I følge Byggedepartementets beslutning om å godkjenne justeringen av den nasjonale flyplasssystemplanleggingen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, vil Tho Chu lufthavn ligge i An Giang-provinsen og bygges for å oppfylle nivå 4C-standarder fra Den internasjonale sivile luftfartsorganisasjonen (ICAO).
Prosjektet krever omtrent 234 hektar land. Når det gjelder kapasitet, er flyplassen designet for å betjene rundt 20 000 passasjerer per år i perioden 2021-2030. Visjonen for 2050 er å øke dette til omtrent 1 million passasjerer per år. De estimerte investeringskostnadene for dette prosjektet er ifølge planen rundt 28 800 milliarder VND.
Det investeres 28,8 billioner VND i byggingen av Tho Chu lufthavn. (Illustrasjonsbilde)
Ifølge Byggedepartementet vil den nasjonale flyplasssystemplanen for perioden 2021–2030 omfatte 32 flyplasser, bestående av 15 internasjonale og 17 innenlandsflyplasser. Innen 2050 vil dette nettverket bli ytterligere utvidet til 35 flyplasser (15 internasjonale og 20 innenlands).
Plasseringen og de planlagte indikatorene for den andre flyplassen som støtter Noi Bai internasjonale lufthavn vil bli studert og bestemt før 2030 (forventes å være i den sørøstlige delen av Hanoi ). I mellomtiden vil de planlagte indikatorene for Hai Phong lufthavn bli studert og bestemt etter 2030.
Det anslåtte landarealet for utvikling av flyplasssystemet innen 2030 er justert til omtrent 26 025 hektar. I tillegg til dette er den estimerte investeringskapitalen som trengs for systemutvikling innen 2030 omtrent 514 000 milliarder VND. Denne kapitalen vil bli mobilisert fra ulike kilder som statsbudsjettet, ikke-budsjettmidler og andre juridiske kilder.
Foruten Tho Chu flyplassprosjekt har An Giang- provinsen for tiden to eksisterende internasjonale flyplasser: Phu Quoc og Rach Gia. Av disse gjennomgår Phu Quoc internasjonale lufthavn en betydelig utvidelse som forberedelse til APEC 2027 High-Level Week.
Utvidelsen av Phu Quoc internasjonale lufthavn vil dekke mer enn 1050 hektar, doble den nåværende størrelsen, og vil bli delt inn i to faser. Fase 1 må være ferdig innen andre kvartal 2027 for å være klar til å ønske internasjonale delegasjoner velkommen. Fase 2 vil fortsette etter 2030, med mål om å betjene 50 millioner passasjerer per år innen 2050 – et betydelig sprang fra dagens kapasitet på 4 millioner passasjerer per år.
Rach Gia lufthavn (bygd i 1979 med kapasitet til å betjene ATR 72-fly og en kapasitet på 200 000 passasjerer per år) forbereder seg også på en oppgradering. I følge den godkjente planen er målet at Rach Gia lufthavn skal oppnå nivå 4C. Innen 2030 forventes flyplassen å nå en kapasitet på omtrent 500 000 passasjerer per år og øke til omtrent 1 million passasjerer per år innen 2050.
Kilde: https://vtcnews.vn/dau-tu-28-800-ty-dong-xay-san-bay-tho-chu-ar1016831.html
Kommentar (0)