Fingeravtrykk- og ansiktsgjenkjenning gjør det vanskelig for folk å lære å kjøre bil

[annonse_1]

Mange mangler i regelverket som forårsaker vanskeligheter i implementeringsprosessen ble påpekt av ledere for samferdselsdepartementene og opplæringsfasiliteter på konferansen om styrking av ledelse, forebygging og bekjempelse av negativitet og forbedring av kvaliteten på opplæring, testing og tildeling av førerkort, som nylig ble organisert av Vietnams vegvesen.

I følge instruks nr. 09/VBHD-BGTVT datert 9. juni 2022 fra Samferdselsdepartementet er det fastsatt at opplæringsinstitusjoner må utvikle en fokusert, kontinuerlig (teoretisk) og gruppebasert (praktisk) læreplan innenfor en fastsatt tidsperiode...

På samme måte fastsetter rundskriv 38/2019 at fra 1. mai 2020 må opplæringsinstitusjoner for bilkjøring bruke teknologi for å identifisere og overvåke den teoretiske studietiden i trafikkrett for studenter.

Studentene må studere teori på en konsentrert måte i 90 timer. Kjøreskoler må installere enheter for å overvåke teoristudietiden for studenter som lærer å kjøre bil (unntatt B1-førerkort).

Utstyrssystemet inkluderer en navneopråbsmaskin som bruker magnetisk kortteknologi, chipkort eller fingeravtrykk og ansiktsgjenkjenning for å sjekke og registrere studentenes studietid.

Bui Que Thinh, viserektor ved Central College of Transport 1, sa at med 168 timer med teoristudier for 5 fag, der B2- og C-klassene må studere konsentrert, har oppmøte med fingeravtrykkskort og ansiktsgjenkjenning på treningsanlegget forårsaket vanskeligheter for studentene.

Ifølge herr Thinh oppfyller opplæringsanlegget kravene og implementerer regelverket strengt, men for elever er det en stor utfordring å måtte komme for å være til stede og studere i grupper.

«Mange som ønsket å studere kom til senteret for å registrere seg, men da de fikk beskjed om at de måtte studere personlig og være til stede, ga de opp», sa Thinh.

*Med lange timer med direkte læring og streng oppmøte synes mange det er vanskelig å lære å kjøre bil (Foto: Bac Giang Newspaper)*

I forbindelse med dette sa også Bui Hoa An, assisterende direktør i transportdepartementet i Ho Chi Minh-byen, at den konsentrerte studietiden for klasse B2 er 140 dager, noe som vil gjøre det svært vanskelig for studenter, tjenestemenn og offentlig ansatte å få fullført studiene som kreves.

Grunnen til denne uttalelsen er at herr An viste til at omtrent 80 % av de som lærer å kjøre bil for tiden ikke trenger å ta førerkort for å drive med transport, så det er ikke mulig å overvåke elevene.

Bør løsne opp opplæringen, stramme inn testingen

For å legge til rette for at studentene skal få en bedre forståelse av teknologisk utvikling, foreslo Bui Que Thinh, viserektor ved Central College of Transport 1, å la studentene studere på nett. Når kurset er ferdig, kommer studentene til senteret for å ta testen. Bare de som oppfyller kravene kan ta den avsluttende eksamenen.

På samme måte mener Bui Hoa An at nettbasert læring vil hjelpe studentene med å overvinne vanskeligheter. Ifølge An trenger administrasjonsorganet bare å gjøre en god jobb med testing, følge regelverk og sikre kvalitet.

Dr. Khuong Kim Tao, tidligere visedirektør for den nasjonale trafikksikkerhetskomiteen, er enig i dette synspunktet og sa med VietNamNet-reporter at den teoretiske delen bør overføres til nettbasert læring.

Med henvisning til USA sa Tao at noen stater også tillater studenter å studere teori hjemmefra. Etter å ha bestått teoriprøven kan studentene ta den praktiske prøven. Teori- og praktiske prøver overvåkes nøye.

Stilt overfor denne situasjonen sa Nguyen Xuan Cuong, direktør for Vietnams vegvesen, at han vil gjennomgå alle juridiske dokumenter for å rette opp eventuelle mangler, og sikre at de er vitenskapelige og i samsvar med virkeligheten.

Følgelig vil Vegvesenet studere og gjennomgå regelverk for å styre opplæring i retning av å åpne opp for input og stramme inn output.

«Opplæringen vil være åpen, og skape optimale forhold for elevene, men samtidig sikre kvalitet. I nær fremtid vil programmet og opplæringstiden bli gjennomgått for å eliminere urimelig og overlappende innhold. Læringsformatet vil kombinere nettbasert og personlig læring. Det er kanskje ikke mulig å studere alt teoretisk innhold på nett, men det vil tillate nettbasert læring av passende innhold», sa Cuong.

[annonse_2]
Kilde