Fra rekordtall til strategier for bærekraftig utvikling viser Hanoi bemerkelsesverdig motstandskraft på det vietnamesiske og internasjonale turismekartet .

Turismen i Hanoi akselererer – langt over årets mål

Utenlandske turister på gatene i Hanoi.

Bare i løpet av de første 10 månedene av 2025 ønsket Hanoi velkommen mer enn 28,2 millioner besøkende, noe som nådde 91 % av årsplanen og høyere enn det totale antallet besøkende i 2024 (27,8 millioner). Av disse nådde internasjonale besøkende nesten 6,2 millioner, noe som utgjorde 82,6 % av årsmålet, mens de totale inntektene fra turisme nådde nesten 110 000 milliarder VND, tilsvarende 84,6 % av målet.

Disse imponerende tallene viser den utrolige motstandskraften til hovedstadens «røykfrie industri» etter COVID-19-pandemien.

Ifølge eksperter er det nasjonale arrangementet A80 og strategien om å diversifisere turismeproduktene to viktige faktorer som gjør Hanoi til det mest attraktive reisemålet i nord.

Hvis internasjonale turister tidligere bare betraktet Hanoi som en «transittstasjon» før de dro til Ha Long eller Sa Pa, har nå nattturismeprodukter i indre by som Thang Long keiserlige citadell, Hoa Lo fengsel og opplevelsesruter i forstedene som Soc Son, My Duc, Ba Vi ... bidratt til at turister holder seg i byen og anser hovedstaden som hoveddestinasjon.

Glitrende kveldstur til Litteraturtempelet - Quoc Tu Giam. (Kilde: VNA)

Omsetningsmål på 130 000 milliarder VND i 2025

Oktober markerer en periode med omfattende akselerasjon for Hanoi. Direktøren for turistdepartementet, Dang Huong Giang, sa at departementet implementerer en rekke nye produkter, som nattlige opplevelser ved Soc-tempelet (Soc Son) og samfunnsturisme knyttet til etnisk minoritetskultur i Yen Xuan-kommunen (My Duc).

Disse to produktene beriker ikke bare opplevelsesområdet, men bidrar også til å øke turistenes forbruk og oppholdslengde.

Samtidig utvidet Hanoi samarbeidet med de sørvestlige provinsene gjennom programmet for turismeutvikling, -fremmelse og -promotering i 2025, og bekreftet dermed sin rolle som et regionalt koblingssenter i det nasjonale turismebildet.

Storstilte kultur- og turismearrangementer bidrar også til å skape en sterk «spillovereffekt».

Hanoi World Culture Festival 2025 har tiltrukket seg mer enn én million besøkende, inkludert mange internasjonale turister, mens programmer som «Verdens kulturdag», «Hanoi høstfestival» eller «Vietnamesisk Ao Dai» bidrar til å blande kulturarv med moderne liv, og hedrer hovedstadens image som en «begivenhetsby».

Ao dai-forestilling på Hanoi Tourism Ao Dai-festivalen. (Foto: Tuan Duc/VNA)

Ifølge turistledere vil november og desember være den viktigste tiden da en rekke toppaktiviteter vil finne sted samtidig, som for eksempel Hanoi-høstfestivalen, Ao Dai-festivalen, undersøkelsesprogrammer for reisemålstilknytning og prosjektet for å fornye forvaltningen av Huong Son-relikviestedet (Huong-pagoden) – som forventes å bli et nytt åndelig og økologisk turismehøydepunkt i nord.

Disse tiltakene for å markedsføre og innovere produkter skaper ikke bare momentum for høysesongen ved årsslutt, men fremmer også hele økosystemet for reiselivsnæringen i hovedstaden til å bevege seg sterkt mot målet om bærekraftig vekst.

Bak den imponerende veksten ligger den sterke vitaliteten til mer enn 2680 reiselivsbedrifter som opererer i Hanoi, inkludert 2100 internasjonale bedrifter og mer enn 9500 turguider.

Dette teamet er pioneren innen å utvide markedet, designe nye produkter og koble sammen innenlandske og utenlandske kunder.

Samtidig har Hanoi-departementet trappet opp oppdateringen av overnattingsdata, implementert kampanjer for at vietnamesere skal prioritere bruk av vietnamesiske produkter i turistsektoren, og samtidig utviklet en plan for industriutvikling i 2026-perioden og foreslått å være vertskap for det nasjonale turiståret 2026.

Målet for 2025 er å ønske 31 millioner besøkende velkommen, inkludert 7,5 millioner internasjonale besøkende, noe som vil bringe inn 130 000 milliarder VND i inntekter.

Utvider erfaringsspekteret

Etihad Airways-fly.

Hanoi eier for tiden nesten 4000 overnattingssteder med mer enn 71 000 rom, hvorav beleggsgraden i oktober nådde nesten 60 % – noe som viser at det fortsatt er mye plass til å ønske internasjonale besøkende velkommen.

I tillegg er fordelen med å være et luftfartssenter at hovedstaden raskt kan utvide sitt internasjonale flynettverk. Etihad Airways (UAE) har nettopp lansert ruten Abu Dhabi-Hanoi (2. november) med 6 flyvninger/uke, mens Indigo (India) vil operere ruten New Delhi-Hanoi fra desember.

Disse rutene forkorter ikke bare avstandene, men tiltrekker seg også turister fra Midtøsten og Sør-Asia som forbruker mye penger. Ifølge Verdens turistorganisasjon (UNWTO) bruker turister fra Gulflandene mer enn 82 milliarder dollar i året, kun overgått av Kina, USA og Tyskland.

Sammen med praktiske forbindelser blir Hanoi-turismeproduktene stadig mer mangfoldige: fra kveldsturer, mat, håndverkslandsbyer, samfunnsturisme til tematiske turer som «Gamle gater - nye gater», «En dag som en gammel hanoier» og «Hanoi-mat».

Utenlandske turister nyter mat på Ta Hien-gaten. (Foto: Hoang Hieu/VNA)

Gågater, mathaller kombinert med gatekunstforestillinger gjør hovedstaden til en «by som aldri sover» – en uunngåelig retning i utviklingen av nattøkonomien.

Ikke bare indre by, men også forstadsområdene i Hanoi som Gia Lam, Ha Dong, Dan Phuong, My Duc … «fornyer» aktivt turismeproduktene.

Tradisjonelle håndverkslandsbyer som Bat Trang, Van Phuc, Son Dong og Phu Vinh er inkludert i den opplevelsesrike omvisningen, slik at besøkende kan lage keramikk, veve silke og lage lakk eller papir.

Samtidig utvider landbruksøkologiske turismeruter som «en dag som bonde», utforskning av landsby-elv-demningsveier eller sykkelturer i forstedene hovedstadens turismeområde utenfor gamlebyen, og skaper mer «pusterom» for naturelskende turister.

Utenlandske turister utforsker røkelseslandsbyen Quang Phu Cau (Ung Hoa). (Foto: Thanh Phuong/VNA)

Hanoi fremmer også regionale forbindelser med Ninh Binh, Hoa Binh og Bac Ninh for å danne turer mellom provinsielle fylker som «Hanoi-Tam Coc-Bai Dinh» eller «Hanoi-Kim Boi mineralkilde», noe som bidrar til å fordele turiststrømmene og dele økonomiske fordeler i regionen.

Vannveisturisme – en ny flyt for hovedstaden

Ifølge Hanoi turistavdeling har byen planlagt fire elveturismekorridorer, inkludert Den røde elv, Day-elven, To Lich-elven og Cau-elven, Ca Lo-elven og Tich-elven. Av disse regnes Den røde elv som en nøkkelrute, som møter nesten 30 kulturelle gjenstander, dusinvis av håndverkslandsbyer og unike landskap på begge bredder.

En av de svært etterlengtede utviklingsretningene er vannveisturisme, basert på de naturlige fordelene til 7 store elver med en lengde på over 550 km, hvorav den røde elven alene er 163 km lang og renner gjennom 15 distrikter.

For tiden er Thang Long GTC Joint Stock Company en pioner innen utnyttelse av Red River-turer, med 9 reiser som forbinder Hanoi - Hung Yen - Bat Trang - Bac Ninh. Takket være investeringen i cruiseskipet Thang Long Victoria II økte antallet besøkende fra 3000 (2023) til mer enn 7000 (2024), med en omsetning på 3 milliarder VND, nesten dobbelt så mye som året før.

Luksuscruiseskipet Jade of River på Red River. (Foto: VNA)

Selv om dette tallet fortsatt er beskjedent, er det et positivt signal for en ny retning med stort potensial – hvor turister kan se solnedgangen på Den røde elv, Long Bien-broen, den gamle landsbyen Bat Trang, og føle «Hanoi-sjelen» fra den kulturelle strømmen.

Hanois vannveisturisme har imidlertid ennå ikke utviklet seg i samsvar med potensialet. For øyeblikket er det bare Chuong Duong Do-kaien som oppfyller de tekniske standardene, resten er for det meste boligkaier, uten parkeringsplasser, serviceområder og infrastruktur for passasjermottak.

Turismeekspert, førsteamanuensis og PhD Pham Hong Long, sa at Hanoi trenger en masterplan langs Den røde elv, som tiltrekker seg investeringer i infrastruktur og tjenester, fordi «med fordelene med landskap og kultur kan Hanoi bygge elveturismeprodukter med sin egen identitet, slik som Ninh Binh eller Hue».

Turister ser solnedgangen på Red River på et luksuriøst cruiseskip. (Foto: VNA)

Vu Van Tuyen, visepresident i Vietnam Community Tourism Association, foreslo at byen burde investere i moderne kaier, trygge kaier, eksklusive nattcruiseprodukter og bygge et fast rutekart og en rutetabell for cruisene, slik at turister proaktivt kan planlegge planene sine.

Når det finnes en tydelig insentivmekanisme og sosialiserte investeringer, kan Hanoi-elveturisme bli et «trumfkort» som forbinder lokaliteter i regionen og ønsker internasjonale besøkende velkommen med store cruiseskip.

Stilt overfor denne realiteten har Hanois turistdepartement rådet byens folkekomité til å utstede plan 169/KH-UBND for å implementere resolusjon 06-NQ/TU, perioden 2024–2025, der den bestemmer seg for å utvikle turistruten Chuong Duong Do–Bat Trang–Ninh So–Hung Yen langs elven, samtidig som forbindelsene til Bac Ninh, Hai Phong og Quang Ninh utvides.

Målet er å fullføre infrastrukturen, forbedre tjenestekvaliteten, diversifisere produktene og gradvis gjøre vannveisturisme til et typisk produkt.

Departementet planlegger også å reservere land på begge sider av elven til kulturelle, kunstneriske og grøntområder, som forbinder vassdrag med veier, sikrer klaring for navigasjon og trafikksikkerhet.

Long Bien-broen over Red River forbinder fortiden med nåtiden. (Foto: VNA)

Ifølge visedirektør i turistdepartementet i Tran Trung Hieu foreslår byen en politikk for å oppmuntre til sosialiserte investeringer, og skape forutsetninger for at profesjonelle bedrifter kan delta i utnyttelsen av turisthavner som Chuong Duong Do eller Bat Trang.

«Vi forventer at vannveiturisme vil bli et typisk produkt av Hanoi innen 2030, og bidra til å gjøre hovedstaden til et kulturarvsenter for turisme i regionen», understreket Hieu.

Mot Asias ledende opplevelsesby

Fra de «nye strømningene» på Den røde elv til strategien om å forbedre kvaliteten på opplevelsene, går Hanoi inn i en periode med sterk transformasjon – med mål om å bli den ledende opplevelsesdestinasjonen i Asia.

Hanois mål for 2026 er å ønske 35,8 millioner besøkende velkommen, inkludert 8,6 millioner internasjonale besøkende. For å nå det internasjonale nivået til Bangkok eller Hong Kong – destinasjoner som ønsker 30–40 millioner internasjonale besøkende velkommen hvert år – må Hanoi gå fra å øke kvantiteten til å forbedre kvaliteten og verdien på de besøkendes forbruk.

Ifølge eksperter bør hovedstaden fokusere på å utvikle MICE-turisme, golf- og luksusturisme, med målgruppekunder med forbruksnivåer som er 2–3 ganger høyere enn gjennomsnittet. Samtidig er det nødvendig å investere i underholdnings-, shopping- og kulinariske områder som er i drift døgnet rundt for å fremme nattøkonomien, og bygge unike merkevarer som «Street Food Capital» eller «The Crossroads of Asia and Europe».

Turister besøker modellen av Litteraturtempelet – Quoc Tu Giam. (Foto: Hoang Hieu/VNA)

Å øke direkteflyvningene til Nord-Amerika, Vest-Europa og Australia vil utvide kildemarkedet for besøkende, samtidig som perfeksjonering av det digitale turismeøkosystemet, utvikling av flerspråklige guider og kontantløse betalinger vil bidra til å forbedre turistopplevelsen, sikre intelligens og åpenhet.

Den reisen krever store investeringer og tett koordinering mellom sektorer, men er også den uunngåelige retningen for at Hanoi skal bli et ledende reisemål i Asia – et sted hvor turister ikke bare «besøker», men ønsker å «bo og komme tilbake».

Når infrastruktur, politikk og mennesker forenes, vil hovedstaden Hanoi ikke bare være et administrativt og kulturelt sentrum, men også et levende, vennlig og opplevelsesrikt reisemål, verdig sin posisjon som «hjertet av Vietnams turisme».