Forslag til retningslinjer for å støtte folk i å bruke grønne kjøretøy

(Dan Tri) – Visestatsminister Tran Hong Ha ga Byggedepartementet og relevante etater i oppgave å gjennomgå og supplere mekanismer for å fremme offentlig transport og grønne kjøretøy, og ba om å fullføre en rapport som skal sendes til regjeringen innen 31. januar 2026.

Regjeringskontoret har nettopp sendt ut offisiell melding nr. 11170, som formidler retningen fra visestatsminister Tran Hong Ha angående veikartet for utvikling av offentlig transport og politikk for å støtte folk i å bruke grønne transportmidler.

Dette anses som et viktig skritt for å fremme en bærekraftig omstilling av transportsystemet, i sammenheng med økende press på luftforurensning i store byer.

Visestatsministeren gjennomgikk Byggedepartementets rapport om retningen for utvikling av et synkront og moderne kollektivtransportsystem, sammen med forslag til banebrytende mekanismer for å tiltrekke private investeringer og støtte folk i å bytte til grønne kjøretøy.

På dette grunnlaget ga regjeringslederen Byggedepartementet i oppgave å lede og koordinere med departementer, avdelinger, Hanoi og Ho Chi Minh-byen for å fortsette å gjennomgå og ferdigstille rapporten, konsultere eksperter og vise til internasjonal erfaring.

Rapporten må tydelig identifisere hver oppgave knyttet til ansvaret til sentrale og lokale etater; samtidig må den avklare planlegging, investeringsprosjekter, ressurser og implementeringsmetoder. Innholdet må også identifisere sluttproduktet, den kompetente godkjenningsmyndigheten og godkjenningsprosedyren. Frist for innsending til statsministeren er innen 31. januar 2026.

En grønn transportstrategi må starte med å perfeksjonere det juridiske rammeverket (Foto: VGP).

Visestatsministeren understreket at grønn omstilling innen transport er et presserende behov, ettersom luftforurensning fra kjøretøy direkte påvirker folks helse. Å erstatte kjøretøy med elektriske eller rene energikjøretøy er identifisert som en nøkkelløsning for å redusere karbon- og metanutslipp.

I den senere tid har regjeringen gitt mange direktiver for å fremme denne prosessen. I kunngjøring nr. 8 datert 8. januar ble Finansdepartementet pålagt å studere retningslinjer for å støtte statlige etater og offentlige tjenesteenheter i overgangen til grønne kjøretøy. I kunngjøring nr. 490 datert 17. september ble Hanoi og Ho Chi Minh-byen pålagt å utvikle detaljerte handlingsplaner, offentliggjøre overgangsplanen og støtte retningslinjer for folket.

Eksperter sier at den raske urbaniseringen i Hanoi og Ho Chi Minh-byen krever at man fremmer den kollektivorienterte bymodellen (TOD) for å redusere bruken av personbiler, gå over til offentlig transport og kutte CO2-utslipp.

I tillegg er ferdigstillelsen av det juridiske rammeverket, kriteriene og standardene for vurdering av grønn transport et viktig første skritt. I sammenheng med at veitransport utgjør en dominerende andel, er kravet å omstrukturere transportmarkedsandelen for å redusere avhengigheten av veier for å bevege seg mot bærekraftig utvikling.

Eksperter understreket også behovet for å bygge en veikart for grønnere kjøretøy og infrastruktur, inkludert synkron utvikling av grønn infrastruktur, grønne kjøretøy, oppgradering av teknologi, fremme av digital transformasjon og smart transport. Grønn logistikk er også en uunngåelig trend, som hjelper bedrifter med å øke konkurranseevnen og støtte det nasjonale målet for utslippsreduksjon.

I tillegg må den grønne transportstrategien starte med å fullføre det juridiske rammeverket, kriteriene og standardene for evaluering av det grønne transportsystemet. I sammenheng med at veitransport fortsatt utgjør en større andel sammenlignet med jernbane og vannvei, er kravet å omstrukturere transportmarkedsandelen for å redusere avhengigheten av veier for å bevege seg mot en mer bærekraftig utvikling.

Sammen med omstrukturering av transportsektoren understreker eksperter behovet for å bygge en plan for å konvertere kjøretøy og transportinfrastruktur mot grønnere arbeid. Dette inkluderer samtidig utvikling av grønn infrastruktur og grønne kjøretøy, oppgradering av teknologi, fremme av digital transformasjon og bruk av smart transport. Utvikling av grønn logistikk er også en uunngåelig trend, som hjelper bedrifter med å forbedre sin konkurranseevne og støtter det nasjonale målet for utslippsreduksjon.

Kilde: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/de-xuat-chinh-sach-ho-tro-nguoi-dan-su-dung-phuong-tien-xanh-20251114212443998.htm