Justering av investeringspolitikk for bygging av My Thuan Expressway

Foreløpig totalinvestering for byggeprosjektet My Thuan - Can Tho motorvei, fase 1, er 5 826,23 milliarder VND - Illustrasjonsbilde.

Spesifikt, godkjenne ytterligere investeringer i en rekke elementer, inkludert:

Kryss med Vo Van Kiet-forlengelsesveien, i Vinh Long -provinsen: Kryssområdet er utformet som et delt og sammenføyet kryss, og har to rundkjøringer for U-svinger og en bro bygget på planovergangen over motorveien My Thuan - Can Tho.

Systemet med boligveier langs ruten har en total lengde på omtrent 9,7 km, hvorav lengden gjennom Dong Thap -provinsen er omtrent 7,3 km og lengden gjennom Vinh Long-provinsen er omtrent 2,4 km; skalaen på landveier type B i henhold til TCVN 13080:2014, bredden på _veibunnen B = 5 m, bredden på veibanen _B = 3,5 m, strukturen på den førsteklasses veibanen A2.

Fullfør de resterende punktene i det intelligente transportsystemet (ITS) og rutetrafikkstyrings- og driftssenteret.

Prosjektets totale investering er 5 826,23 milliarder VND

Den foreløpige totale investeringen i prosjektet er 5 826,23 milliarder VND. Investeringskapitalen kommer fra sentralbudsjettet. For perioden 2016–2020 er kapitalkilden i den mellomlange offentlige investeringsplanen for perioden 2016–2020 932 milliarder VND.

Perioden 2021–2025 er omtrent 4 894,23 milliarder VND, hvorav: Kapitalkilden for den mellomlange offentlige investeringsplanen for perioden 2021–2025 er omtrent 4 320,42 milliarder VND; kilden til økte sentralbudsjettinntekter i 2022 er 573,81 milliarder VND.

(I følge beslutning nr. 839/QD-TTg datert 16. juni 2020 er prosjektets totale investering 4 827,32 milliarder VND).

I vedtaket står det tydelig at for de opprinnelig godkjente punktene skal hele hovedruten være ferdigstilt i 2023, og hele prosjektet (fase 1) skal være ferdigstilt i andre kvartal 2024.

For ytterligere elementer i krysset med den forlengede Vo Van Kiet-veien, boligveier og noen elementer som betjener forvaltning og drift, vil implementeringen fortsette fra 2024 og ferdigstillelsen vil være i 2025.

Annet innhold er det samme som i statsministerens beslutning nr. 839/QD-TTg datert 16. juni 2020.

Gjennomfør prosjektet i samsvar med den godkjente planen

Statsministeren ga Samferdselsdepartementet i oppgave å ta fullt ansvar for forslaget om å justere prosjektets investeringspolitikk og nøyaktigheten av informasjonen og dataene i rapporten om justering av prosjektets investeringspolitikk; å lede og koordinere med relevante etater for å forberede, vurdere og avgjøre justering av investeringsprosjektet i samsvar med lovbestemmelser; og å sende det til Planleggings- og investeringsdepartementet for overvåking, tilsyn og syntese i samsvar med forskrifter.

Samtidig skal gjennomføringen av prosjektet organiseres i samsvar med godkjent planlegging og juridiske forskrifter for investering, bygging og anbudsgivning; unngå tap, svinn og negativitet under prosjektgjennomføringsprosessen.

Samferdselsdepartementet skal lede forskningen og mobiliseringen av juridiske kapitalkilder for å investere i å fullføre de gjenværende forvaltnings- og driftselementene i prosjektet (direkte elektronisk bompengeinnkrevingssystem, kjøretøyets lastekontrollprosjekt og rasteplass) i henhold til forskriftene, og sikre synkron og effektiv drift. Samferdselsdepartementet skal strengt styre kostnadene i prosjektets totale investering. Ved kostnadsbesparelser skal det proaktivt investere i noen infrastrukturelementer i det direkte elektroniske bompengeinnkrevingssystemet i henhold til lovbestemmelsene.

Samferdselsdepartementet koordinerer tett med folkekomiteene i Vinh Long- og Dong Thap-provinsene og relevante departementer og etater i prosessen med å gjennomføre prosjektet; tar fullt ansvar for å velge kvalifiserte entreprenører for å gjennomføre prosjektet i samsvar med lovbestemmelsene, og sikrer offentlighet, åpenhet, kvalitet, effektivitet og fremdrift.

Planleggings- og investeringsdepartementet er fullt ansvarlig for resultatene av kapitalvurderingen og prosjektets kapitalbalanseringsevne; koordinerer med Finansdepartementet og Samferdselsdepartementet for å gjennomgå og balansere kapitalkilder for å gjennomføre prosjektet i samsvar med lovbestemmelser...

Folkekomiteen i Vinh Long-provinsen er ansvarlig for å lede investeringsgjennomføringen av ruten som forbinder Vo Van Kiet-krysset i samsvar med godkjent planlegging, i henhold til tidsplanen med maksimal forpliktelse i perioden 2026–2030, i samsvar med lovbestemmelsene om investering, bygging, anbudskonkurranser, sikring av synkron ferdigstillelse, fremme effektiviteten av byggeinvesteringer...

* Investeringen i byggingen av motorveien My Thuan - Can Tho vil bidra til å løse transportbehovene når riksvei 1 er overbelastet; fremme den sosioøkonomiske utviklingen i sørvestregionen, sikre nasjonalt forsvar og sikkerhet i Mekongdelta-provinsene spesielt og hele landet generelt; minimere trafikkulykker på riksvei 1; gradvis fullføre motorveinettverket i henhold til planen.

Kilde: https://baotainguyenmoitruong.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-xay-dung-duong-cao-toc-my-thuan-can-tho-381379.html