Japanske bedrifter i økende grad fraværende fra verdens største gruppe

Japan dominerte en gang listen over verdens 500 største selskaper målt i omsetning, men etter nesten 30 år har situasjonen endret seg fullstendig.

I 1995, da Fortune Magazine publiserte sin første moderne Global 500-liste, var det største selskapet på toppen av listen Mitsubishi, Japan. Med en omsetning på 176 milliarder dollar var «Mitsubishis omsetning større enn AT&T, DuPont, Citicorp og P&G til sammen», sa Fortune . Global 500 er Fortunes årlige liste over verdens 500 største selskaper etter omsetning.

Fem andre japanske selskaper er også blant de 10 beste, inkludert Mitsui, Itochu, Sumitomo, Marubeni og Nissho Iwai (senere Sojitz). Japan er det nest mest representerte landet på listen, med 149 selskaper. USA er det øverste landet med 151. Japanske selskaper blant de 500 beste har imidlertid den største totale inntekten i verden, og overgår både USA og Europa.

Men 28 år senere er situasjonen en helt annen. Ifølge listen som ble offentliggjort tidligere denne måneden, har Japan 41 representanter på Global 500 i år, mye lavere enn USA og Fastlands-Kina, med henholdsvis 136 og 135 selskaper.

Antall japanske (svarte), kinesiske (røde), amerikanske (blå), europeiske (grå) selskaper i Global 500 gjennom årene. Diagram: Fortune

Japanske selskaper på listen hadde også en samlet omsetning på bare 2,8 billioner dollar i fjor, tilsvarende 6,8 % av den globale totalen. USAs andel var 31,8 % og Kinas var 27,5 %.

Toyota Motor er det største japanske selskapet på listen, og er rangert som nummer 19 med en omsetning på 274 milliarder dollar. Mitsubishi har falt til 45. plass med 159 milliarder dollar.

Fortune mener at det er mange grunner til at Japan, som dominerte Global 500 for 30 år siden, har falt så kraftig. Disse inkluderer en svak yen, få innovative selskaper og Kinas fremvekst. Dette er også utfordringene den japanske økonomien generelt står overfor.

Kinas fremvekst

I 1995 hadde Kina bare tre representanter blant de 500 beste. Nå har de 135, og erstatter mange japanske representanter. Faktisk er kinesiske selskaper nå i ferd med å innta mange av Japans sterke områder. Tidligere i år gikk Kina forbi Japan og ble verdens største bileksportør. En del av årsaken er oppsvinget innen elbiler, med selskaper som bilprodusenten BYD og batteriprodusenten CATL.

Svak yen

Valutasvingninger kan også forklare nedgangen til japanske selskaper i Global 500. I løpet av det siste året har yenen falt med 20 % mot dollaren, noe som gjør inntektene omregnet til dollar lavere.

For eksempel ville Toyota Motors omsetning i 2022 tilsvare 331 milliarder dollar i 2021-kurser. Det ville plassert dem blant de 10 beste.

Toyota elbiler utstilt i Tokyo (Japan). Foto: Reuters

En svak yen gjør japansk eksport billigere, men gjør også import dyrere. Japanske bedrifter står nå overfor høyere kostnader for energi og andre importerte varer.

«Japan importerer råvarer fra hele verden, for deretter å bearbeide dem, gjøre dem mer verdifulle og selge dem. Derfor er en svak valuta ikke gunstig i denne situasjonen», sa Fast Retailings administrerende direktør Tadashi Yanai i april 2022.

En overraskende økning i eksporten bidro til at Japans BNP økte med 6 % i forrige kvartal, et tegn på at forstyrrelsene i forsyningskjeden forårsaket av pandemien har avtatt. Men det innenlandske forbruket er fortsatt svakt, noe som setter verdens tredje største økonomi under press etter pandemien.

Japan gikk glipp av teknologiboomen

Det større problemet er at Japans økonomi har stagnert lenge, noe som har gitt færre vekstmuligheter for etablerte selskaper og oppstartsbedrifter. I løpet av det siste tiåret har Japans BNP vokst med bare 5,3 %. Til sammenligning vokste USA med 23 % og Fastlands-Kina med 83 %.

Norihiro Yamaguchi, økonom ved Oxford Economics, hevder at japanske selskaper har gått glipp av internettboomen sammenlignet med andre store økonomier som USA og Kina. Han tilskriver dette en kultur med forsiktige investeringer. «Japanske selskaper har en tendens til å fokusere på å kutte kostnader/ansatte, snarere enn å øke inntektene eller åpne nye virksomheter», sier han.

Japan har heller ingen store teknologiselskaper som Alphabet, Microsoft, Alibaba eller Tencent. «I motsetning til Kina har ikke Japan sett fremveksten av en ny klasse gründere som Alibabas Jack Ma eller Tencents Pony Ma», sa Vasuki Shastry, en forsker ved Chatham House. Dette er fordi «treg økonomiske og strukturelle reformer ikke har skapt motoren for gjennombrudd».

Noen japanske selskaper har vært på Fortune-listen i flere tiår, men ny representasjon er nesten ikke-eksisterende. «Mangelen på nye suksessrike selskaper har ført til at Japans tilstedeværelse på listen har krympet», sa Yamaguchi.

I motsetning til dette har USA og Kina mange nye navn. Tesla er ett eksempel. Elbilselskapet ble inkludert på Global 500-listen for tre år siden, og er nå rangert som nummer 152, rangert over tre fjerdedeler av de japanske selskapene på listen.

Ha Thu (ifølge Fortune)

Kildekobling: https://vnexpress.net/doanh-nghiep-nhat-ban-ngay-cang-vang-mat-trong-nhom-lon-nhat-toan-cau-4645154.html