Forslag om å avklare kapitalgjenvinningsevnen til Gia Binh lufthavn, overvåking hvert 5. år

Leder av den økonomiske og finansielle komiteen, Phan Van Mai, presenterte en rapport om vurderingen av investeringspolitikken for byggeprosjektet ved Gia Binh flyplass. Foto: Quochoi.vn

Om morgenen 14. november hørte nasjonalforsamlingen en rapport om investeringspolitikken for prosjektet med å bygge Gia Binh internasjonale lufthavn (Gia Binh lufthavn).

Leder av nasjonalforsamlingens økonomiske og finansielle komité, Phan Van Mai, sa at det var forslag om å legge til prognoser for transportetterspørsel i de kommende fasene av Gia Binh lufthavn og trafikkfordeling med naboflyplasser.

Det anbefales å avklare gjennomførbarheten og den tekniske kompatibiliteten til utnyttelsesmodellene «dobbel flyplass» og «flerflyplassknutepunkt» i hovedstadsregionen, spesielt når det gjelder tildeling av passasjer- og godstrafikk og luftromsforvaltning, for å sikre sikkerhet, effektivitet og synkronisering i utnyttelsen.

Vurdering av muligheten for å fullføre prosjektet for å oppfylle APECs 2027-plan, i sammenheng med mange problemer knyttet til kompensasjon, støtte, gjenbosetting og komplekse geologiske forhold; opplæringsplaner, karrierekonvertering, jobbskaping for berørte personer og løsninger for å sikre matsikkerhet ved gjenvinning av store områder med dobbeltavlingsris...

Nasjonalforsamlingen ser et videoklipp om Gia Binh flyplass. Foto: Quochoi.vn

Takseringsbyrået foreslo å analysere grunnlaget for å bestemme prosjektets driftsperiode på 70 år; det er nødvendig å bestemme basert på den faktiske kapitalgjenvinningsperioden og regulering av periodisk overvåking hvert 5. år for å oppdatere inntekter, kostnader, fortjeneste og gjøre fleksible justeringer, for å sikre interesseharmoni mellom staten, investorer og brukere.

Det anbefales å avklare grunnlaget for beregning av prosjektets investeringsrate, sammenligne investeringsraten med lignende flyplassprosjekter i regionen og justere i henhold til lokale priser for å velge det passende og optimale kostnadsnivået; kapitalkilder, evne til å inndrive kapital og tilbakebetale lån.

Den økonomiske og finansielle komiteen var i utgangspunktet enige om behovet for å vedta spesielle mekanismer og retningslinjer for å flytte historiske og kulturelle relikvier for å tjene prosjektet.

Det anbefales imidlertid å tydelig fastsette håndteringen av konsekvenser etter flytting av fortidsminner, spesielt gjenkjenning av fortidsminner etter flytting, slik at originale elementer og historiske og kulturelle verdier bevares.

Det er nødvendig å utvikle en detaljert bevaringsplan, vurdere virkningen og overvåke relokaliseringsmekanismen, tydelig definere vurderings- og forvaltningsrollen til Kultur-, idretts- og turismedepartementet, og anvende moderne vitenskapelige og teknologiske løsninger for å sikre bevaring av opprinnelige verdier og unngå deformasjon av relikvier.

I tillegg må det tydelig fastsettes ansvarsområder, tidsfrister, rapporterings- og etterkontrollmekanismer for Folkekomiteen i Bac Ninh-provinsen i prosessen med å implementere arealprosedyrer, kompensasjon, støtte, gjenbosetting og flytting av historiske og kulturelle relikvier, og samtidig etableres en overvåkingsmekanisme for nasjonalforsamlingen, departementer, avdelinger og sentrale etater, som sikrer åpenhet i implementeringen av spesielle mekanismer og retningslinjer.

Regjeringen bes om å umiddelbart rapportere til nasjonalforsamlingen om kunngjøringen og implementeringen av resolusjon nr. 03/2025/NQ-CP om spesielle mekanismer og retningslinjer for investering i byggingen av Gia Binh lufthavn på den 10. sesjonen som foreskrevet.

Kilde: https://laodong.vn/thoi-su/de-nghi-lam-ro-kha-nang-thu-hoi-von-cua-san-bay-gia-binh-giam-sat-5-namlan-1608751.ldo