Forslag om å håndtere 7 svarte flekker med potensielle trafikkulykker

Gjennom å overvåke og følge utviklingen av trafikkorden og -sikkerhet (ATGT) i området har trafikksikkerhetskomiteen i Quang Tri -provinsen nettopp utstedt et dokument der de ber den provinsielle folkekomiteen om å vurdere å tillate investering i syv trafikklysklynger for å håndtere og overvinne syv svarte flekker med potensielle trafikkulykker i Dong Ha by, Quang Tri by og Trieu Phong og Gio Linh distrikter.

Mer spesifikt har Dong Ha tre trafikkuhell som må håndteres: krysset Le Loi - Dai Co Viet - Nguyen Huu Khieu; krysset Le Thanh Tong - Tran Binh Trong; og krysset Dang Dung - Ngo Sy Lien.

Trieu Phong-distriktet har en trafikksvart flekk i krysset mellom den sørøstlige økonomiske sonens lengdeaksevei - distriktsvei DH.43.

Quang Tri har to trafikkuhell: krysset mellom Hai Ba Trung og Le Hong Phong-gaten og krysset mellom Tran Hung Dao og Le Hong Phong-gaten.

Gio Linh-distriktet har en trafikkulykke som må håndteres ved krysset km0+120/riksvei 9 - Nguyen Huu Tho-gaten i Cua Viet.

Trafikksikkerhetskomiteen foreslo derfor en løsning for å organisere trafikken ved hjelp av trafikklys for å unngå konflikter mellom kjørefelt; supplere veimerkings- og skiltsystemet i samsvar med vietnamesiske standarder for veiskilt QCVN 41:2019/BGTVT.

Den totale estimerte kostnaden for å håndtere de ovennevnte 7 svarte trafikkplassene er omtrent 7,9 milliarder VND, hvorav kapitalkilden for å sikre trafikkorden og sikkerhet i 2024 og 2025 er 1,9 milliarder VND; provinsbudsjettet er 4 milliarder VND; og andre kapitalkilder er 2 milliarder VND.

Ifølge direktøren for transportdepartementet, Tran Huu Hung, har arbeidet med å sikre trafikkorden og -sikkerhet i Quang Tri-provinsen hatt positive endringer de siste årene. Trafikkulykker på riksveier, byveier og kryss er imidlertid fortsatt høye, spesielt i kryss med høy trafikktetthet, trafikk på samme nivå, trafikk organisert av malte linjer og skilt, noe som forårsaker frustrasjon blant folk. Velgerne har gjentatte ganger kommet med anbefalinger, men har ikke blitt løst.

Nylig opprettet den provinsielle trafikksikkerhetskomiteen et inspeksjonsteam og fant at i noen kryss, på grunn av den økende tettheten av kjøretøy som deltar i trafikken, er trafikkorganisering med malte linjer, skilt ... ikke lenger egnet, noe som fører til tap av trafikksikkerhet, trafikkork og mange trafikkulykker og kollisjoner som har forårsaket store skader på mennesker og eiendom.

For å forbedre trafikkinfrastrukturens kapasitet, forbedre navigasjon og trafikkflyt, bidra til å sikre trafikkorden og -sikkerhet, og eliminere svarte flekker og potensielle trafikkulykkesområder, og dermed sikre sikkerheten for personer og kjøretøy som ferdes gjennom disse kryssene, er det svært nødvendig med trafikkontrolllys.

Mai Lam

Kilde: https://baoquangtri.vn/de-nghi-xu-ly-7-diem-den-tiem-an-tai-nan-giao-thong-188834.htm