Flyselskaper som driver med luftfartstjenester, kommer seg i bedring

[annonse_1]

Etter hvert som det ble mer folk i himmelen, registrerte også tilleggstjenester som catering og tollfritt salg positive forretningsresultater.

2023 er et utfordrende år for bedrifter, men ikke for luftfartsbransjen. Finansielle rapporter fra leverandører av tilleggstjenester viste også høy vekst i år, ettersom luftfartsmarkedet gradvis hentet seg inn igjen.

Noi Bai Catering Services Company (NCS), et selskap som selger måltider og melkete på flyreiser, rapporterte et nettoresultat på over 16 milliarder dong i fjerde kvartal, nesten dobbelt så mye som i samme periode i fjor.

I løpet av årets tre siste måneder oppnådde dette selskapet en omsetning på over 171 milliarder VND, en økning på nesten 30 %, med en bruttofortjeneste på over 27 milliarder VND. I tillegg til omsetningsvekst ble også kostnadene redusert. Spesielt rentekostnader og salgskostnader gikk ned med omtrent 30 % i samme periode.

«Overskuddet i fjerde kvartal økte med 91 % fra år til år på grunn av den fulle gjenopprettingen av hjemmemarkedet og den høye veksten sammenlignet med samme periode i fjor», forklarte NCS om den høye veksten i siste kvartal av 2023.

Akkumulert for hele året 2023 oppnådde selskapet som eier melketemerket Lotus Sky en nettoomsetning på 614 milliarder, en økning på 50 %. Nettoresultatet økte dramatisk til 46 milliarder, nesten 9 ganger høyere enn i samme periode. Dette tallet kommer delvis fra det lave basisnivået året før, perioden da luftfartsmarkedet akkurat var i ferd med å gå inn i en gjenopprettingsprosess.

I det sørlige markedet registrerte Tan Son Nhat Airport Services Company (Sasco, SAS) også vekst i kjernevirksomheten.

Sasco oppnådde en omsetning på over 690 milliarder VND i årets siste kvartal, en økning på mer enn 24 % i forhold til samme periode i 2022. Bruttofortjenesten nådde nesten 383 milliarder VND, en økning på 26 %, med en bruttofortjenestemargin på 55 %.

På grunn av tap på fordringer ble Sascos resultat før skatt i årets tre siste måneder mer enn halvert, til omtrent 49 milliarder VND. Takket være det store overskuddet i tredje kvartal, akkumulert for hele fjoråret, hadde imidlertid Johnathan Hanh Nguyens selskap et overskudd før skatt på over 333 milliarder VND. Dette er også det høyeste nivået siden pandemien rammet. Dette tallet tilsvarer 75 % av Sascos toppresultat oppnådd i 2019.

Mens den travle hovedruten Hanoi - Ho Chi Minh-byen har hjulpet to tjenesteleverandører med å oppnå store fortjenester, har andre virksomheter hatt mer differensierte resultater. Danang Airport Services Company (MAS) registrerte en omsetningsøkning på mer enn 27 % i fjerde kvartal 2023 sammenlignet med samme periode i fjor, men fortjenesten gikk ned med 87 %.

Ifølge selskapet er omsetningsveksten konsentrert i lavmarginsegmenter som handel, mens høymarginsegmenter som catering eller opplæring ikke øker mye.

«Cateringsektoren vokste bare på Da Nang lufthavn, mens kinesiske og russiske flyselskaper ikke har åpnet igjen på Cam Ranh lufthavn, så denne sektoren har lave inntekter, ikke nok til å dekke kostnadene», skrev MAS i forklaringen, og la til at selskapet lider tap innen cateringsektoren på Cam Ranh lufthavn.

Til tross for nedgangen i årets siste kvartal, er MAS' resultater for 2023 fortsatt positive. Omsetningen for hele året nådde nesten 147 milliarder VND, en økning på mer enn 37 %. Nettoresultatet var mer enn tre ganger høyere enn samme periode i fjor, på 3,7 milliarder VND.

Positive resultater i 2023 forlenger også gjenopprettingskjeden for luftfartsservicebransjen, etter en vanskelig periode i 2020–2021.

Da Covid-19 ble mer komplisert, led NCS og MAS store tap på grunn av mangel på passasjerer på flyplassen. NCS måtte deretter gå over til å selge månekaker og kontormåltider til kabinpersonale og personell i luftfartsbransjen. Johnathan Hanh Nguyens virksomhet oppnådde et overskudd på litt over 3 milliarder VND i 2021, sammenlignet med et gjennomsnitt på flere hundre milliarder VND per år. Fra 2022 kom forretningsresultatene til denne gruppen gradvis tilbake, da luftfartsbransjen begynte å ta seg opp igjen.

Ifølge prognosen fra Vietnams sivile luftfartsmyndigheter vil denne industrien være helt tilbake innen utgangen av 2024, i tråd med den generelle trenden i Asia- Stillehavsmarkedet .

Ifølge byrået forventes etterspørselen etter persontransport i år å være over 84 millioner, en økning på 15 % sammenlignet med 2023 og 6 % sammenlignet med 2019 – tiden før Covid-19. Av disse forventes innenlandske besøkende å øke med over 3 % og nå rundt 41,5 millioner; internasjonale besøkende er nesten 43 millioner, en økning på 16 % sammenlignet med i fjor.

Minh Son

[annonse_2]
Kildekobling