Tidligere student ved polyteknisk høyskole produserer droner for eksport til USA

Ha Cong Thien, en tidligere student ved Ho Chi Minh City University of Technology, har drømt om å bli pilot, men har realisert drømmen sin på en annen måte – ved å lage sin egen drone.

Veien som brakte den unge ingeniøren Ha Cong Thien til UAV-industrien (ubemannede luftfartøyer) var ikke brolagt med tilgjengelige muligheter, men med dristige valg. I stedet for å bli med i et populært programvare- eller teknologiselskap, valgte han en ny retning i Vietnam: å produsere flerbruksdroner for industri, forsvar og redning.

Ingeniør Ha Cong Thien sjekker droner.

«Piloten» bygger fly

Ha Cong Thien ble født i 2001 og vokste opp i Hoi An ( Quang Nam , nå en del av Da Nang City), og tilhører den unge generasjonen som går inn i teknologiens verden med en annen tankegang: ikke bare å bruke, men å skape med egne hender.

Han sa at lidenskapen hans startet med fjernstyrte flymodeller på videregående. « Da jeg var ung, drømte jeg om å bli pilot. Men jo mer jeg lærte, desto mer ble jeg tiltrukket av spørsmål som hvorfor et fly kan fly? Til slutt innså jeg at jeg ikke trengte å sitte i cockpiten, jeg kunne også være den som skapte disse vingene .»

Ha Cong Thien ble uteksaminert fra Institutt for luftfartsteknikk ved Ho Chi Minh-byens teknologiske universitet, og begynte i Realtime Robotics Vietnam Joint Stock Company (RtR), et selskap grunnlagt av Dr. Luong Viet Quoc, med hovedkontor i Ho Chi Minh-byens høyteknologiske park, og samlet mer enn 70 innenlandske og utenlandske ingeniører.

For Thien handler det å skape en drone av det «vietnamesiske merket» ikke bare om produksjon, men en lang reise med forskning, testing og innovasjon, hvor unge ingeniører fortsetter å skrive den nasjonale teknologidrømmen hver dag.

Ha Cong Thien, som for tiden er systemintegrasjonsingeniør hos Realtime Robotics, er ansvarlig for å teste, evaluere og integrere ny teknologi for hver versjon av Hera-dronen.

Han sa at det var tider da hele ingeniørteamet måtte jobbe gjennom natten i verkstedet, designe, produsere prototyper og deretter ta dem med til teststedet. « Fra å optimalisere flykroppens ramme for å bedre tåle vinden, programmere kontrollsystemet jevnere, til å sikre at flyet fortsatt opererer stabilt i temperaturer på flere titalls minusgrader … alle prøvde å perfeksjonere produktet », sa han.

Thien og kolleger under 20 kg belastningstesten. (Foto: NVCC)

Det som får dem til å holde ut, ifølge Ha Cong Thien, er ikke bare det kommersielle målet, men også ønsket om å bevise at vietnameserne kan mestre kjerneteknologi – et felt som verden en gang trodde bare noen få land var i stand til.

« Vi vil ikke at Vietnam bare skal importere droner. Vi vil at navnet vårt skal vises på produktetiketter og brukes i utlandet som en enhet som er respektert for sin kvalitet », sa Thien.

Realtime Robotics er for tiden kjent for sin Hera-dronelinje – et produkt «egendesignet, egenprodusert» utelukkende i Vietnam, som oppfyller eksportstandarder til USA.

For ingeniør Ha Cong Thien og kollegene hans er hver produktoppgradering en ekte teknologikonkurranse, fra å optimalisere AI-prosesseringsmuligheter direkte på enheten, betjene fire kameraer samtidig, til å sikre flydata i henhold til internasjonale standarder.

« Det er alltid vanskeligheter, men hver gang jeg ser produktet ta av uten problemer, føler jeg at barndomsdrømmen min flyr », sa han.

Vietnamesiske droner oppfyller amerikanske standarder

Hera er Realtime Robotics' flaggskipdronemodell. Hera er kompakt og sammenleggbar i en ryggsekk, og har imponerende kraft: den kan løfte laster på opptil 15 kg, samtidig som den kobler til fire spesialenheter som et fargekamera, et termisk kamera og lys...

Flyet kan fly kontinuerlig i 56 minutter uten last og 16 minutter med maksimal last, operere stabilt under tøffe forhold fra -20°C til 45°C, tåle vindnivå 6 og overføre livebilder innenfor en radius på 10 km.

Hera-dronen kan fly kontinuerlig i 56 minutter. (Foto: NVCC)

Hera oppfyller den amerikanske regjeringens datasikkerhetsstandarder (NDAA), og brukes i mange oppdrag i USA, som infrastrukturundersøkelser, redning og testing i Alaskas snø og is.

« For å komme inn på det amerikanske markedet må produktet overholde NDAA-standardene, som betyr at det ikke må brukes elektroniske komponenter fra land som det ikke er importert til USA. Derfor er hele karosserirammen, kretskortet og kontrollprogramvaren, i tillegg til noen obligatoriske importerte deler som kameraer eller sensorer, designet og produsert av et team av vietnamesiske ingeniører », delte Thien.

I Vietnam har Hera blitt brukt i mange praktiske oppgaver. University of Electricity bruker denne dronemodellen til å kartlegge og inspisere kraftledninger, noe som bidrar til å spare tid og sikre sikkerheten til ingeniører.

Spesielt har avdeling C07 – Departementet for offentlig sikkerhet – brukt Hera i rednings-, katastrofehjelps- og brannslukkingssituasjoner, der enheten blir et «øye ovenfra» som gir levende bildedata og støtter funksjonelle styrker i å håndtere situasjoner raskere og mer nøyaktig.

Vietnamprodusert drone testflygt i USA. (Video: NVCC)

Ifølge ingeniør Ha Cong Thien har Hera et stort potensial innen rednings-, hjelpe- og katastrofehåndtering, med muligheten til å bære mange spesialiserte enheter samtidig. Droner kan utstyres med termiske kameraer for å oppdage personer fanget i branner, høyttalere eller kraftige spotlights for å veilede evakueringer, og til og med slippe nødvendigheter til områder isolert av flom.

Hera-versjoner kan fly autonomt langs forhåndsprogrammerte ruter, overføre sanntidsbilder til kommandosentralen, noe som hjelper myndighetene med raskt å identifisere farlige områder. Evnen til å operere stabilt i lett regn, sterk vind eller ekstreme temperaturer gjør denne enheten til et effektivt «flygende øye» i mange nødsituasjoner.

Ingeniør Ha Cong Thien (helt til venstre) i en delingssesjon om å koble sammen grønne opplæringsplasser for HR for bedrifter.

Fru Vu Kim Hanh, styreleder i foreningen for vietnamesiske bedrifter med høy kvalitet, kommenterte: « For å mestre kjerneteknologi må vi starte med oppfinnelser. Vietnamesere har kanskje ikke mye penger, men intelligensen deres er alltid rikelig. Hera er beviset: oppfinnelser, design, produksjon og kommersialisering ... mestres alle av vietnamesere .»

Drømmen om å bli pilot brakte Thien til himmels, men valget om å bli ingeniør hjalp ham med å nå himmelen på en annen måte, ikke bare ved å kontrollere, men også ved å lage flyvende maskiner med egne hender. Og hvis «laget i Vietnam»-dronene fortsetter å nå ut til verden, vil det ikke bare være historien om et individ, men en milepæl som bekrefter den kreative kapasiteten til den unge generasjonen vietnamesiske ingeniører.

NGUYEN LIEN

Kilde: https://vtcnews.vn/cuu-sinh-vien-bach-khoa-che-tao-may-bay-khong-nguoi-lai-xuat-khau-sang-my-ar984511.html