Forslag om å bygge Ninh Binh flyplass med en kapasitet på 10 millioner passasjerer/år

Den 8. desember sendte folkekomiteen i Ninh Binh-provinsen dokument nr. 207/TTr-UBND til statsministeren og byggedepartementet om prosjektet for å studere muligheten for å opprette Ninh Binh internasjonale lufthavn. Prosjektet har en total foreløpig investering på 23 216 milliarder VND, og forventes å starte byggingen i 2027 og settes i drift fra 2029.

I følge forslaget ble flyplassen utredet på fem steder, hvor den foreslåtte plasseringen ligger i Liem Tuyen-distriktet og Binh Luc og Binh My kommuner. Denne plasseringen har praktiske forbindelser, da den ligger omtrent 7 km fra Phu Ly by, 21 km fra Nam Dinh by, 30 km fra Ninh Binh provins sentrum; nær viktige turistområder som Tam Chuc-pagoden (19 km) og Bai Dinh - Trang An (30 km).

Gjennom forskning har Ninh Binh flyplass rullebane en nordvest-sørøstlig retning, med rullebane 1 3800 m lang, rullebane 2 3200 m lang; flyplassens planleggingsområde er omtrent 664 hektar.

Når det gjelder skala, er Ninh Binh lufthavn designet med nivå 4E (i stand til å operere Boeing 787, Airbus A350...) i henhold til standardene til Den internasjonale organisasjonen for sivil luftfart - ICAO, nivå I militærflyplass.

Ninh Binh lufthavns designkapasitet i 2030 er 5 millioner passasjerer/år, og innen 2050 er den 10 millioner passasjerer/år.

Forventet investeringstid for bygging av Ninh Binh lufthavn er fra 2027, og den vil bli satt i drift og tatt i bruk innen 2029.

Den foreløpige totale investeringen for Ninh Binh lufthavn er omtrent 23 216 milliarder VND, inkludert kostnader til opprydding av tomt og eksklusive renter på lån.

Herav: statsbudsjettstøtte og kapital fra privat sektor (egenkapital og kommersielle lån mobilisert av investorer). Forventet tilbakebetalingstid er omtrent 27 år.

For å investere i Ninh Binh lufthavn under offentlig-privat partnerskapsmetoden (OPS) har folkekomiteen i Ninh Binh-provinsen utviklet en finansplan basert på prinsippet om å mobilisere maksimal ikke-budsjettmessig kapital for å investere under OPS-metoden, med en struktur som sikrer betingelser for å kreve inn investeringer, forventet som følger:

Innen 2030: Statsbudsjettets kapital (sentral og lokal) utgjør omtrent 45,25 % (omtrent 6 776 milliarder VND), investorkapital utgjør 54,75 % (omtrent 8 198 milliarder VND).

Fra 2031–2050 utgjør statsbudsjettets kapital (sentral og lokal) 2,8 % (omtrent 229 milliarder VND), investorkapitalen utgjør 97,2 % (omtrent 8 013 milliarder VND).

For å ha et grunnlag for å implementere de neste stegene, foreslo Ninh Binh provinsielle folkekomité at statsministeren og Byggedepartementet vurderer og beslutter å legge Ninh Binh internasjonale lufthavn til hovedplanen for det nasjonale flyplasssystemet for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050.

Folkekomiteen i Ninh Binh-provinsen vil snarest iverksette de neste stegene i samsvar med regelverket, og oppfordre innenlandske og utenlandske investorer til å være oppmerksomme på og studere investeringen i Ninh Binh lufthavn under OPS-metoden, for å oppfylle de fastsatte målene og kravene.

Kilde: https://baophapluat.vn/de-xuat-xay-san-bay-ninh-binh-cong-suat-10-trieu-khach-nam.html