Tan Phu - Bao Loc motorveiprosjekt fortsatt "rotete", ingen startdato satt

Informasjonsvideo om motorveiprosjektet Tan Phu - Bao Loc. Av: DOAN KIEN

På ettermiddagen 31. juli, under et arbeidsmøte om prosjektets fremdrift, ba nestlederen i Lam Dong provinsielle folkekomité, Nguyen Hong Hai, relevante avdelinger, avdelinger og lokaliteter om å fullføre nødvendige prosedyrer raskt for å kunne starte byggingen snart.

Rutekart over motorveien Tan Phu - Bao Loc i motorveisystemet som forbinder Ho Chi Minh-byen med Da Lat

Tan Phu – Bao Loc-motorveiprosjektet er 65,88 km langt, med en total investering på 18 002 milliarder VND, implementert i form av offentlig-privat samarbeid (OPS), hvorav 54 km går gjennom Lam Dong-provinsen. Prosjektet administreres av folkekomiteen i Lam Dong-provinsen som det kompetente statlige organet. Denne motorveien vil kobles til Dau Giay – Tan Phu-motorveien ( Dong Nai ) og ende ved Nguyen Van Cu-gaten (distrikt 1 Bao Loc, Lam Dong-provinsen), noe som forventes å redusere belastningen på riksvei 20, spesielt gjennom Bao Loc-passområdet.

Nguyen Hong Hai, nestleder i Lam Dong provinsielle folkekomité, ba enhetene om å fullføre prosedyrene raskt for å snart starte motorveiprosjektet Tan Phu - Bao Loc. Foto: DOAN KIEN

Prosjektet har imidlertid bare fullført valget av en konsulentkontraktør som skal utarbeide anbudsdokumenter, evaluere dokumenter og signere en konsulentkontrakt. Kapitalallokering står også overfor vanskeligheter, selv om 2 169 milliarder VND er tildelt for 2025, men ikke har vært i stand til å utbetales.

Den totale statskapitalen som deltar i prosjektet er omtrent 6 500 milliarder VND (36,11 %), inkludert 2 000 milliarder VND fra sentralbudsjettet og 4 500 milliarder VND fra lokalbudsjettet. Den resterende delen på omtrent 11 502 milliarder VND (63,89 %) er tilveiebrakt av investoren.

Noen gjenbosettingsområder er i ferd med å bli forberedt for motorveiprosjektet Tan Phu - Bao Loc. Foto: DOAN KIEN

På møtet foreslo Le Quynh Mai, nestleder i styret i Deo Ca Group Joint Stock Company – den foreslåtte investoren – å justere statens kapitaldekning for å forkorte tilbakebetalingsperioden til under 20 år, og samtidig foreslo han å anvende formen for angitt budgivning.

Herr Le Quynh Mai, nestleder i styret i Deo Ca Group Joint Stock Company, kom med en anbefaling på møtet. Foto: DOAN KIEN

Det er kjent at prosjektinvestoren (forslagsstilleren) har fullført midlertidige peleplasseringer i Lam Dong-provinsen (prioritet gis til å pele området som går gjennom folks land, ikke ennå å pele området som går gjennom skog) og overlevert det til lokalitetene der prosjektet går gjennom for forvaltning. For betongpæler har investoren lokalisert 1058 av totalt 2589 peleplasseringer for rydding av tomten, noe som når 41 %.

I tillegg, ifølge byggeavdelingen i Lam Dong-provinsen, har Lam Dong Provincial Transport Project Management Board (tidligere) for tiden slått seg sammen i henhold til beslutning nr. 1518/QD-UBND datert 30. juni 2025 fra Lam Dong Provincial People's Committee, og har ennå ikke tatt en beslutning om utnevnelse av personell og et stempel. Derfor er følgende prosedyrer, som innsending av anbudsdokumenter, publisering av anbudsdokumenter ... for å utføre anbudsarbeidet for å velge investorer, ennå ikke implementert.

I følge planen forventes prosjektet å være ferdigstilt og satt i drift i fjerde kvartal 2027 dersom hindringene løses.

DOAN KIEN

Kilde: https://www.sggp.org.vn/du-an-cao-toc-tan-phu-bao-loc-van-ngon-ngang-chua-an-dinh-thoi-diem-khoi-cong-post806311.html