Klokken 23.00 den 28. november 2025 (16.00 UTC) sendte flyprodusenten Airbus ut et nødvarsel (AOT). Samtidig utstedte Det europeiske luftfartssikkerhetsbyrået (EASA) direktiv om nødflydyktighet (EAD) nr. 2025-0268-E som krever at flyselskaper over hele verden som opererer Airbus-produserte fly, inkludert A319, A320 og A321, skal erstatte utstyr eller oppdatere ELAC-datamaskinens kontrollprogramvare (høyde- og retningskontroll). Direktivet trådte i kraft før den første flyvningen fra klokken 23.59 UTC den 29. november 2025 (06.59 den 30. november 2025 vietnamesisk tid).
Ifølge flyselskapenes rapporter (kl. 05:30 den 29. november 2025) er antallet berørte fly 81/169 A320/A321-fly. Derfor vil noen av flyselskapenes flyvninger også bli berørt av implementeringen av dette direktivet i løpet av de kommende dagene.
Flyselskapene har også gjennomgått og forberedt materiell, reservedeler, programvare og menneskelige ressurser for umiddelbar implementering, og har satt seg som mål å fullføre innholdet så snart som mulig i henhold til kravene fra EASA og flyprodusenten Airbus. Samtidig har de også raskt gjennomgått sine driftsplaner, spesielt 30. november og 1. desember, for å gjøre nødvendige justeringer, informere passasjerene raskt og minimere antall kanselleringer som påvirker passasjerene.
Direktøren for Vietnams sivile luftfartsmyndighet, Uong Viet Dung, bekreftet: «Dette er en force majeure-situasjon.»
For å sikre flysikkerhet, opprettholde smidig lufttransportdrift og begrense påvirkningen på passasjerer, utstedte Vietnams sivile luftfartsmyndigheter offisiell melding nr. 5924/CD-CHK datert 29. november 2025, som krever at vietnamesiske flyselskaper: proaktivt organiserer umiddelbar implementering og fullt ut overholder innholdet i EAD 2025-0268-E; basert på fremdriften i implementeringen av EAD, gjennomgår driftsplaner, justerer flyruter deretter og minimerer påvirkningen på passasjerer; varsler passasjerer omgående om endringer i flyruter på alle informasjonskanaler og kundeservice; støtter og legger til rette for at passasjerer endrer reiseruten sin på grunn av kanselleringer og endringer i flytider (ingen gebyrer for flyendringer, billettrefusjoner og ordninger for nærmeste flyvning); implementere flyselskapets ansvar og forpliktelser strengt ved forsinkelser eller kanselleringer; koordinerer, støtter og deler ressurser for å sikre kvaliteten og fremdriften i implementeringen av EAD.
Angående Vietnam Airports Corporation (ACV), Van Don internasjonale lufthavn, ber Vietnams sivile luftfartsmyndighet, basert på flyplanen, om koordinering med vietnamesiske og internasjonale flyselskaper, Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM), for å sikre trygg, sikker og ordnet drift på flyplasser samt støtte og betjene berørte passasjerer.
De tildelte flyplassmyndighetene koordinerer med flyplasser for å koordinere operative aktiviteter; utfører vakt, inspeksjon og tilsyn med sikkerhet og servicekvalitet på flyplasser; håndterer problemer som oppstår på flyplasser i henhold til deres myndighet, og forhindrer hendelser som påvirker driftssikkerheten.
Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/cuc-hang-khong-chi-dao-nong-truoc-canh-bao-thay-the-thiet-bi-khan-cap-tren-tau-bay-airbus-20251129073310636.htm
Kommentar (0)