Forslag om at staten skal bidra med 60 % av investeringskapitalen til motorveien Go Dau - Xa Mat

Ifølge Tay Ninhs byggeavdeling har TAFICO – CDC Joint Venture (Fico Tay Ninh Cement Joint Stock Company og Chuong Duong Joint Stock Company) nettopp levert en forhåndsstudierapport om Go Dau – Xa Mat Expressway Construction Investment Project fase 1 (strekningen fra Go Dau til den gamle byen Tay Ninh) under offentlig-privat samarbeidsmetoden (OPS), Build – Operate – Transfer (BOT)-kontrakten. Følgelig foreslås det at delstatshovedstaden deltar i 60 % av prosjektet.

Konsortiet ovenfor har foreslått tre scenarioer der statskapital deltar i prosjektet, inkludert: det første scenarioet der statskapital skal betale for rydding av tomter og omplasseringskostnader på over 2700 milliarder VND, som utgjør 25 %; det andre scenarioet der statskapital deltar i prosjektet på over 5200 milliarder VND, som utgjør 50 %, og det tredje scenarioet der statskapital deltar i prosjektet på over 6300 milliarder VND, som utgjør 60 % av den totale prosjektinvesteringen. Scenariene tilsvarer tilbakebetalingsperioder på henholdsvis 42 år, 26 år og 11 måneder og 21 år og 5 måneder.

Der det første og andre scenarioet har statens kapitalinnskuddsgrad i samsvar med gjeldende forskrifter, men tilbakebetalingsperioden er for lang, ikke attraktiv for investorer, og muligheten til å mobilisere lån fra banker er vanskelig, så gjennomførbarheten av den økonomiske planen for prosjektet er ikke høy. For det tredje scenarioet er statens kapitalinnskuddsgrad 60 % i samsvar med lovbestemmelsene, i samsvar med investeringsressursene, har høy gjennomførbarhet for å innkalle investeringer og banker til å finansiere prosjektet. Derfor foreslår investoren det tredje scenarioet for å kunne implementere det umiddelbart og kunne invitere banker til å finansiere prosjektet.

Investorkonsortiet foreslo at Tay Ninh- provinsen skulle tildele investorer til å utnytte materialgruver for å betjene implementeringen av motorveiprosjekter og viktige arbeider for å redusere byggekostnader og ta initiativ til materialforsyning, inkludert tre gruver: SHBD 28 med en estimert reserve på omtrent 15,5 millioner m3 byggestein; gruve 214-C med en reserve på 1,7 millioner m3 fylljord og gruve 150 med en reserve på nesten 1,5 millioner m3 byggesand.

TAFICO – CDC Joint Venture er enheten som er godkjent av Tay Ninh Provincial People's Committee som investor for å utarbeide forstudierapporten for Go Dau – Xa Mat Expressway-prosjektet, fase 1. I følge forstudierapporten har prosjektet et startpunkt som krysser Ho Chi Minh City – Moc Bai Expressway i Phuoc Thanh kommune, Tay Ninh-provinsen; endepunktet krysser DT.799 Road og DT.781 Road, i Ninh Thanh-distriktet, Tay Ninh-provinsen. Den totale lengden på ruten er over 28 km, med en skala på 4 motorveifelt, et 25,25 m bredt veikart, et kontinuerlig nødfelt, en dimensjonerende hastighet på 120 km/t; og et friområde på 74,5 m. Den totale estimerte investeringen er 10 266 milliarder VND, hvorav rydding av tomt utgjør mer enn 2 700 milliarder VND, byggekostnadene er omtrent mer enn 5 900 milliarder VND, og ​​andre relaterte kostnader er mer enn 1 600 milliarder VND.

Dang Hoang Chuong, visedirektør for byggeavdelingen i Tay Ninh-provinsen, sa at i veinettplanleggingen for perioden 2021–2030, med en visjon godkjent av statsministeren frem mot 2050, er det Go Dau–Xa Mat-motorveien (CT.32), omtrent 65 km lang, med fire felt, og investeringene er på vei før 2030. Dette er hovedtrafikkaksen som går fra nord til sør i Tay Ninh-provinsen, og forbinder med Ho Chi Minh-byen–Moc Bai-motorveien. Dette danner en trafikkakse som forbinder Tay Ninh med de internasjonale grenseportene Xa Mat, Tan Nam, hovedgrenseportene Chang Riec, Ka Tum og mange sekundære grenseporter med den sørlige økonomiske sonen og den øst-vestlige økonomiske korridoren sør i Mekong-regionen. Derfor tjener tidlige investeringer i Go Dau–Xa Mat-motorveien sosioøkonomisk utvikling og sikrer nasjonalt forsvar og sikkerhet for hele landet og den sørlige økonomiske sonen, spesielt Tay Ninh-provinsen, i den nåværende perioden.

Ifølge Tay Ninhs byggeavdeling foreslås prosjektet av investoren å bli investert i form av et offentlig-privat partnerskap med en total investering på omtrent 10 266 milliarder VND, hvorav statskapitalen deltar med 60 %. På grunn av Tay Ninh-provinsens begrensede ressurser kan imidlertid statsbudsjettet som er tildelt for mellomlangsiktige perioder 2026–2030 bare balansere omtrent 3000 milliarder VND. Derfor anbefales det at statsministeren og sentraldepartementene vurderer og støtter ytterligere sentralbudsjettkapital til mellomlangsiktige offentlige investeringer i perioden 2026–2030 med ytterligere 2500 milliarder VND for å investere i Go Dau - Xa Mat Expressway-prosjektet, fase 1.

Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/de-xuat-nha-nuoc-gop-60-von-dau-tu-cao-toc-go-dau-xa-mat-20251209152654417.htm