Investering i byggingen av Gia Binh internasjonale lufthavn i henhold til internasjonale standarder

(Chinhphu.vn) – I fortsettelse av dagsordenen for den 10. sesjonen lyttet nasjonalforsamlingen i morges (14. november) til en rapport om investeringspolitikken for byggeprosjektet Gia Binh internasjonale lufthavn.

Byggeminister Tran Hong Minh presenterte forslaget om investeringspolitikk for byggeprosjektet Gia Binh internasjonale lufthavn.

Møte de økende behovene for lufttransport i den nordlige økonomiske nøkkelregionen

Da han presenterte forslaget om investeringspolitikk for byggeprosjektet Gia Binh internasjonale lufthavn, sa byggeminister Tran Hong Minh at for å institusjonalisere partiets retningslinjer og politikk; mobilisere og fremme den private sektorens styrker når det gjelder kapital, teknologi og ledelse, skape momentum for sosioøkonomisk utvikling og bygge et prosjekt av nasjonal betydning som demonstrerer Vietnams nye status og posisjon; rapporterte regjeringspartiets komité og mottok godkjenning fra politbyrået om investeringspolitikken for byggingen av Gia Binh internasjonale lufthavn og tillot å tiltrekke seg innenlandske investorer til å gjennomføre forretningsinvesteringer i samsvar med bestemmelsene i investeringsloven.

Dette er et viktig prosjekt for å fremme et nytt vekstsenter øst i Hanoi; møte den økende etterspørselen etter lufttransport i den nordlige viktige økonomiske regionen; redusere belastningen og støtte Noi Bai internasjonale lufthavn, som er overbelastet, men ikke har vært i stand til å investere i utvidelse og økt kapasitet. Dette prosjektet er også et av infrastrukturarbeidene som er valgt ut for å bli satt i drift for å betjene APEC-toppmøtet i 2027. For å oppfylle kravene ovenfor trenger prosjektet spesifikke mekanismer og retningslinjer for å forkorte forberedelsestiden og relaterte administrative prosedyrer.

Prosjektinvesteringen er i tråd med den nasjonale hovedplanen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050; hovedplanen for utvikling av det nasjonale flyplasssystemet for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050; hovedplanen for Gia Binh internasjonale lufthavn for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050; og den provinsielle hovedplanen for Bac Ninh for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050.

Målet er å investere i å bygge Gia Binh internasjonale lufthavn i henhold til internasjonale standarder, bli en smart, grønn, bærekraftig flyplass av ny generasjon i internasjonal klasse, møte behovene for sosioøkonomisk utvikling, tjene dobbelt bruk for å sikre sikkerhets- og forsvarsaktiviteter og viktige utenlandske arrangementer, inkludert APEC-toppmøtet i 2027; oppnå 5-stjerners internasjonale lufthavnsservicestandarder, tilhøre de 10 beste 5-stjerners flyplassene i verden i henhold til Skytrax-kriterier og være i gruppen av flyplasser med utmerket passasjeropplevelse (AQS) i henhold til vurderingen fra Airports Council International (ACI); med sikte på å være luftfartsporten til Nord, en transittflyplass for passasjerer, varer og flyvedlikeholds-, reparasjons- og overhalingsanlegg (MRO) i Asia-Stillehavsregionen.

Investert med en 4F-skala i henhold til standardene til Den internasjonale organisasjonen for sivil luftfart (ICAO); dekker utnyttelsesbehovene til omtrent 30 millioner passasjerer/år og 1,6 millioner tonn last/år innen 2030; omtrent 50 millioner passasjerer/år og 2,5 millioner tonn last/år innen 2050.

Enig i behovet for å investere i prosjektet

Etter å ha undersøkt dette innholdet, sa Phan Van Mai, leder av nasjonalforsamlingens økonomiske og finansielle komité, at den økonomiske og finansielle komiteen var enig i nødvendigheten av å investere i prosjektet av grunnene som er angitt i regjeringens innspill. Prosjektet oppfyller kriteriene innenfor nasjonalforsamlingens myndighet til å bestemme investeringspolitikk i henhold til bestemmelsene i investeringsloven. Prosjektmappen har i utgangspunktet komplette komponenter.

Nasjonalforsamlingen hørte en rapport om investeringspolitikken for byggeprosjektet Gia Binh internasjonale lufthavn.

Ifølge lederen av nasjonalforsamlingens økonomiske og finansielle komité, Phan Van Mai, er det et forslag om å supplere prognosen for transportetterspørsel i de kommende fasene av Gia Binh lufthavn og fordelingen av trafikk med naboflyplasser. Det anbefales å avklare gjennomførbarheten og den tekniske kompatibiliteten til utnyttelsesmodellen "dobbel flyplass" og "multi-flyplass-knutepunkt" i hovedstadsregionen, spesielt når det gjelder fordelingen av passasjer- og godstrafikk og luftromsforvaltning, for å sikre sikkerhet, effektivitet og synkronisering i utnyttelsen.

Vurderingsbyrået foreslo å tydelig kvantifisere prosjektets mål, bestemme veikartet og gjennomførbarheten; supplere vurderingen av geologi, hydrologi, drenering, påvirkning på Ngu-elven og avklare investeringsplanen for et multimodalt transportsystem i takt med prosjektets ferdigstillelsesplan.

Samtidig vurdere muligheten for å fullføre prosjektet for å oppfylle APECs 2027-plan, i sammenheng med mange problemer knyttet til kompensasjon, støtte, gjenbosetting og komplekse geologiske forhold; opplæringsplaner, karrierekonvertering, jobbskaping for berørte personer og løsninger for å sikre matsikkerhet ved gjenvinning av store områder med dobbeltavlingsris. Avklare listen, tekniske standarder, inspeksjonsprosedyrer, drift, personellopplæring og etablere en tverrsektoriell vurderingsmekanisme for å sikre sikkerhet, trygghet og stabil drift.

Takseringsbyrået foreslo også å analysere grunnlaget for å bestemme prosjektets driftsperiode på 70 år. Det er nødvendig å bestemme basert på den faktiske kapitalgjenvinningsperioden og reguleringen av periodisk overvåking hvert 5. år for å oppdatere inntekter, kostnader og fortjeneste og gjøre fleksible justeringer, for å sikre interesseharmoni mellom staten, investorer og brukere. I tillegg er det nødvendig å avklare grunnlaget for beregning av prosjektets investeringsrate, sammenligne investeringsraten med lignende flyplassprosjekter i regionen og justere i henhold til lokale priser for å velge det passende og optimale kostnadsnivået.

Hai Lien

Kilde: https://baochinhphu.vn/dau-tu-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-theo-cac-chuan-muc-quoc-te-102251114093359579.htm