Forslag om å legge til mer innhold relatert til identifisering og installasjon av førerovervåkingsenheter

Lovforslaget som endrer og supplerer en rekke artikler i 10 lover knyttet til sikkerhet og orden, har foreslått å legge til mye innhold knyttet til identifikasjon og installasjon av førerovervåkingsenheter.

Viseminister for offentlig sikkerhet Nguyen Van Long presenterer rapporten - Foto: GIA HAN

Ettermiddagen 23. september avga Nasjonalforsamlingens stående komité uttalelser om lovutkastet som endrer og utfyller en rekke artikler i ti lover knyttet til sikkerhet og orden.

De 10 lovene omfatter loven om sikkerhetsvakter; loven om innreise, utreise, transitt og opphold for utlendinger i Vietnam; loven om utreise og innreise for vietnamesiske borgere; loven om opphold; loven om identifikasjon; loven om styrker som deltar i å beskytte sikkerhet og orden på grasrotnivå; loven om trafikkorden og sikkerhet; loven om veier; loven om håndtering og bruk av våpen, eksplosiver og støtteverktøy; og loven om brannforebygging, brannslukking og redning.

Forslag om at folk skal kunne utstede og bytte ID-kort på nett

Spesielt med loven om identifikasjon foreslo det utarbeidende byrået å legge til flere tilfeller av tilbakekalling av identitetskort.

Som et supplement til forskriften om at den som har fått tildelt et elektronisk identitetskort må fremvise det elektroniske identitetskortet på anmodning fra et kompetent organ, en organisasjon eller en person, skal ikke et slikt organ, en slik organisasjon eller en slik person be den som har fått tildelt et elektronisk identitetskort om å fremvise dokumenter eller oppgi informasjon som er integrert i det elektroniske identitetskortet.

Når det gjelder dette innholdet, mener det lovutkastende organet at gjeldende lov som regulerer gyldigheten av elektronisk identifikasjon ikke fastsetter innholdet i tilfellet der den innvilgede personen må fremvise ID-kort på anmodning fra et kompetent organ, en organisasjon eller en person. Derfor har ikke organer, organisasjoner eller enkeltpersoner lov til å be den innvilgede personen om å fremvise dokumenter eller oppgi informasjon som er trykt eller integrert i ID-kortet.

I tillegg anbefales det at dersom informasjonen har endret seg sammenlignet med informasjonen på ID-kortet, må kortinnehaveren fremlegge juridisk gyldige dokumenter og papirer som beviser at informasjonen har endret seg.

Dette fører til at mange etater, organisasjoner og enkeltpersoner fortsatt krever at innbyggerne fremlegger dokumenter eller oppgir informasjon som er integrert i den elektroniske ID-en.

Derfor er det nødvendig å legge til en forskrift som ikke krever fremleggelse av dokumenter eller utlevering av informasjon som er integrert i det elektroniske identitetskortet.

Utkastet til bestemmelsen understreket at dersom denne bestemmelsen ikke utfylles raskt, vil den miste verdien av å integrere informasjon i elektronisk identifikasjon, noe som vil føre til at folk ikke ser fordelene ved å bruke elektronisk identifikasjon.

Lovforslaget legger også til bestemmelser om at i tilfeller der informasjon på ID-kortet endres på grunn av omorganisering av administrativ enhet, eller dersom ID-kortet går tapt eller blir skadet og ikke kan brukes, kan prosedyren for utstedelse eller ny utstedelse av ID-kortet gjennomføres online på den offentlige tjenesteportalen, den nasjonale identifikasjonsapplikasjonen eller direkte på stedet der prosedyren for utstedelse av ID-kort gjennomføres.

Møtescene - Foto: GIA HAN

Forslag om installasjon av førerovervåkingsenheter for forretningsbiler med færre enn 8 seter

Når det gjelder loven om trafikkorden og sikkerhet, foreslo lovforslaget å legge til forskrifter knyttet til interne transportkjøretøyer som må installere kjøreovervåkingsenheter og enheter for bildeopptak av sjåfører.

Følgelig må nyttekjøretøy med færre enn 8 seter (ikke inkludert førersetet) være utstyrt med en enhet for å ta opp førerbilde. Nyttekjøretøy med 8 seter eller flere (ikke inkludert førersetet) må være utstyrt med en enhet for å ta opp bilde av kupeen.

Informasjon fra utkastet viser at etter 7 måneder med implementering av loven om trafikkorden og sikkerhet er håndteringen av transportkjøretøy gjennom kjøreovervåkingsenheter og enheter for bildeopptak av sjåfører fortsatt svært begrenset og har ikke oppfylt praktiske krav.

Mer spesifikt er det ikke pålagt at kommersielle transportkjøretøy med færre enn 8 seter installerer enheter for å ta opp førerbilde, slik at sjåfører som bryter loven ikke kan håndteres eller overvåkes.

Som å ikke bruke sikkerhetsbelte, ta begge hendene av rattet, bruke føttene til å styre rattet, bruke hendene til å bruke telefonen mens du kjører, kjøre for fort ...

Det er ikke mulig å advare sjåfører når de viser tegn på unormal kjøring, potensielt usikker kjøring som å sovne, konsentrasjonsvansker ... som potensielt kan forårsake trafikkulykker.

Utkastet til komiteen la til at forskriften om at interne transportkjøretøy må installere kjøreovervåkingsenheter og bildeopptaksenheter for sjåføren, betyr at denne personen formelt transporterer personer og varer fra enheten eller virksomheten selv, men i hovedsak deltar i trafikken som andre typer transportkjøretøy.

Samtidig er disse transportmidlene for personer og varer også en kilde til høy fare (mange personer i kjøretøyet, store lastebiler).

Derfor er det nødvendig å overvåke og administrere sjåfører og ruter for å sikre sikkerheten for seg selv og andre som deltar i trafikken.

Utkastorganet uttalte at det er svært nødvendig og haster å legge til denne bestemmelsen, og at den skaper et juridisk grunnlag for å overvåke, håndtere, føre tilsyn med, oppdage og raskt håndtere lovbrudd som forårsaker usikkerhet ...

Etter å ha undersøkt dette innholdet, sa Le Tan Toi, leder av den nasjonale forsvars-, sikkerhets- og utenrikskomiteen, at det forelå et forslag om å gjennomføre en fullstendig og omfattende studie og vurdering av virkningen på kostnadene ved lovoverholdelse og retten til personvern med forskrifter som krever at kjøretøy installerer kjøreovervåkingsenheter, enheter for å ta bilder av sjåfører og bilder av kupéer.

Samtidig anbefales det å vurdere forskrifter om installasjon av kupéovervåkingsenheter, fordi de ikke er relatert til personopplysninger og passasjerers personvern.

Lovforslaget fjerner også forskriften om at førere av nyttekjøretøy ikke kan kjøre mer enn 48 timer per uke. I stedet endrer og supplerer det forskriften om kontinuerlig kjøretid for førere i løpet av en dag og en uke for å overholde bestemmelsene i arbeidsloven...

Thanh Chung

Kilde: https://tuoitre.vn/de-xuat-bo-sung-nhieu-noi-dung-lien-quan-can-cuoc-lap-thiet-bi-giam-sat-tai-xe-20250923174631125.htm