Forslag om å investere i 5,5 km med opphøyd vei langs riksvei 51 med mer enn 12 800 milliarder VND

(NLDO) – Prosjektet med opphøyd vei langs riksvei 51 fra Vung Tau-krysset til port 11 omfatter tre elementer med en total investering på over 12 800 milliarder VND.

Den 2. januar, under et arbeidsmøte med folkekomiteen i Dong Nai -provinsen, foreslo en representant for Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company at det opphøyde veiprosjektet langs riksvei 51 fra Vung Tau-krysset til Gate 11 inkluderer tre fullførte byggeprosjekter, inkludert Vung Tau-krysset, bygging av en direkte bro over riksvei 1, omkjøringsveien Bien Hoa City og bygging av en opphøyd vei langs riksvei 51.

Perspektiv av Vung Tau-krysset

Prosjektet er investert i form av et offentlig-privat samarbeid (OPS) med en total investering på mer enn 12 800 milliarder VND.

Byggingen av den opphøyde veien langs riksvei 51 er omtrent 5,5 km lang. Veiens startpunkt er ved krysset Vung Tau, og endepunktet er ved krysset Gate 11. Den opphøyde veien er bygget i henhold til standardene for byveier, med en dimensjonerende hastighet på 80 km/t og en skala på 6 kjørefelt.

Lederen av Dong Nai provinsielle folkekomité, Vo Tan Duc, vurderte at investeringen for å fullføre de to kryssene Vung Tau og Gate 11 er svært nødvendig og haster fordi trafikkmengden på riksvei 51 er svært stor, noe som ofte forårsaker trafikkork. Samtidig, i 2026, når Bien Hoa - Vung Tau-motorveien tas i bruk, vil trafikkmengden til disse to kryssene være enda større.

Den provinsielle folkekomiteen har også sendt et dokument til samferdselsdepartementet angående investeringer i å fullføre de to kryssene Vung Tau og Gate 11, men departementet sa at de ennå ikke har ordnet kapital til prosjektet før 2030.

For tiden fokuserer provinsbudsjettet på å investere i motorveier og ringveier sammen med sentralregjeringen, så det er svært vanskelig. Derfor ønsker provinsen velkommen forslaget fra Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company om å implementere prosjektet under OPS-formen.

Provinsledere påpekte at den foreslåtte prosjektinvesteringen fortsatt møtte juridiske problemer, og ga Samferdselsdepartementet i oppgave å avtale en arbeidsplan mellom provinslederne og Samferdselsdepartementet for å løse juridiske vanskeligheter og problemer.

Byggeavdelingen koordinerer med Samferdselsdepartementet og Bien Hoa by for å oppdatere skalaen på de to kryssene Vung Tau-krysset og Gate 11 i planleggingen, og krysset Gate 11 oppdateres i henhold til skalaen på ferdigstillelsesstadiet. Bien Hoa by oppdaterer hovedplanen for den opphøyde veien langs riksvei 51.

Kilde: https://nld.com.vn/de-xuat-dau-tu-55km-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-hon-12800-ti-dong-196250102153331178.htm