøkelser og MTR-drift for å forutsi passasjerfordelingen over hele jernbanenettet. Den analyserer også historiske data fra mer enn 100 dager med store arrangementer som konserter og sport for å lage virtuelle scenarier etter arrangementet.

Det andre systemet er et intelligent verktøy for folkemengdeflyt som hjelper MTR med å bestemme reiseretningen, antall passasjerer og rutene de bruker etter at et arrangement er avsluttet. Dette lar operatørene justere togfrekvenser for å spre folkemengdene mer effektivt.

Kina skyter opp PRSS-01-satellitten for Pakistan

Den 3. august 2025 skutt Kina opp jordobservasjonssatellitten PRSS-01, som er dedikert til Pakistan, fra Xichang Satellite Launch Center i Sichuan-provinsen. Dette er et stort skritt fremover i romsamarbeidet mellom de to landene.

Satellitten ble skutt opp i bane av en Kuaizhou-1A-rakett fra Xichang Satellite Launch Center (Sichuan-provinsen), og hele systemet fungerte stabilt etter at den ble separert fra raketten.

Pakistans PRSS-01-missil blir avfyrt. (Kilde: China Media)

PRSS-01 er utstyrt med et høyoppløselig bildesystem som brukes til oppgaver innen landmåling, byplanlegging, miljøovervåking og katastrofeberedskap i Pakistan. Det forventes at besittelse av observasjonsdata i sanntid vil hjelpe landet med å forbedre sin kapasitet til å håndtere nødsituasjoner som flom eller jordskjelv, samtidig som det støtter den langsiktige strategien for infrastrukturutvikling.

Satellittprosjektet er et bevis på det omfattende tekniske samarbeidet mellom Kina og Pakistan innen luftfartssektoren under Belt and Road-initiativet. Ingeniører fra de to landene har jobbet tett sammen for å forske på, produsere og distribuere PRSS-01. Eksperter sier at dette vil innlede en ny æra innen satellittteknologi i Pakistan.

Les mer