Luftfartsmyndighetene krever at flyselskapene legger til flere fly.

Vietnams sivile luftfartsmyndigheter krever at vietnamesiske flyselskaper øker transportstyrkene, supplerer og forbedrer effektiviteten i utnyttelsen av flyflåten.

Ifølge Vietnams sivile luftfartsmyndigheter er det forventet at det vietnamesiske markedet for sivil luftfart vil fortsette å komme seg og utvikle seg i 2025. Bare i februar var det totale markedet lufttransport registrert vekst i passasjer- og fraktvolum sammenlignet med samme periode i fjor.

Mer spesifikt nådde det totale passasjermarkedet i februar 7,3 millioner passasjerer, en økning på 12,4 % i forhold til samme periode i 2024. Av disse økte internasjonale passasjerer med 22 % til 4,2 millioner passasjerer, og innenlandspassasjerer økte med 1,6 % til 3,1 millioner passasjerer.

I samme periode nådde det totale råvaremarkedet 110,8 tusen tonn, en økning på 39 % sammenlignet med 2024. Av dette nådde innenlandske varer 22,4 tusen tonn og internasjonale varer 88,4 tusen tonn, en økning på henholdsvis 29,2 % og 41,7 %.

Vietnams sivile luftfartsmyndigheter uttalte imidlertid at luftfartsindustrien fortsatt står overfor mange vanskeligheter på grunn av mangelen på fly i drift (påvirket av tilbakekallingsordren fra Pratt & Whitney-fabrikken, noe som førte til at A321NEO-flåten ble lagret og satt på bakken), at forsyningen av flyutstyr fortsatt er svært vanskelig og forsinket, og at drivstoffprisene er høye på grunn av virkningen av politiske svingninger og konflikter i verden.

Cục Hàng không yêu cầu các hãng bổ sung máy bay - Ảnh 1. — Illustrasjonsfoto.

For å møte utviklingsbehovene og forbedre effektiviteten i lufttransportoperasjoner, krever Vietnams sivile luftfartsmyndighet Vietnamesiske flyselskaper Styrke transportstyrken, supplere og forbedre effektiviteten i utnyttelsen av flyflåten; fortsette å optimalisere utbygging av flyplaner, drift og fleksibel flystyring, i samsvar med infrastrukturen og servicekapasiteten til hver flyplass. Forbedre servicekvaliteten, punktlighetsraten for fly, utnyttelsesgrad og punktlig utnyttelse av landings- og avgangstider på flyplasser.

Vietnamesiske flyselskaper fortsetter å utvide og utvikle internasjonale lufttransportoperasjoner; spesielt ved å fremme internasjonale operasjoner til lokale flyplasser med turistdestinasjoner som Da Nang, Nha Trang, Hue, Phu Quoc, Van Don, Cat Bi, Da Lat; og ved å sørge for å møte passasjerenes reisebehov, spesielt i høysesongen 30. april - 1. mai, høysesongen 2025 og nasjonaldagen 2. september.

Vietnamesiske flyselskaper må overholde lovbestemmelser om priser på innenlands flytransport; styrke kontrollen over billettsalg fra billettagenter; sørge for at billettagentenes priser er i samsvar med regelverket. Samtidig må billettagenter som ikke overholder regelverket, håndteres strengt; koordinere med kompetente myndigheter for å håndtere billettagenter som krever inn penger utenfor regelverket hvis det er en klage fra passasjerer.

Vietnamesiske flyselskaper forbedrer kvaliteten på mottak og håndtering av tilbakemeldinger på klager og spørsmål fra passasjerer knyttet til bruk av flytjenester. Aktivt koordinere med folkekomiteene i lokalsamfunnene med flyplasser og turist- og reisebyråer for å fremme markedet og bygge luftfarts- og turismeprodukter.

Samtidig styrke kommunikasjonen med passasjerer, gi informasjon for å veilede passasjerer som reiser med fly, retningslinjer for tjenester, flybillettpriser og drift i luftfartsbransjen.

Kilde