Da Nang posisjonerer seg som et nasjonalt logistikksenter og går inn i en ny æra

DNO – Om morgenen 29. november, i sin velkomsttale på Vietnam Logistics Forum 2025 med temaet «Vietnam Logistics – Reaching into the new era», organisert av departementet for industri og handel i samarbeid med byens folkekomité, understreket Le Ngoc Quang, medlem av den sentrale partikomiteen og sekretær for Da Nang bypartikomité, at Da Nang identifiserer logistikk som en nøkkeltjenestenæring med store ringvirkninger, og er grunnlaget for industri-, handels-, turisme- og investeringsutvikling.

Ifølge bypartiets sekretær er Vietnam Logistics Forum en årlig aktivitet som samler beslutningstakere, ledende eksperter og det nasjonale og internasjonale næringslivet for å diskutere og dele løsninger for å fremme utviklingen av logistikktjenestebransjen – den moderne økonomiens «blodkar».

Fremme strategiske fordeler for å tiltrekke seg investeringer og fremme regional tilknytning

Byens partisekretær Le Ngoc Quang taler på Vietnams logistikkforum. Foto: NGOC PHU

Sekretæren for byfestkomiteen understreket at forumet som ble holdt i Da Nang på et tidspunkt hvor byen går inn i en ny utviklingsfase, er av enda større betydning, og bidrar til å konkretisere sentralregjeringens viktigste politikk og posisjonere Da Nang til å bli et sentrum for logistikk, høyteknologisk industri, innovasjon, internasjonal finans og handel i landet og regionen.

Da Nang by har et naturområde på nesten 12 000 km², en befolkning på over 3 millioner mennesker, samtidige investeringer i infrastruktur for havner, flyplasser, jernbaner, veier, industriparker, økonomiske soner, høyteknologiske soner, konsentrerte IT-soner, landbrukssoner og frihandelssoner.

Med denne spesielle beliggenheten er Da Nang ikke bare det politiske, økonomiske og kulturelle sentrum i det sentrale høylandet, men også inngangsporten til Østsjøen i den øst-vestlige økonomiske korridoren, som forbinder Myanmar - Thailand - Laos - Vietnam, og åpner for nye utviklingsområder for hele regionen.

Dette er fordeler som hjelper byen med å gjøre sterke endringer i å tiltrekke seg investeringer, fremme produksjon og eksport, stimulere innenlandsk forbruk og bidra til effektiv implementering av viktige retningslinjer og retningslinjer som er beskrevet i konklusjon nr. 79-KL/TW fra politbyrået om å fortsette implementeringen av resolusjon nr. 43-NQ/TW om bygging og utvikling av Da Nang by frem mot 2030, med en visjon frem mot 2045.

Spesielt de banebrytende resolusjonene fra sentralkomiteen. Mer spesifikt, nasjonalforsamlingens resolusjon nr. 222/2025/QH15 om etablering, drift, forvaltning og spesifikke mekanismer og retningslinjer som gjelder for Det internasjonale finanssenteret i Da Nang.

Resolusjon nr. 136/2024/QH15 fra nasjonalforsamlingen om organisering av bystyre og pilotering av en rekke spesifikke mekanismer og retningslinjer, tillater Da Nang å pilotere implementeringen av frihandelssonemodellen.

Statsminister Pham Minh Chinh besøker bedrifter som deltar i utstillingen på forumet. Foto: NGOC PHU

Da Nang identifiserer logistikk som en nøkkeltjenestenæring med store ringvirkninger, og som grunnlaget for industriell, kommersiell, turisme- og investeringsutvikling.

De siste årene har byen fokusert på planlegging, investering og ferdigstillelse av logistikkinfrastruktur med mange storskalaprosjekter som Tien Sa, Lien Chieu, Ky Ha-havnene, Da Nang internasjonale lufthavn, Chu Lai lufthavn, sammen med et system av motorveier, jernbaner, industriparker, klynger og interregionale logistikksentre.

Investeringsprosjektet for Lien Chieu havn, som er under implementasjon, vil bli en internasjonal inngangsporthavn som kan motta skip med stor tonnasje, og som møter de økende import- og eksportbehovene i regionen og hele landet.

I tillegg til dette danner det å koble sammen og effektivt fremme havnesystemet Chu Lai - Lien Chieu - Tien Sa - Ky Ha - Dung Quat en generell havneklynge i den sentrale regionen, og skaper en komplett transportkorridor via sjø, vei, jernbane og luft.

I tillegg til infrastrukturutvikling fokuserer Da Nang på utvikling av menneskelige ressurser, digital transformasjon, administrativ reform og bygging av et smart logistikkøkosystem.

Sekretær i bypartikomiteen Le Ngoc Quang (foran, til venstre) og kamerater i den stående komiteen i Da Nang bypartikomité deltok på forumet. Foto: NGOC PHU

Bygge et smart logistikkøkosystem

Ifølge bypartiets sekretær har Da Nang med en langsiktig visjon bygget en frihandelssone – den første modellen i Vietnam, som forventes å bli en ny vekstpol som samler internasjonale logistikkselskaper, varedistribusjonssentre, grenseoverskridende e-handel, finans, forsikring og verdiøkende tjenester.

Dette er en banebrytende modell, som tar sikte på handelsliberalisering og dyp integrasjon, og som bidrar til å styrke Da Nangs posisjon på logistikkartet i Asia-Stillehavsregionen.

Byen identifiserer logistikkutvikling ikke bare som et økonomisk krav, men også et uunngåelig skritt for å bidra til å bygge en uavhengig, selvstendig og dypt integrert økonomi. Fortsette å fremme rollen som et logistikk-, handels- og innovasjonssenter i Central Highlands-regionen.

Bystyret er forpliktet til å ta ledelsen innen infrastrukturutvikling, styrke forvaltningskapasiteten, forbedre investeringsmiljøet og fremme offentlig-private partnerskap. Samtidig vil det skape de gunstigste forholdene for bedrifter og bli et pålitelig reisemål for innenlandske og internasjonale investorer.

Kilde: https://baodanang.vn/da-nang-dinh-vi-vai-tro-trung-tam-logistics-quoc-gia-tien-vao-ky-nguyen-moi-3311875.html